I løpet av de resterende månedene av dette året vil Byggedepartementet fullføre prosedyrene for å starte investeringer i ferdigstillelse av de gjenværende veitunnelene på Eastern North-South Expressway for å øke driftskapasiteten og sikre trafikksikkerheten.
Når det gjelder investeringen i å ferdigstille 9 veitunneler på den østlige nord-sør-motorveien, har Byggedepartementet fullført investeringsprosedyrene for 6 tunneler som tilhører nord-sør-motorveien i perioden 2021-2025 og planlegger å organisere implementeringen ved å legge dem til i de tilsvarende kontraktene.
Mer spesifikt har Byggedepartementet og dets tilknyttede prosjektstyringsråd og entreprenører startet byggingen av følgende tunneler: Son Trieu, Tuy An og tunnel nr. 1 i Quang Ngai - Hoai Nhon-prosjektet; og gjennomfører for tiden prosedyrer for å starte byggingen av tre tunneler til: Deo But-tunnelen og tunnel nr. 2 og 3 i Quang Ngai - Hoai Nhon-prosjektet i oktober 2025.
Med de resterende tre tunnelene – Cù Mông, Núi Vung og Thần Vũ – som tilhører OPS-investeringsprosjektene for nord-sør-motorveien i perioden 2017–2020, vil gjennomføringstiden for investeringen og valg av entreprenør bli minimert for å tillate byggestart innen utgangen av 2025.
Den østlige delen av nord-sør-motorveien, fase 2021–2025, omfatter bygging av seks tunneler: Deo But-tunnelen, 778 m lang (Vung Ang–Bung-seksjonen); tunnel nr. 1, 698 m lang; tunnel nr. 2, 575 m lang; og tunnel nr. 3200 m lang (Quang Ngai–Hoai Nhon-seksjonen); Son Trieu-tunnelen, 575 m lang (Quy Nhon–Chi Thanh-seksjonen); og Tuy An-tunnelen, 1020 m lang (Chi Thanh–Van Phong-seksjonen).
Alle seks tunnelene ble godkjent med en komplett investerings- og byggeplan for ett enkelt tunnelrør til høyre (inkludert det elektromekaniske systemet for drift).
Den venstre tunnelseksjonen er under utgraving, og tunnelkledningen ferdigstilles for å beskytte konstruksjonen, legge til rette for redningsaksjoner under drift og sikre at den overordnede skalaen for hele ruten overholdes i den siste fasen.
Ifølge Byggedepartementet: Investering i fullstendig bygging av to tunneler for uavhengig og synkronisert drift mellom veistrekningen og tunnelene er nødvendig for å øke trafikkkapasiteten, forbedre trafikksikkerheten på ruten under drift og bruk, og forbedre investeringseffektiviteten til prosjektet.
For å fremskynde ferdigstillelsen og samtidig igangsettingen av tunnelene, har investorene også foreslått for Byggedepartementet at prosjektet implementeres ved hjelp av en supplerende tilnærming til de tilsvarende kontraktene, og at man utnytter maskineriet, utstyret og arbeidskraften til entreprenørene som for tiden jobber med prosjektet, og dermed sparer tid og kostnader.
Kilde: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html
Kommentar (0)