Omtrent 6 millioner kubikkmeter havsand er nødvendig for å bygge Hau Giang-motorveien.

Forventes å utnytte sjøsand til veibygging i midten av juni 2024

I dag (11. juni) hadde folkekomiteen i Soc Trang- provinsen et arbeidsmøte med My Thuan-prosjektstyret om implementering av prosedyrer for utnyttelse av havsandgruver som veidekkematerialer på nord-sør-motorveiprosjektet, strekningen Can Tho - Ca Mau.

Herr Tran Van Lau, leder av Soc Trang provinsielle folkekomité, og My Thuan prosjektstyringsstyre diskuterte og løste problemer knyttet til sandutnyttelse for veibygging.

Ifølge representanten for My Thuan Project Management Board har VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C) for tiden fullført undersøkelsen og registreringsdokumentasjonen for området og reservene av sandgruver under veiledning av Department of Natural Resources and Environment (TN&MT) i Soc Trang-provinsen.

Prosjektledelsen og entreprenørene har også bestemt omfanget av bruken av sjøsand (gjennom provinsene Bac Lieu, Kien Giang og Ca Mau) under Hau Giang-Ca Mau-prosjektet. Mengden sjøsand som er brukt er omtrent 6 millioner m3, og dette har blitt rapportert til folkekomiteen i Soc Trang-provinsen.

« Samferdselsdepartementet har utstedt et dokument som bekrefter at mengden sjøsand som trengs for prosjektet, omtrent 6 millioner m3, er passende, og at plasseringen av sandgruvene som entreprenøren ba om å utnytte ikke ligger i skipskanalen.»

Styret oppdaterte også resultatene fra undersøkelsen av havsandgruven i filen for undersøkelsen av prosjektets materialmateriale og rapporterte til folkekomiteen i Soc Trang-provinsen.

Prosjektledelsen og entreprenøren har dermed fullført alle prosedyrer for registrering av utnyttelsesrettigheter i samsvar med bestemmelsene i nasjonalforsamlingens resolusjon 106/2023/QH15 datert 28. november 2023, og oppfylt vilkårene for at folkekomiteen i Soc Trang-provinsen skal vurdere og utstede en «bekreftelse» til entreprenøren om å organisere utnyttelsen for å tjene prosjektbyggingen», informerte representanten for My Thuan-prosjektledelsen.

Angående myndigheten til å gi gruvelisenser, ifølge My Thuan Project Management Board, bestemmer paragraf 2, artikkel 82 i mineralloven fra 2010: «Den provinsielle folkekomiteen gir lisenser for å utvinne mineraler til vanlige byggematerialer».

Angående prosedyren for tildeling av havområder (utenfor 6 nautiske mil) i dokument nr. 548/BHĐVN-QLKTB datert 17. mai 2024, bekreftet Vietnams administrasjon for hav og øyer - Departementet for naturressurser og miljø at tildelingen av havområder er underlagt Departementet for naturressurser og miljø og implementeres i henhold til bestemmelsene i dekret nr. 11/2021/ND-CP.

Selv om entreprenøren har fullført dokumentene i samsvar med forskriftene, er myndigheten til å gi lisenser og tildele havområder også spesifikt regulert, men frem til nå har ikke Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen utstedt en "bekreftelse", slik at det ikke er mulig å utnytte sjøsand for å betjene prosjektets bygging i mai 2024.

I den kommende tiden, etter at folkekomiteen i Soc Trang-provinsen har utstedt «bekreftelsen», vil entreprenøren fullføre dokumentene som ber om tildeling av havområder og sende dem til departementet for naturressurser og miljø for vurdering av tildeling av havområder for utnyttelse.

Entreprenøren har forpliktet seg til å oppfylle økonomiske forpliktelser (skatter, avgifter) som foreskrevet før utnyttelse; entreprenøren har sendt inn planen for å sikre sjøtrafikksikkerhet til Sjøfartsdirektoratet for godkjenning; registrert utnyttelses- og transportmidlene hos vedkommende myndighet for utnyttelse. Forventet oppstartstidspunkt er fra midten av juni 2024.

"Ved å dra nytte av gunstig vær er det viktig å sette havsandgruven i drift snart for å betjene prosjektets bygging."

