Søylene som driver Dong Nais tosifrede vekst.

I utviklingslandskapet i sørøst-regionen og hele landet har Dong Nai lenge spilt rollen som en av de ledende industrielle motorene i nasjonen.

Báo Đồng Nai•17/05/2026

Vo Tan Duc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen (nå visesekretær i byens partikomité), jobber med lokalsamfunn om sosioøkonomisk utvikling i første kvartal 2026. Foto: Phuong Hang

I denne nye utviklingsfasen, spesielt med implementeringen av bystyring, står Dong Nai overfor behovet for å omforme vekstmodellen sin for å skape et nytt gjennombrudd. Bevegelser innen infrastruktur, høyteknologiske industrier, logistikk, urbanisering og digital økonomi åpner muligheter for høy og bærekraftig økonomisk vekst i Dong Nai.

Strategisk infrastruktur og moderne industriell utvikling

Den første drivkraften som er verdt å nevne er den strategiske infrastrukturutviklingen i Dong Nai. Byen er en av de få stedene som samtidig har mange viktige nasjonale infrastrukturprosjekter. Long Thanh internasjonale lufthavn regnes som et «århundrelangt gjennombrudd», ikke bare for Dong Nai, men også for hele den sørlige viktige økonomiske regionen.

Når den er ferdigstilt, vil Long Thanh lufthavn bli en av de største flyplassene i Sørøst-Asia, med kapasitet til å betjene titalls millioner passasjerer og et enormt volum av gods årlig. Dette åpner for helt nye utviklingsmuligheter for logistikk, internasjonal handel, luftfartstjenester og flyplassbyer.

Ifølge økonomiske eksperter kan Dong Nai bli et ledende logistikksenter i den sørlige regionen i fremtiden dersom den utnytter fordelene med Long Thanh lufthavn og det interregionale infrastruktursystemet på en god måte, og dermed skape momentum for langsiktig og bærekraftig vekst.

I tillegg er en rekke strategiske transportruter under sterk utvikling, som for eksempel: motorveien Ho Chi Minh -byen - Long Thanh - Dau Giay, motorveien Dau Giay - Phan Thiet, motorveien Bien Hoa - Vung Tau, motorveien Ben Luc - Long Thanh, ringveien 3, ringveien 4 - Ho Chi Minh-byen, motorveien Dau Giay - Lien Khuong, osv. Når disse rutene er fullt sammenkoblet, vil Dong Nai bli et viktig "knutepunkt" mellom Ho Chi Minh-byen, det sentrale høylandet, Sentral-Vietnam og havneområdet Cai Mep - Thi Vai.

Dong Nais største fortrinn ligger i den omfattende transportinfrastrukturen, inkludert veier, jernbaner, innlandsvannveier, sjøruter, flyruter og i fremtiden høyhastighetstog. Ifølge professor Vo Xuan Vinh, direktør for Institute for Business Research ved Ho Chi Minh City University of Economics, spiller transportinfrastruktur en viktig rolle i økonomien, forbinder regioner og fremmer effektiv handel. Den synkroniserte utviklingen av disse transportmåtene hjelper Dong Nai med å utvikle økonomien i en grønn, ren og bærekraftig retning.

Med infrastrukturutvikling tiltrekker Dong Nai seg i økende grad investeringer i store, høyteknologiske prosjekter. I mange år har industrien vært den viktigste drivkraften for Dong Nais vekst. Utviklingsmodellen basert på billig arbeidskraft og tradisjonell prosessering avslører imidlertid gradvis sine begrensninger. Den nye fasen ses som en tid for Dong Nai å sterkt skifte mot høyteknologiske, grønne industrier og produksjon med høyere merverdi. Byen prioriterer prosjekter som benytter moderne, miljøvennlig teknologi og har potensial til å delta dypt i globale forsyningskjeder. Felt som elektronikk, halvledere, presisjonsmekanikk, medisinsk utstyr, logistikk og miljøteknologi er i ferd med å bli hovedretningen.

Videre planlegges utvidelsen av industriparker på en måte som er synkronisert med byplanlegging og transportinfrastruktur. Mange nye industriparker er ikke bare rettet mot produksjon, men integrerer også logistikk, tjenester og digital teknologi. Byen flytter noen eksisterende industriparker til øko-industriparker, med Amata i spissen, etterfulgt av mange andre investorer i industriell infrastruktur.

Kombinasjonen og synergien mellom transportinfrastruktur, industriområder, flyplasser og havner skaper gunstige forhold for logistikk og luftfartsøkonomi, noe som gir nye utviklingsmuligheter for Dong Nai. Long Thanh lufthavn fungerer spesielt ikke bare som et transportknutepunkt, men fremmer også dannelsen av et omfattende økosystem av relaterte tjenester som godstransport, lagerhold, distribusjonssentre, e-handel og smart logistikk. Samtidig planlegger Dong Nai flere store logistikksentre som kobler seg til Long Thanh lufthavn, Phuoc An havn og det interregionale motorveisystemet. Disse vil være avgjørende forbindelser som gjør det mulig for varer fra sørlige industriområder å koble seg raskere til internasjonale markeder.

