Boeings permanente kontor i Hanoi har nettopp blitt tatt i bruk, og satser nå på det vietnamesiske markedet.
Boeings nye kontor ligger i en høyblokk i Ba Dinh-distriktet. Ifølge Michael Nguyen, direktør for Boeing Vietnam, er dette stedet ansvarlig for å hjelpe selskapet med å betjene lokale kunder og interessenter, samtidig som det skaper et grunnlag for fremtidig vekst.
«Forholdet mellom Boeing og Vietnam vokser hver dag, og vi samarbeider kontinuerlig for å utvikle romfartskapasiteter», sa han.
Ifølge Business Portal registrerte Boeing seg for å etablere den juridiske enheten Boeing Vietnam Company Limited i august 2018. I august 2021 annonserte Boeing åpningen av et kontor i Hanoi, og driver nå offisielt dette kontoret.
Boeings forhold til Vietnam startet i 1995, da Vietnam Airlines leaset tre Boeing 767-300ER-fly. Flyselskapets første transaksjon under den bilaterale handelsavtalen var en kontrakt for Vietnam Airlines om å kjøpe fire Boeing 777-200ER-fly i januar 2001.
Før Boeing startet et kontor i Vietnam, hadde selskapet allerede en rekke leverandører her. I 2007 åpnet MHI Aerospace Vietnam (MHIVA) et flyrelatert produksjonsanlegg i Hanoi. De første Boeing-delene som ble produsert der, var vinger til 737-fly.
I 2014 leverte selskapet sin 1000. 737 flaperon produsert i Vietnam, noe som markerte utvidelsen av fabrikkens kapasitet. Siden den gang har fabrikkens produksjonsanlegg levert deler til Boeing 777 og 777X.
Vietnam har en strategisk posisjon i utviklingen av den regionale og internasjonale luftfartsindustrien, ettersom landet ligger i det økonomiske sentrum, som forbinder regional og global handel, der Hanoi og Ho Chi Minh-byen bare ligger 4–5 timers flytur fra 17 andre land.
På Boeing Aerospace Industry Forum i Vietnam i august 2022 foreslo også Do Nhat Hoang, direktør for utenlandske investeringsbyråer i departementet for planlegging og investeringer, innholdet i Boeing 3-samarbeidet. Det ene er å fortsette å øke investeringer og teknologioverføring til Vietnam innen infrastruktur, produksjon og tekniske tjenester i luftfartsindustrien (komponentproduksjon, flyvedlikehold, satellittproduksjonsindustri, telekommunikasjonsbølgeteknologi).
Det andre er å koble vietnamesiske bedrifter til den globale forsyningskjeden. Og det tredje er å forske på og utvikle opplæringssentre for piloter, eksperter og ingeniører innen luftfart, samt å etablere et flyproduksjonsanlegg i Vietnam.
Telekommunikasjon
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)