Det må finnes en rimelig løsning for å separere personbiler og tunge lastebiler fra å kjøre inn i byområder.

I dag, 5. april, ledet overvåkingsdelegasjonen fra den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, ledet av nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon Hoang Duc Thang, nestleder for overvåkingsdelegasjonen, et arbeidsmøte med den provinsielle folkekomiteen om implementering av juridiske retningslinjer for å sikre trafikkorden og -sikkerhet fra 2009 til 2023. Nestleder i det provinsielle folkerådet, Nguyen Tran Huy, deltok i overvåkingsdelegasjonen. Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, jobbet med delegasjonen.

Oversikt over arbeidsøkten - Foto: Le Minh

Trafikkulykker har gått ned over årene.

Rapporten fra overvåkingsmøtet viste at arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i den senere tid har fått spesiell oppmerksomhet, veiledning og implementering fra partiets, statens og provinsielle ledere; trafikkinfrastruktur har blitt investert ganske synkront og med god kvalitet, og svarte punkter med trafikksikkerhetsrisikoer har blitt jevnlig overvunnet.

Spesialiserte styrker og enheter som patruljerer, kontrollerer og håndterer trafikkulykker har fremmet sine roller og ansvar, og bidratt til å dempe trafikkulykker og gradvis redusere dem gjennom årene. Bevisstheten om overholdelse av trafikksikkerhetslover i samfunnet har blitt stadig mer økt, spesielt bevisstheten om atferd som er direkte årsaker til trafikkulykker, som brudd på alkoholkonsentrasjon, fart og last...

Opplæring, testing og lisensiering av førere av alle typer kjøretøy blir i økende grad systematisk og sosialisert, og møter behovene til både mennesker og bedrifter.

Det må finnes en rimelig løsning for å separere personbiler og tunge lastebiler fra å kjøre inn i byområder.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, taler på overvåkingsmøtet - Foto: Le Minh

I tillegg til de oppnådde resultatene, har arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i provinsen fortsatt begrensninger og mangler, slik at myndigheter, fagforeninger og organisasjoner noen steder ikke har viet oppmerksomhet til dette feltet, og overlatt det til de funksjonelle kreftene.

Ressurser til vedlikehold av trafikkarbeid har ikke oppfylt kravene, noe som har ført til treg håndtering av svarte flekker. Effektiviteten av koordineringen mellom sektorer, enheter og organisasjoner i propagandaarbeidet har ikke oppfylt kravene, spesielt innen utdanning , noe som har ført til brudd på trafikksikkerhetslovene blant elever. Brudd på trafikksikkerhetslovene er fortsatt vanlige, spesielt atferd knyttet til fart, alkoholkonsentrasjon, kjøring i feil kjørefelt og manglende bruk av hjelm når man kjører motorsykkel.

Det må finnes en rimelig løsning for å separere personbiler og tunge lastebiler fra å kjøre inn i byområder.

Basert på rapporten fra den provinsielle folkekomiteen foreslo tilsynsdelegasjonen fra den provinsielle nasjonalforsamlingen å avklare 16 problemstillinger knyttet til å sikre trafikkorden og -sikkerhet, inkludert: situasjonen med overbelastningsbrudd ved materialgruver, byggeplasser som fører til skade på trafikkinfrastruktur mange steder. Loven om trafikksikkerhetspropaganda er fortsatt utilstrekkelig, og foreslår løsninger for å overvinne dette. Løsninger for å styrke håndtering, forebygging og bekjempelse av lovbrudd innen kjøretøyregistrering, føreropplæring og testing.

Hva er årsaken til ulykken på motorveien Cam Lo - La Son? Er det en grunnleggende løsning å avklare trafikkflyten og forby personbiler med 30 seter eller mer, sovebusser og lastebiler med 6 aksler eller mer å kjøre på motorveien? Hva er de lokale anbefalingene?

Løsning for å håndtere transportører som bruker telefonene sine mens de kjører.

Integrering av dokumenter knyttet til kjøretøykontroll om elektronisk identifikasjon, løsninger for å fremskynde implementeringen. Synspunkter på forskrifter om tillatt terskel for alkoholkonsentrasjon i pusten under kjøring. Hvorfor har ikke Quang Tri en spesialisert enhet for å utføre funksjonen som statlig forvaltning av havne- og innlandsvannsaktiviteter; den beste løsningen for å sikre orden og sikkerhet for vannveistrafikken...

For å avklare de ovennevnte problemstillingene sa ledere for avdelinger og avdelinger at den foreslåtte løsningen for lastekontroll er å håndtere lastebrudd fra utgangspunktet, som er miner og grenseporter, for å grunnleggende og effektivt løse dem.

For propagandaarbeid er dette en langsiktig løsning og krever tid, kvalitetskoordinering, implementering av hele det politiske systemet og retning fra endring av bevissthet til tilgang til ferdigheter.

Når det gjelder trafikkulykker på motorveien Cam Lo - La Son, er hovedårsaken dårlig trafikkbevissthet. Forbudet mot personbiler og tunge lastebiler på motorveien er for hastverksmessig, og dette er bare en midlertidig løsning.

Formålet med å bygge motorveien er å redusere presset på riksvei 1 og redusere trafikkulykker i byområdene der motorveien går gjennom. Faktisk har antallet ulykker som skjer i byområder i Quang Tri-provinsen generelt og Dong Ha by spesielt, sunket betydelig etter at motorveien ble bygget.

Løsningen på dette problemet krever trafikkflyt og rimelig timing for å begrense tunge lastebiler og personbiler som passerer gjennom byområder ...

Registrer lokale anbefalinger

Det må finnes en rimelig løsning for å separere personbiler og tunge lastebiler fra å kjøre inn i byområder.

Nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, Hoang Duc Thang, taler på veiledningsmøtet - Foto: Le Minh

Under tilsynsmøtet bekreftet nestlederen for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, Hoang Duc Thang, at Quang Tri i den senere tid har viet spesiell oppmerksomhet til å implementere retningslinjer og lover for å sikre trafikksikkerhet og orden.

Spesielt har mange ressurser blitt mobilisert for å investere i infrastrukturutvikling, fremme propaganda for å øke bevisstheten, endre atferd og ferdigheter i trafikkdeltakelse, og samtidig implementere mange synkrone løsninger for å redusere trafikkulykker.

I tillegg skal anbefalingene fra den provinsielle folkekomiteen registreres for å syntetisere, undersøke og foreslå for nasjonalforsamlingen, regjeringen og berørte departementer og avdelinger for håndtering.

Spesielt bør forslaget om omdirigering av trafikken på motorveien Cam Lo - La Son umiddelbart videresendes til vedkommende myndighet; samtidig bør det foreslås en langsiktig løsning for nasjonalforsamlingen for å utvide motorveien Cam Lo - La Son fra ett kjørefelt til to kjørefelt.

Le Minh

Kilde