Byggingen av Deo But-tunnelen forventes å starte i oktober 2025.

(Baohatinh.vn) – Investeringen i å ferdigstille veitunneler, inkludert Deo But-tunnelstrekningen gjennom Ha Tinh, har som mål å øke trafikkkapasiteten og forbedre trafikksikkerheten på ruten under drift.

Deo But-veitunnelen er nesten 1 km lang og går gjennom Deo But-fjellkjeden, som er en del av Vung Ang - Bung-motorveiprosjektet som forbinder Ha Tinh - Quang Tri.

I løpet av de resterende månedene av dette året vil Byggedepartementet fullføre prosedyrer for å starte investeringer i og ferdigstillelse av de gjenværende veitunnelene på Eastern North-South Expressway for å øke driftskapasiteten og sikre trafikksikkerheten.

Når det gjelder investeringen i å ferdigstille 9 veitunneler på den østlige nord-sør-motorveien, har Byggedepartementet fullført investeringsprosedyrer for 6 tunneler på nord-sør-motorveien i perioden 2021–2025 og planlegger å implementere dem i form av å legge dem til i de tilsvarende kontraktene.

Mer spesifikt har Byggedepartementet og dets tilknyttede prosjektstyringsråd og entreprenører startet byggingen av følgende tunneler: Son Trieu, Tuy An og tunnel nr. 1 i Quang Ngai - Hoai Nhon-prosjektet; og implementerer prosedyrer for å starte byggingen av tre tunneler: Deo But-tunnelen, tunnel nr. 2 og 3 i Quang Ngai - Hoai Nhon-prosjektet i oktober 2025.

Med de resterende tre tunnelene, inkludert Cu Mong, Nui Vung og Than Vu, som tilhører OPS-investeringsprosjektene for nord-sør-motorveien i perioden 2017–2020, vil gjennomføringstiden for investeringen bli forkortet til det maksimale, og entreprenører vil bli valgt ut for å starte byggingen innen utgangen av 2025.

Nord-sørøstlige motorveien vil i perioden 2021–2025 investere i seks tunneler, inkludert: Deo But-tunnelen, 778 meter lang (Vung Ang–Bung-seksjonen), tunnel 1, 698 meter lang, tunnel 2, 575 meter lang og tunnel 3, 3200 meter lang (Quang Ngai–Hoai Nhon-seksjonen), Son Trieu-tunnelen, 575 meter lang (Quy Nhon–Chi Thanh-seksjonen) og Tuy An-tunnelen, 1020 meter lang (Chi Thanh–Van Phong-seksjonen).

Tunnelen til høyre tilhører Deo But-tunnelen på Vung Ang - Bung-motorveien, som går gjennom Ha Tinh, og er satt i drift.

Alle de 6 tunnelene ble godkjent med investeringsskalaen for å bygge en fullstendig tunnel til høyre (inkludert det elektromekaniske systemet for utnyttelse).

Den venstre tunnelen graves og ferdigstilles for å beskytte prosjektet, utføre rednings- og hjelpearbeid under utnyttelses- og investeringsprosessen for å sikre den overordnede skalaen til hele ruten i ferdigstillelsesfasen.

Ifølge Byggedepartementet: Det er nødvendig å investere i å ferdigstille to tunneler for å sette dem i uavhengig og synkron utnyttelse mellom ruten og tunnelen for å øke trafikkkapasiteten, forbedre trafikksikkerheten på ruten under utnyttelse og bruk, og forbedre investeringseffektiviteten til prosjektet.

For å snart ferdigstille tunnelene og sette dem i synkron drift, har investorene også foreslått at Byggedepartementet implementerer en plan for å supplere de tilhørende kontraktene for å utnytte maskiner, utstyr og menneskelige ressurser hos entreprenøren under bygging, og dermed spare tid og kostnader for prosjektgjennomføringen.

Kilde: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html