Quy Nhon - Pleiku-motorveien må kobles sammen for å fremme investeringseffektivitet.

Quy Nhon-Pleiku-motorveien trenger effektiv forbindelse

Den 30. august inspiserte viseminister for transport , Le Anh Tuan, trafikkprosjektet for riksvei 19B, akseveien i den økonomiske sonen, og samarbeidet med folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen om investeringsprosjektet for bygging av motorveien Quy Nhon - Pleiku.

Luu Nhat Phong, direktør for trafikkprosjektstyret i Binh Dinh-provinsen, rapporterte på møtet at ruten for motorveiprosjektet Quy Nhon - Pleiku er blitt avtalt av de stående komiteene i Binh Dinh og Gia Lai provinsielle partikomiteer. Ruten er omtrent 122 km lang (strekningen som går gjennom Binh Dinh er omtrent 37 km og Gia Lai er over 85 km).

Viseminister for samferdsel Le Anh Tuan talte på møtet.

Prosjektet starter ved riksvei 19B (km 39+200) i Nhon My kommune, An Nhon by. Ruten vil gå i sørvestlig retning, krysse Kon-elven og riksvei 19, deretter i vestlig retning ca. 4–5 km fra riksvei 19 og deretter krysse An Khe-passet til Gia Lai. Endepunktet er i krysset med Ho Chi Minh -veien (i Pleiku by, Gia Lai-provinsen).

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, bemerket at motorveien Quy Nhon - Pleiku må knyttes sammen med mange regioner og områder, som Nhon Hoi økonomiske sone, Quy Nhon havn, flyplass og riksveier som går gjennom provinsen. Spesielt med tilkobling til nord-sør-motorveien og høyhastighetsjernbanen i fremtiden.

«Statsministeren har bedt om at motorveien må fremme effektiv tilkobling. Vi håper at lokalsamfunnet vil planlegge infrastruktur for å koble trafikken til motorveien Quy Nhon-Pleiku på den mest sømløse og praktiske måten. Den må utvikles i samarbeid med luftfart og høyhastighetsjernbane i fremtiden. Den må koble sammen økonomiske soner, byområder, riksvei 1 og motorveien nord-sør», understreket viseminister Tuan.

Viseminister Le Anh Tuan inspiserte motorveiruten Quy Nhon - Pleiku.

Når det gjelder motorveien Quy Nhon - Pleiku, ba viseminister Le Anh Tuan også relevante enheter om å nøye beregne og gjennomgå for å unngå å måtte gjøre for mange justeringer eller forårsake komplikasjoner under implementeringen.

«Ruten er blitt avtalt av de stående komiteene i de to provinsene. Her ber jeg konsulenten om å gjennomgå og revurdere for å sikre planen, for å unngå å måtte gjøre for mange justeringer senere. Spesielt når vi passerer gjennom skogområder, må vi vurdere den spesifikke virkningen på skogen, fordi vi må endre formålet med skogbruket.»

Det er svært komplisert å gå gjennom naturskog og verneskog. Derfor er det nødvendig å tydelig identifisere området av ruten gjennom skogen for beregning. Samarbeid med departementet for naturressurser og miljø i lokalitetene for å få nøyaktige data om skogpåvirkning, ba viseministeren.

Viseminister Le Anh Tuan sa at neste fase vil gjennomgå broene og tunnelene langs ruten for å gjøre nødvendige justeringer. I tillegg vil meningene fra de to lokalitetene i dokumentene bli tatt i betraktning, og de spesialiserte etatene vil gjennomgå dem for å få et dokument sendt til regjeringen og be om meninger fra planleggings- og investeringsdepartementet og finansdepartementet om prosjektets totale investering.

Forbinder mange områder av Binh Dinh

Nguyen Van Hoa, assisterende direktør for transportdepartementet i Binh Dinh-provinsen, sa at departementet har koordinert med etatene i transportdepartementet for å gjennomføre undersøkelser mange ganger for å foreslå retningen for motorveien Quy Nhon - Pleiku til lederne i Binh Dinh-provinsen basert på forbindelser som er egnet for lokal utvikling.

Ifølge Nguyen Tu Cong Hoang, nestleder i Binh Dinh provinsielle folkekomité, ble det etter å ha studert de tre rutealternativene bestemt at den mest passende ruten skulle starte ved Km39+200 på riksvei 19B. Startstedet er tilknyttet Phu Cat lufthavn, riksvei 1 og nord-sør-motorveien.

Ifølge lederne i Binh Dinh-provinsen starter motorveistrekningen gjennom Binh Dinh-provinsen ved riksvei 19B, noe som sikrer samsvar med provinsens planleggings- og utviklingsretningslinjer, uten å forstyrre planleggingen av kommuner og bydeler i An Nhon. Dette sikrer rom for byutvikling, indre og ytre områder av An Nhon.

Quy Nhon-Pleiku-motorveien vil forbinde mange regioner og viktige trafikkruter i Binh Dinh.

Motorveien Quy Nhon–Pleiku bidrar til å utnytte de maksimale potensielle fordelene ved den utvidede aksen Nhon Hoi økonomiske sone og strekningen riksvei 19B ved siden av Phu Cat lufthavn, som har blitt oppgradert og utvidet. Minimere virkningen på flomrømningsområdet øst for riksvei 1 og omkjøringsveien langs riksvei 1. Redusere kompensasjons-, støtte- og omplasseringskostnader for å spare statsbudsjettet.

Lederne i Binh Dinh la til at byggingen av motorveien vil bidra til å knytte forbindelser til industriparker som Phu Tai, Long My, Nhon Hoi ... og turistmål i Binh Dinh som Quang Trung-museet, Ky Co, Ham Ho ...

Motorveien vil også bidra til å koble seg til Nhon Hoi økonomiske sone via den økonomiske soneaksen, koble seg til Quy Nhon havn via riksvei 1, den nye riksvei 19, og koble seg til Dieu Tri jernbanestasjon via riksvei 1, noe som skaper en sømløs forbindelse.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-can-duoc-ket-noi-lien-hoan-de-phat-huy-hieu-qua-dau-tu-192240830100742172.htm