Fremme utvikling og innovasjon i privat sektor.

I tillegg til å fokusere på strategiske infrastrukturinvesteringer og tiltrekke seg nye generasjoner av investeringer, fremmer Dong Nai utviklingen av den private økonomien, og anser den som den viktigste drivkraften og pionerkraften i utviklingen av vitenskap, teknologi og innovasjon.

Dong Nai har som mål å etablere omtrent 36 000 nye bedrifter i perioden 2026–2030, hvor over 40 % av bedriftene vil drives med innovasjon. Privat sektor forventes å opprettholde en gjennomsnittlig vekstrate på 10–12 % per år, og bidra med 55–58 % av provinsens BNP og omtrent 35–40 % av de totale statsbudsjettinntektene. Samtidig vil denne sektoren sørge for sysselsetting til omtrent 84–85 % av arbeidsstyrken, med en gjennomsnittlig økning i arbeidsproduktiviteten på 8,5–9,5 % per år.

Dong Nai-provinsen prioriterer utvikling av vitenskap, teknologi og innovasjon som grunnlag for å forbedre produktiviteten, kvaliteten og konkurranseevnen til bedrifter. Byen fremmer industrialisering og modernisering, og prioriterer løsninger som bidrar til miljøvern, utvikling av sirkulærøkonomi, grønn transformasjon og tilpasning til klimaendringer.

Innen 2045 har Dong Nai som mål å bygge en raskt utviklende, sterk og bærekraftig privat økonomisk sone; proaktiv innen teknologi, spille en viktig rolle i Dong Nais økoteknologiske industrielle økosystem, stå for minst 40 % av totalen, og ha høy konkurranseevne i regionen og internasjonalt.

For å realisere målene ovenfor har Dong Nai-provinsen gjennom årene utstedt en rekke retningslinjer og retningslinjer for å fremme utviklingen av privatøkonomien og støtte små og mellomstore bedrifter (SMB-er) i å styrke sin konkurranseevne. Det er verdt å merke seg at Dong Nai provinsielle partikomité (nå bypartikomiteen) den 4. september 2025 utstedte plan nr. 23-KH/TU sammen med mange spesifikke programmer og løsninger for å implementere resolusjon nr. 68-NQ/TW fra politbyrået om utvikling av privatøkonomien.

Dong Nai-provinsen har identifisert vitenskaps- og teknologisektoren som en av de viktigste drivkreftene i økonomien, og spiller en banebrytende rolle i utviklingen av vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon. Dermed bidrar den til en effektiv implementering av resolusjon nr. 57-NQ/TW, datert 22. desember 2024, fra politbyrået og partiets utviklingspolitikk og retningslinjer.

Ifølge Nguyen Kim Long, fast komitémedlem i bypartiets komité og fast nestleder i byens folkekomité, har den private sektorens rolle blitt hevet til å være på nivå med andre økonomiske sektorer. For å skape gunstige forhold for næringslivets utvikling, følger Dong Nai konsekvent prinsippet om at myndighetene skal følge bedrifter, og fortsetter å forbedre investeringsmiljøet for å tiltrekke seg investeringer. Basert på praktisk erfaring gir Dong Nai maksimal støtte til utvikling og er klar til å løse vanskeligheter og hindringer når bedrifter reiser bekymringer.

Fra næringslivets perspektiv anerkjente styreleder i Dong Nai Business Federation, Dang Van Diem, de enorme mulighetene for å utvikle privat sektor i Dong Nai. Bedrifter i området kan delta på mange felt, samarbeide med og levere varer og produkter til utenlandske direkteinvesteringspartnere, og delta i prosjekter som lokalsamfunnet etterspør og tiltrekker seg investeringer til. Næringsforbundet vil strebe etter å fungere som en bro for å knytte sammen myndigheter og bedrifter, og støtte hverandre.

Samtidig streber Dong Nai etter å bli et av de ledende sentrene for innovasjon, høyteknologiske industrier, digital transformasjon og moderne digital administrasjon i sørøstregionen, og bidra til en vellykket oppnåelse av målene for rask og bærekraftig utvikling for perioden 2026–2030. Byen fokuserer på å utvikle et innovasjonssystem og et kreativt oppstartsøkosystem, med innbyggere og bedrifter i sentrum; forskere som nøkkelaktører; forskningsinstitutter og universiteter som forskningsenheter; og staten som spiller en ledende rolle i å opprette institusjoner.

Konge

Kilde: https://baodongnai.com.vn/thanh-pho-dong-nai/202605/cac-tru-cot-de-dong-nai-tang-truong-2-con-so-5202470/