«Forsinkelsen i utnyttelsen vil i stor grad påvirke fremdriften og risikere at prosjektet ikke fullføres innen 2025, slik regjeringen og statsministeren har anvist», sa lederen for My Thuan-prosjektstyret. Samtidig ba han folkekomiteen i Soc Trang-provinsen om å legge vekt på å gi entreprenøren en «bekreftelse» før 15. juni 2024, som skal tjene som grunnlag for å fullføre dokumentasjonen som ber om overlevering av havområdet i henhold til regelverket.

Motorveien Hau Giang - Ca Mau trenger omtrent 6 millioner kubikkmeter havsand for å bygge veibunnen. Illustrasjonsbilde.

Lokaliteter har fortsatt problemer

Tran Van Lau, leder av folkekomiteen i Soc Trang-provinsen, sa på møtet at provinsen ikke har behov for å utvinne sjøsand, men vil skape gunstige forhold for My Thuan-prosjektstyret og entreprenører til å utvinne sjøsand til prosjekter.

Ifølge Lau står provinsen fortsatt overfor noen vanskeligheter og problemer, og kan derfor ikke gi lisenser for sandutvinning.

"Som i paragraf 2, artikkel 82 i mineralloven fra 2010; regjeringsdekret nr. 11/2021/ND-CP datert 10. februar 2021, forvalter og tildeler den provinsielle folkekomiteen havområdet innenfor havområdet på 6 nautiske mil fra den gjennomsnittlige laveste vannlinjen på fastlandet over mange år."

I mellomtiden ligger B1-sandgruven i Soc Trang-provinsen (vurdert og overlevert til provinsen av departementet for naturressurser og miljø) utenfor havområdet på 6 nautiske mil, så den er for øyeblikket ikke under provinsens forvaltnings- og lisensmyndighet, forklarte Lau.

Herr Lau la til at det for øyeblikket ikke finnes noe dokument fra den kompetente myndigheten som tildeler eller autoriserer Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen til å gi en lisens til å utvinne havsand i havområdet utenfor havområdet på 6 nautiske mil.

«På grunn av disse vanskelighetene kan ikke provinsen gi tillatelse og utstede en bekreftelse til My Thuan-prosjektstyret.»

Vi har gitt provinsens avdeling for naturressurser og miljø i oppdrag å sende et dokument for å be om uttalelser fra regjeringen og departementet for naturressurser og miljø, slik at folkekomiteen i Soc Trang-provinsen kan få lisens til å utvinne sjøsand innenfor og utenfor 6-sjømilsområdet, slik at provinsen har et juridisk grunnlag for å gi havsandgruver til entreprenører i samsvar med lovens bestemmelser, informerte lederen for Soc Trang-provinsen.

Ifølge Departementet for naturressurser og miljø har prosjektet til dags dato fullført rapporten om vurderingsresultatene av havsandresursene i område B1 i Soc Trang-provinsen. Mer spesifikt er havsandresursene avgrenset til et område på 160,3 km2. Havsandresursene for fyllmaterialer når 680 millioner m3, fordelt over et havområde med en dybde på 2–5 m, 20 km fra kysten (Dinh An-elvemunningen til nærmeste hav), med gjennomførbare utnyttelsesforhold. Utnyttelsesdybden er fra 3–4 m.

Resultatene av vurderingen av havsandmineralressurser i område B1 (i kystområdet i Tran De-distriktet, Soc Trang-provinsen) viser også at metoden og utstyret for sandutvinning er ved bruk av selvgående blåsekuttere med en kapasitet på mindre enn eller lik 100 000 m3/dag.

Sandsugedybden er mindre enn 10 m, sanden suges opp og dumpes på lektere og transporteres til land langs Dinh An-kanalen. Deretter transporteres den med lektere med en kapasitet på 2000–3000 m3 til samlingsområdet.

«Den totale mengden sand som utvinnes er 100 millioner m3, med en utnyttelseskapasitet på omtrent 30 000–50 000 m3/dag. Utnyttelsesperioden er 10 sammenhengende dager og er mest egnet fra mars til august hvert år», heter det i rapporten om resultatene av vurderingen av mineralressursene av sjøsand i område B1.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm