• Bygging av en «rullebane» for å få fart på byområdene i sørvest – Del 2: Transformasjonen av urbanisering på landsbygda.
  • Stolt av å være en sivilisert bydel.
  • Å endre bevisstheten og utvikle løsninger for å bygge nye landlige områder, siviliserte byområder og bærekraftig fattigdomsreduksjon.

For tiden har den tidligere Ca Mau- provinsen 22 byområder, med en urbaniseringsrate som øker fra 30,47 % i 2022 til 33,04 % i 2024. Dette resultatet er høyere enn den gjennomsnittlige urbaniseringsraten i Mekongdelta-regionen (omtrent 32 %), men lavere enn den nasjonale urbaniseringsraten (over 44 %).

Transformasjon av sosial infrastruktur

Du Minh Hung, direktør for bygg- og anleggsavdelingen, sa at de fleste generelle og detaljerte planleggingsprosjekter er rettet mot grønn, smart og bærekraftig byutvikling i tråd med generelle trender. Funksjonelle områder og områder med strategisk beliggenhet og høy miljøverdi prioriteres i planleggingen for å tiltrekke seg investeringer. Mange detaljerte planleggingsprosjekter er av høy kvalitet og tjener som grunnlag for investeringer i offentlige og sivile arkitektoniske arbeider, infrastruktursystemer, kultur-, idretts- og turistfasiliteter...

Det mest synlige aspektet ved byutvikling er de betydelige investeringene i sosial infrastruktur på tvers av ulike sektorer. Offentlige tjenestefasiliteter og boliger møter i økende grad folks behov og forbedrer livskvaliteten og levekårene deres. Helsevesen , utdanning, kultur og idrettsanlegg mottar økte investeringer for å møte folks behov for helsetjenester, utdanning, rekreasjon og underholdning.

Byområdene i bydelene An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam og Hoa Thanh er provinssenteret og også det subregionale sentrum av Ca Mau-halvøya.

Basert på naturlige forhold er provinsens sentrale bysystem (som for tiden består av bydelene An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam, osv.) orientert mot mangfoldig utvikling, tilpasset den karakteristiske økologiske sonen og tilpasningsdyktig til klimaendringer. Det spiller rollen som et subregionalt kystsenter i Ca Mau-halvøya, et nasjonalt energi- og olje- og gasssenter, et økoturismesenter og et sjømatforedlingssenter for regionen.

På vestbredden ligger Song Doc by, det sosioøkonomiske sentrum i kystregionen, en karakteristisk elveby og et senter for maritime turismetjenester. Nam Can by er et senter for økoturismetjenester i mangroveskogen, et kommersielt og servicesenter i sør, med en unik elvekarakter og modernitet. Spesielt med etableringen av store prosjekter i provinsen, sterkt orientert mot Østsjøen, vil Nam Can by være en utviklingsakse som forbinder Song Doc, Ganh Hao og Hon Khoai.

Identifiser hindringer

De raske endringene i byutviklingen er tydelige, men generelt sett er kvaliteten på bylivet fortsatt lav. Transport- og dreneringsnettverkene i byområder utvikler seg ujevnt, og mangler forbindelse mellom eksisterende og nybygde strukturer. De overordnede tekniske og sosiale infrastruktursystemene i byen er fortsatt begrensede og utvikler seg saktere enn tempoet i den sosioøkonomiske utviklingen. Selv om det i utgangspunktet har blitt viet oppmerksomhet til forvaltningen av byens arkitektoniske rom og landskap, gjenstår det noen mangler og inkonsekvenser, som for eksempel: utilstrekkelig grøntareal, utilstrekkelig investering i offentlige tjenestefasiliteter og spontan utvikling av byarkitektur og landskap.

Investeringsressursene er fortsatt for begrensede og oppfyller ikke utviklingskravene. Mer spesifikt er den totale kapitalinvesteringen som trengs for byutvikling omtrent over 106 773 milliarder VND, hvorav omtrent 33 801 milliarder VND er nødvendig for perioden 2023–2025 og over 72 972 milliarder VND for perioden 2026–2030. I realiteten var imidlertid den totale investeringskapitalen som ble tildelt byutvikling i perioden 2022–2024 ganske beskjeden, bare over 7 740 milliarder VND, mobilisert fra ulike kilder.

Utviklingen av kystbyområder i Ca Mau utnytter fordelene sine og er alltid knyttet til strategien om å sikre nasjonalt forsvar og grensesikkerhet. (Foto: Song Doc by).

Transformering av vekstmodellen

Basert på praktiske erfaringer og identifiserte hindringer, ba den stående komiteen i provinspartiet om at det i den kommende perioden bør fokuseres på å konsolidere og forbedre kvaliteten på byutviklingen i områder som spiller en pådrivende rolle i å spre vekst, fremme transformasjonen av vekstmodellen fra ekstensiv til intensiv i dynamiske byer med synkronisert infrastruktur, lede prosessen med digital økonomisk transformasjon og utvikle tjenester med høy verdiskaping og konkurransedyktige tjenester; og transformere vekstmodellen til å være grønn, smart og tilpasningsdyktig til klimaendringer, i samsvar med hver bys særtrekk og konkurransefortrinn.

Ved å utnytte fordelene etter sammenslåingen mener den stående komiteen for provinsielle partier at det er nødvendig å utnytte kystområdet effektivt, tilpasse seg klimaendringer og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i byplanlegging og -utvidelse. Å integrere klimaresponsløsninger med vedtak fra partikomiteer på alle nivåer, byutviklingsprogrammer og investeringsprosjekter for byutvikling anses som et bærekraftig utviklingsmål for kystbysystemet . Det forventes at bylandskapet i Ca Mau, med sitt vidstrakte område, vil utvikle seg sterkt, noe som passer til dets posisjon som landets sørligste punkt.

Tran Nguyen

Kilde: https://baocamau.vn/ca-mau-บน-hanh-trinh-do-thi-hoa-a120770.html