Må være oppmerksom på investeringer i områder med etniske minoriteter

(GLO) – Under prosessen med å kommentere utkastet til den politiske rapporten som skal sendes til Gia Lai provinsielle partikongress for perioden 2025–2030, ble det i mange uttalelser bedt om ytterligere retningslinjer og oppgaver for investeringer i transportinfrastruktur, vanning og programmer og prosjekter for å støtte produksjon, spesielt i de etniske minoritetsområdene vest i provinsen.

I Po To kommune har 25 av 25 tilknyttede partiorganisasjoner samlet inn meninger fra kadrer, partimedlemmer og folk om utkast til dokumenter som skal sendes inn til den første provinsielle partikongressen, periode 2025–2030.

Partisekretæren i Huynh Van Truong kommune sa: Flertallet av meningene sa at utkastet til den politiske rapporten har vurdert situasjonen nøye, foreslått grunnleggende mål og løsninger som er passende for virkeligheten i provinsen.

Infrastrukturinvesteringer i områdene med etniske minoriteter vest i provinsen er et presserende behov for å skape momentum for sosioøkonomisk utvikling. Foto: Vu Chi

Noen meninger foreslo imidlertid å legge til spesifikke retninger og oppgaver for innholdet: «Tilrettelegge ressurser for å investere i transportinfrastruktur, vanning, programmer og prosjekter for å støtte produksjonsutvikling for å forbedre folks liv, spesielt i etniske minoritetsområder i de vestlige lokalitetene langs riksvei 25 og den østlige Truong Son-ruten i provinsen».

Ifølge Truong er dette et område med høy konsentrasjon av etniske minoriteter, og fattigdomsraten er fortsatt høy. Transportinfrastrukturen på landsbygda er forringet, og det tilknyttede transportsystemet er ikke synkronisert, noe som forårsaker vanskeligheter med varetransport og tilgang til sosiale tjenester. Vanningssystemet er fortsatt begrenset og dekker ikke vanningsbehovet, spesielt i lys av alvorlige klimaendringer.

«I Po To kommune utgjør arealet med jordbruksland med proaktiv vanning bare 3,5 %, tilsvarende 500/14 200 hektar. Dette fører til uholdbar landbruksproduksjon, noe som gjør det vanskelig for folk å unnslippe fattigdom. Uten en grunnleggende løsning vil risikoen for å sakke etter fortsette, noe som bremser den generelle fremgangen i provinsen», vurderte Truong.

Sekretæren for partikomiteen til Ayun Pa Ward Tran Quoc Khanh deler det samme synet på infrastrukturutvikling i den vestlige delen av provinsen og uttalte: Utkastet må supplere investeringsløsninger for turismeutvikling i den vestlige delen av provinsen, spesielt i områder med stort potensial, men som ennå ikke er fullt utnyttet. Det må dannes konsentrerte bearbeidingssoner innen landbruket, med sikte på å skape rene produkter. I tillegg bør det investeres i moderne utstyr for å betjene offentlig forvaltningsarbeid, samtidig som det tiltrekkes bedrifter til å investere innen kroppsøving og idrett.

Herr Khanh foreslo også å legge til innhold i oppgaven: «Utvide og oppgradere provinsvei 668; samtidig foreslo provinsen at Byggedepartementet skulle studere investeringer, oppgradere, utvide og fullføre riksvei 25 fra Chu Se-krysset til Tuy Hoa (Dak Lak-provinsen)». Fordi trafikknettet som forbinder de nye administrative enhetene fortsatt har mange mangler, er plassen stor, men mangler teknisk infrastruktur, noe som hindrer økonomisk utvikling og forbedrer folks liv.

Ikke bare infrastruktur, noen meninger bidro til målet om fattigdomsreduksjon i utkastet til politisk rapport. Noen meninger sa at innholdet på side 43, avsnitt 3.4, «strebe etter å ikke ha fattige husholdninger innen 2030» er urimelig.

Årsaken er at i noen kommuner vest i provinsen er fattigdomsraten fortsatt høy, livet er vanskelig, så det er svært vanskelig å utrydde fattigdom fullstendig. Derfor er det nødvendig å justere for å: «strebe etter å redusere fattigdomsraten til under landsgjennomsnittet».

Vanningssystemet er ennå ikke garantert, så mange rismarker i Po To kommune har blitt skadet av tørke. Foto: Vu Chi

Pham Van Phuong, sekretær for partikomiteen i Ia Hiao kommune, var enig i dette og sa: Målet om «ikke flere fattige husholdninger innen 2030» kan ikke oppnås. Faktisk har kommunen i Ia Hiao kommune innen utgangen av 2024 fortsatt 120 fattige husholdninger, noe som utgjør 2,54 %.

Målet som er fastsatt av den provinsielle folkekomiteen for perioden 2025–2030, er å redusere den flerdimensjonale fattigdomsraten med 0,6 %/år. Gjennom en foreløpig gjennomgang har imidlertid antallet fattige husholdninger i kommunen økt betydelig. I henhold til implementeringsplan nr. 14/KH-UBND, datert 29. juli 2025 fra den provinsielle folkekomiteen om gjennomgang av fattige og nesten fattige husholdninger, vil Ia Hiao kommune gjennomføre en gjennomgang av situasjonen og rapportere til provinsen for å foreslå justering av målet for å tilpasse det til den lokale virkeligheten.

Ut fra de ovennevnte synspunktene kan man se at spørsmålet om transportinfrastruktur, vanning og bærekraftig fattigdomsreduksjon i den vestlige regionen av provinsen er en stor bekymring for kadrer, partimedlemmer og folket. Investering i dette området er ikke bare en forutsetning for å forbedre livene til etniske minoriteter, men skaper også en drivkraft for å fremme den generelle utviklingen av hele provinsen i den kommende perioden.

Kilde: https://baogialai.com.vn/can-quan-tam-dau-tu-cho-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-post565971.html