Nærbilde av den foreslåtte metrostasjonen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med superprosjektet med å gjenvinne havet

Den foreslåtte Can Gio-metrolinjen har en maksimal hastighet på 350 km/t – den raskeste i Vietnam, og forkorter reisetiden fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Vinhomes Can Gio til bare 12 minutter.

Landbruks- og miljødepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument der de ber Finansdepartementet om å vurdere og gi råd om gjennomføringen av metrolinjeprosjektet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio. Prosjektet ble foreslått for investeringsundersøkelser av Vinspeed Company – et medlem av Vingroup Corporation, med en total lengde på omtrent 49 km og en total investering på nesten 3 milliarder USD (mer enn 76 000 milliarder VND). I følge planen forventes byggingen av denne metrolinjen å starte i 2026 og være ferdig i 2028.

I følge forslaget er Can Gio Metro-linjen utformet for å være fullstendig forhøyet, og starter fra Nguyen Van Linh-gaten (delen mellom krysset mellom Nguyen Thi Thap og Ly Phuc Man, gamle distrikt 7), går gjennom Phu My Hung byområde, gamle Nha Be-området, krysser Soai Rap-elven og ender ved Can Gio byområde med havinngrep.

Metrolinjen forventes å ha to hovedstasjoner, Tan Thuan og Can Gio, samt et 39 hektar stort depot for drift og vedlikehold. Når den er ferdig, vil dette være den første kystmetrolinjen i Ho Chi Minh-byen, som forbinder sentralområdet direkte med det fremtidige kystbyområdet.

Det er verdt å merke seg at metrolinjen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio er en av 12 bybanelinjer som ble planlagt før byen ble sammenslått. Prosjektet er foreslått å operere med en maksimal designhastighet på 350 km/t – den raskeste i Vietnam i dag.

Hvis den blir godkjent, vil denne metrolinjen ha en hastighet som er mer enn tre ganger høyere enn metrolinje nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien (110 km/t) og langt overgå Cat Linh - Ha Dong-linjen (80 km/t), noe som bidrar til å forkorte reisetiden betydelig mellom sentrum av Ho Chi Minh-byen og Can Gio.

I følge forslaget vil startstedet for metrolinjen ligge i krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Thi Thap - Ly Phuc Man (gamle distrikt 7), omtrent 5 km fra sentrum av Ho Chi Minh-byen, med enkel forbindelse til hovedtrafikkveier som Nguyen Huu Tho og Huynh Tan Phat. Den første stasjonen forventes å ligge i Binh Thuan- distriktet (gamle distrikt 7).

Sac-skogruten – der Can Gio-metrolinjen er foreslått å gå parallelt – regnes for tiden som en av de vakreste rutene i Ho Chi Minh-byen. Denne ruten er mer enn 36 km lang, har 6 filer og slynger seg gjennom Can Gio-mangroveskogen – et verdensbiosfærereservat anerkjent av UNESCO.

Hvis metrolinjen blir dannet, vil passasjerene få en unik opplevelse når de kan se panoramautsikten over mangroveskoger, elver og det typiske økosystemet til Can Gio-land rett på en moderne høyhastighetsreise.

Endepunktet for metrolinjen er planlagt ved inngangen til Vinhomes Green Paradise Can Gio-prosjektet – et byområde med en skala på nesten 2900 hektar, med en total investeringskapital på omtrent 10 milliarder USD, utviklet av Vingroup Corporation. Når den er ferdigstilt, vil høyhastighets-metrolinjen som er direkte koblet til dette superprosjektet skape et synkront økosystem for trafikk, by og turisme, noe som åpner for sterke utviklingsmuligheter for området.

Kombinasjonen av moderne infrastruktur og storskalaprosjekter forventes å gjøre Can Gio til et nytt vekstsenter i Ho Chi Minh-byen, og bidra til å forme utseendet til en moderne og dynamisk kystby i fremtiden.

Kilde: https://vtcnews.vn/can-canh-vi-tri-du-kien-lam-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-sieu-du-an-lan-bien-ar969930.html