Ta Pua-veien må oppgraderes snart.

Forlengelsesvei DT717, også kjent som Ta Pua-veien, er en rute som forbinder området fra riksvei 55 i Dong Kho kommune gjennom Nghi Duc kommune, og kobler til DT766-ruten fra Duc Linh og Nam Thanh kommuner til Da Huoai 3 kommune (gamle Ba Gia kommune) gjennom riksvei 20 til det provinsielle administrative sentrum.

Ta Pua-veien har mange skarpe svinger og hull i veien.

Ta Pua-veien er viktig for godstransport mellom regioner og kommuner. Spesielt siden provinsens sammenslåing har ruten blitt en viktig pulsåre når reisebehovet for folk og tjenestemenn, arbeidere og ansatte i området fra kommunene Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho og Nghi Duc til det provinsielle administrative sentrum har økt.

Veien er imidlertid nå alvorlig forringet. Mange strekninger har en rekke hull i veien, noe som gjør det vanskelig for personbiler, lastebiler og motorsykler å ferdes. Ved Ba Sa-passet, i svingene nær toppen av passet, har det dannet seg mange hull i veien, noe som gjør det vanskelig for biler som kjører i motsatt retning å vike ...

Herr K' Son i Ta Pua-området sa: «Den dårlige veien gjør at mange bekymrer seg for å unngå og ikke se på andre mennesker på veien, så de kolliderer med hverandre hver dag. Veien har mange skarpe svinger, bakker og passeringer som er vanskelige å kjøre på, i tillegg er veien skadet, så folk håper virkelig at provinsen vil legge vekt på å investere i reparasjoner og oppgraderinger for å hjelpe folk med å få en mer praktisk rute.»

Nylig, på ettermiddagen 5. august, gikk et jordskred ved Ta Pua-passet ved km 24 av veien DT717, som gikk gjennom landsbyen Me Pu 7 i Nam Thanh kommune. Myndighetene har ryddet opp, men risikoen for trafikkulykker er svært høy fordi veien er dårlig ...

Veibanen flasser av.

Ifølge Lam Dongs trafikkprosjektstyringsråd ble prosjektet for å oppgradere og reparere Ta Pua-veien godkjent av den provinsielle folkekomiteen i beslutning nr. 1278/QD-UBND datert 26. juni 2025, med en veilengde på 9,5 km, en veibunnsbredde på 9 m, en veibanebredde på 8 m og en fortaubredde på 0,5 m på hver side. Veioverflaten er asfaltbetong, jordfortau, 1 ny armert betongbro, dreneringssystem og trafikksikkerhetssystem. Den totale investeringen er omtrent 244 milliarder VND, investeringskapitalen kommer fra sentralbudsjettet og provinsbudsjettet, og implementeringsperioden er frem til 2028.

Selv om prosjektet er godkjent, er ikke finansieringskilden tildelt ennå, så andre prosedyrer er ikke implementert ... Folk håper virkelig at den provinsielle folkekomiteen vil være oppmerksom på å styre og snart ordne finansieringskilder slik at veien kan oppgraderes snart ...

Kilde: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html