Forbedre logistikkinfrastrukturen betydelig.

Quang Ninh har mange gunstige forutsetninger for å utvikle logistikktjenester og knytte bånd til globale forsyningskjeder. Takket være effektive tiltak for å tiltrekke investeringer har provinsens logistikkinfrastruktur blitt betydelig forbedret de siste årene, noe som tiltrekker seg bedrifter til å håndtere varer.

Lasting og lossing av varer i Con Ong - Hon Net havneområde (Cam Pha City).

I 2017 utstedte den provinsielle folkekomiteen plan nr. 14/KH-UBND (28. juli 2017) om «Forbedring av konkurranseevnen og utviklingen av logistikk i Quang Ninh- provinsen frem til 2025», som skisserte 7 grupper av oppgaver og tildelte spesifikke ansvarsområder til hver avdeling og etat for å etablere 6 logistikksentre i hele provinsen, inkludert: Ha Long byområde; Van Don - Cam Pha-området; Quang Yen byområde; Mong Cai byområde; Hai Ha distriktsområde; og Binh Lieu distriktsområde.

Nguyen Manh Cuong, nestleder for den stående komiteen i det provinsielle styret for investeringsfremme og -støtte, sa: Enheten har, i samarbeid med avdelinger, sektorer og lokaliteter, implementert løsninger for å fremme investeringer på stedet, ta vare på investorer og etablere og styrke Japan Desk og Korea Desk for å tiltrekke seg investeringsprosjekter, inkludert havne- og logistikkprosjekter fra viktige markeder som Japan og Korea. Dette har tiltrukket seg mange store bedrifter til å utforske og undersøke investeringer i havne- og logistikkprosjekter, som Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex og Dong Duong Group…

Fra 2017 til i dag har den provinsielle folkekomiteen godkjent stedet for planleggingsstudier for fire logistikkinfrastrukturprosjekter, inkludert: det generelle havneprosjektet ved Hon Net - Con Ong; klyngen av innlandsvannshavner og kaier langs Da Bach-elven; serviceområdet og handelssenteret ved grenseporten Bac Phong Sinh; Mui Chua havn; og logistikksenterprosjektet i den økonomiske sonen Hoanh Mo - Dong Van grenseport.

Import og eksport av varer gjennom Cai Lan International Container Port (CICT), Ha Long City.

Takket være aktiv veiledning og støtte fra provinsen har Van Ninh International Port Joint Stock Company aktivt investert i den første fasen av Van Ninh General Port-prosjektet i Mong Cai City. Prosjektet har for øyeblikket fullført 85 % av den første fasen av utjevningen av lastehåndteringsområdet, 93 % av den første fasen av kaibyggingen, og transformatorstasjonen på 560 KVA/0,4 KV er ferdigstilt og satt i spenning.

Herr Ho Quang Huy, leder av folkekomiteen i Mong Cai by, sa: For å aktivt støtte investoren, instruerer folkekomiteen i Mong Cai by regelmessig spesialiserte avdelinger og etater til å koordinere tett med investoren for å samle og rapportere vanskeligheter og hindringer i implementeringsprosessen, spesielt knyttet til spørsmålet om kilden til nivelleringsmaterialer, og deretter rapportere til provinsen for veiledning og avgjørende løsning. For å sikre prosjektets synkronisering etter ferdigstillelse og effektiv drift, har Quang Ninh-provinsen også tildelt provinsielle budsjettmidler til Mong Cai by for å investere i en vei som forbinder motorveien Ha Long - Van Don - Mong Cai med Van Ninh havn. Dette prosjektet nærmer seg også ferdigstillelse, og fremmer logistikkaktiviteter gjennom havnen og Mong Cai-området.

For tiden promoterer og tiltrekker Quang Ninh-provinsen aktivt investeringer i Con Ong-Hon Net-havnen (Cam Pha City), som effektivt vil betjene logistikkaktiviteter. Dette prosjektet har blitt grundig undersøkt av relevante enheter og er identifisert som en gruppe 1-havn med mange fremragende fordeler sammenlignet med andre havneklynger i nord. Med vannkanaler fra -7 m til -13,4 m er dette området mindre påvirket av store bølger på grunn av beliggenheten i Bai Tu Long-bukten og er mindre utsatt for slam, noe som letter lasthåndtering og omlasting. Con Ong-Hon Net-havnen er inkludert i den overordnede planen for utvikling av Vietnams havnesystem for perioden 2021-2030, med en visjon til 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1579/QD-TTg datert 22. september 2021. Det forventes at Con Ong-Hon Net-havnen vil ha kaiplasser for stykkgods, containerlast, bulklast, flytende last og gass. For å legge til rette for og støtte gjennomføringen av havneprosjektet Con Ong - Hon Net, har Quang Ninh-provinsen også bedt relevante avdelinger og etater om å studere investeringen i en transportrute som forbinder havnen med riksvei 18 og motorveien Ha Long - Van Don.

Fru Nguyen Thi Hien, direktør for Departementet for industri og handel, uttalte: I den kommende perioden vil departementet råde provinsen til å støtte investorer i å konsolidere og utvikle lagersystemer i forbindelse med planlegging av havnesystemer, spesielt store havner, og samtidig utvikle kjølelagersystemer for å lagre råvarer til produksjonsanlegg og sikre produktkvalitet for markedet. Målet er at Quang Ninh innen 2030 skal bli et sentralt distribusjons- og omlastingsknutepunkt, en avgjørende import-eksportport til den nordlige økonomiske nøkkelregionen, og spille en stadig viktigere rolle og posisjon i det internasjonale distribusjons- og omlastingsnettverket i Sørøst-Asia.

Manh Truong

Kilde: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html