Hovedplanen for Hanoi hovedstad, med en 100-årig visjon, posisjonerer Hanoi som en global megaby, det nasjonale politiske og administrative sentrum og en drivkraft for økonomisk vekst i Røde elv-delta-regionen og hele landet. Først og fremst, med en åpen, flersentrert og flerlags tilnærming til romlig planlegging, der Røde elv brukes som den viktigste økologiske og kulturelle landskapsaksen, har Hanoi som mål å bli en grønn, smart og moderne by med internasjonal konkurranseevne og en sentral rolle i utviklingen av Røde elv-delta-regionen og den nordlige delen av landet.
Et av de nye strategiske initiativene er byutvikling basert på den transittorienterte utviklingsmodellen (TOD) – byutvikling integrert med offentlig transport – for å skape momentum for vekst. I følge planen skal Hanoi etablere 5–10 nasjonale og interregionale TOD-sentre; 20–30 TOD-sentre på bynivå; og 120–150 regionale TOD-steder.
Ringveier, metrosystemer, underjordisk transport og logistikknettverk forenkler ikke bare reiser, men omformer også befolkningsfordeling, investeringer og urbane funksjoner. Det er verdt å merke seg at flytting av mennesker fra den historiske kjernen til satellittbyer gjennom offentlige transportsystemer, spesielt det omfattende bybanenettet (metroen), er nøkkelen til å håndtere trafikkork og miljøforurensning på en grundig måte.
Planen plasserer også Hanoi i sentrum av internasjonale økonomiske korridorer som forbinder Kina og Laos. Disse inkluderer følgende økonomiske korridorer: Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang; Dien Bien - Son La - Hoa Binh - Hanoi. Dette gir et grunnlag for at Hanoi kan utvide sitt utviklingsrom og styrke sin rolle som et logistikk-, handels- og innovasjonssenter i den nordlige regionen.
Eksperter mener at Hanois økonomiske gjennombrudd i det neste århundret vil være basert på fundamentet av den digitale økonomien og kunnskapsøkonomien. Byrom vil bli utformet for å stimulere innovasjon, der teknologiselskaper, universiteter og forskningssentre er tett knyttet sammen. Det er tydelig at planleggingen har klart definerte strategiske retninger, med fokus på kjerneelementer for å skape bærekraftig og omfattende utvikling.
Derfor, for at planen skal kunne realiseres, er det første og viktigste kravet for etater, enheter, bydeler og kommuner en fundamental endring i ledelsens tenkning. Med en plan som har en 100-årig visjon, må hver beslutning som signeres og godkjennes, hvert byggeprosjekt i dag, være ansvarlig overfor fremtiden. Ledelsen på alle nivåer må fullstendig eliminere kortsiktig tenkning og snæversynte interesser i byforvaltningen. Kommune- og bydelnivåene må være det sterkeste «skjoldet» som beskytter planens integritet.
Etater og enheter må også ha moderne styringsverktøy. Den pågående smartbyutviklingen vil være et solid springbrett for implementeringen av Hanois prosjekter. Når dataene synkroniseres, må alt innhold i reguleringsplaner og detaljplaner være offentlig og transparent tilgjengelig på digitale plattformer, slik at folk enkelt kan få tilgang til dem. Dette minimerer administrative prosedyrer og forhindrer spekulasjon i land for profitt.
Og viktigst av alt, for å gjennomføre en plan med 100 års betydning, må de ansatte i etater, enheter og bydeler/kommuner forbedre sine faglige ferdigheter ytterligere; være dynamiske, tørre å tenke, tørre å handle og tørre å ta ansvar for fellesskapets beste. De må samarbeide for å utvikle passende løsninger for å implementere hovedstadsplanen med en 100-årsvisjon.
Hanoi er på en reise med ambisjoner, og slutter seg til nasjonen og går inn i en æra med fremskritt. Denne ambisjonen er ikke en fjern drøm, fordi hovedplanen for Hanoi hovedstad med en 100-årig visjon tjener som en ansvarsforpliktelse fra dagens generasjon: å skape et Hanoi som er «Kulturrikt - Sivilisert - Moderne - Lykkelig».
Kilde: https://hanoimoi.vn/buoc-ngoat-de-but-pha-manh-me-750335.html






Kommentar (0)