Tilbyr 1,8 milliarder USD i kreditt til komponent 3-prosjektet for å bygge Long Thanh lufthavn

Statsminister Pham Minh Chinh deltok på signeringsseremonien for en kredittkontrakt verdt 1,8 milliarder dollar for komponentprosjekt 3 ved Long Thanh internasjonale lufthavn.

Ettermiddagen 1. juni i Hanoi deltok statsminister Pham Minh Chinh i signeringsseremonien for en kredittkontrakt verdt 1,8 milliarder USD for det tredje komponentprosjektet ved Long Thanh internasjonale lufthavn. Også til stede var guvernøren for Vietnams statsbank, Nguyen Thi Hong, finansminister Ho Duc Phoc, sekretæren for partikomiteen i den sentrale foretaksblokken, Nguyen Long Hai, og ledere for departementer, avdelinger og sentrale etater.

Arrangementet ble organisert av Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam (Vietcombank) – kapitalarrangøren, sammen med Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade (VietinBank), Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development ( BIDV ) og Airports Corporation of Vietnam (ACV).

Følgelig vil bankene gi kreditt på 1,8 milliarder USD til delprosjekt 3 (essensielle arbeider på flyplassen) av investeringsprosjektet for Long Thanh internasjonale lufthavn – fase 1, investert av ACV. Av dette vil Vietcombank finansiere 1 milliard USD, VietinBank vil finansiere 450 millioner USD, og ​​BIDV vil finansiere 350 millioner USD.

Tidligere, i slutten av november 2022, utstedte Vietnams statsbank et dokument som godkjente at Vietcombank, VietinBank og BIDV lånte mellomlangsiktig og langsiktig utenlandsk valuta til ACV for å gjennomføre prosjektet.

Statsminister Pham Minh Chinh uttalte på arrangementet at partiet og staten har identifisert byggingen av et synkront og moderne infrastruktursystem som et av de tre strategiske gjennombruddene for landets utvikling og modernisering. Spesielt fokus på utvikling av transportinfrastruktursystemet (motorveisystem, flyplasser osv.) er en viktig pilar, som skaper nytt utviklingsrom, er drivkraften for sosioøkonomisk utvikling, sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet, fremmer utenrikspolitikk og internasjonal integrasjon.

Praksis har vist at transportinfrastruktursystemet spiller en banebrytende rolle, og har ført til og gitt praktiske resultater for sosioøkonomisk utvikling i nyere tid. Uansett hvor transport utvikler seg, vil det åpne for nye utviklingsrom, skape nye drivkrefter, nye potensialer, nye verdier og ny momentum.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på arrangementet

Mer spesifikt vil transportinfrastruktur skape momentum for dannelsen av byområder, industriparker, tjenester og turisme; fremme effektiv utnyttelse av arealmidler med høyere merverdi, redusere logistikkkostnader, redusere innsatskostnader for produksjon og næringsliv, forbedre produktenes konkurranseevne; skape gunstige forhold for enklere reise og handel, spare tid og kostnader, fremme tiltrekning av investorer, internasjonale turister og mellomfolkelig utveksling.

Statsministeren understreket at byggeprosjektet til Long Thanh internasjonale lufthavn er et viktig nasjonalt prosjekt, et nøkkelprosjekt for transportsektoren, et prosjekt på spesialnivå, av strategisk betydning for den sosioøkonomiske utviklingen i den sørlige viktige økonomiske regionen, samt for utviklingen av Vietnams luftfartsindustri og landets sosioøkonomiske utvikling i de kommende årene.

Prosjektet ble godkjent av nasjonalforsamlingen i 2015 med mål om å bygge Long Thanh lufthavn til en viktig internasjonal flyplass, den største i Vietnam med et areal på over 5000 hektar, den største i Vietnam, med en driftskapasitet på 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last/år, ved bruk av avansert og moderne teknologi i forvaltning og drift. Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet er forventet å skape 200 000 arbeidsplasser og bidra med 0,98 % til Vietnams BNP innen 2030.

Sammen med Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (utvidelse) og Bien Hoa lufthavn (under utredning for oppgradering og sivil utnyttelse), vil Long Thanh internasjonale lufthavn danne en moderne internasjonal flyplassklynge med stor skala og kapasitet, synkron og kvalitativ utnyttelseskapasitet, og bli et luftfarts- og logistikknutepunkt med ledende regional og internasjonal status.

I 2020 godkjente statsministeren investeringsbeslutningen for fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, med en skala på 1 rullebane, 1 passasjerterminal, en transportkapasitet på 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last/år.

ACV ble spesielt tildelt som investor for komponentprosjekt 3 – «essensielle arbeider på flyplassen» – en spesielt viktig komponent, med den største skalaen og den mest komplekse tekniske naturen for hele fase 1 av byggeprosjektet til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Den totale estimerte investeringen for hele Long Thanh flyplass er mer enn 16 milliarder USD, fordelt på tre faser. Den totale investeringen for fase 1 er mer enn 5,4 milliarder USD, hvorav delprosjekt 3 har en låneetterspørsel per 13. desember 2023 på 1,8 milliarder USD (33 %).

På vegne av regjeringen ønsket statsministeren varmt velkommen og roste den aktive innsatsen til Vietcombank, Vietinbank, BIDV, og den tette overvåkingen og koordineringen av State Bank of Vietnam, som raskt bidro til å ordne en stor finansieringsbeløp på 1,8 milliarder USD for raskt å støtte investoren ACV i å signere byggekontrakter med entreprenører, og overholde prosjektgjennomføringsplanen som krevd og instruert av statsministeren.

Statsministeren vurderte at tildelingen av en kreditt på 1,8 milliarder USD representerer et banebrytende utviklingstrekk for innenlandske kommersielle banker når det gjelder å tilrettelegge valutakapital for kunder.

Guvernøren i Vietnams statsbank, Nguyen Thi Hong, taler under signeringsseremonien.

Dette er prosjektet med den største totale finansieringsbeløpet, spesielt i utenlandsk valuta, noensinne fra vietnamesiske forretningsbanker, nærmere bestemt fra statseide forretningsbanker.

Dette er også det første prosjektet som er fullfinansiert med mellomlange og langsiktige USD-lån fra vietnamesiske forretningsbanker, med mer konkurransedyktige vilkår enn muligheten til å låne direkte fra internasjonale finansinstitusjoner.

I tillegg til å bidra til å fremme trygg og bærekraftig kredittvekst, er finansieringen på 1,8 milliarder USD for et stort prosjekt som Long Thanh lufthavn en klar demonstrasjon av vietnamesiske forretningsbankers posisjon og styrke når det gjelder å skaffe kapital til komplekse og store prosjekter. Samtidig skaper det en ny positiv presedens for å oppmuntre og fremme initiativet til innenlandske investorer om ikke å være avhengige av utenlandske lån i tiden som kommer.

Dette bidrar også til å implementere partiets og statens politikk for å fremme en ånd av selvhjulpenhet og selvstyrking, der interne ressurser er den grunnleggende, strategiske, langsiktige og avgjørende faktoren for å bygge og utvikle landet, vurderte statsministeren.

Ved denne anledningen roste statsministeren innsatsen og besluttsomheten til ACV og relaterte enheter, gratulerte de positive resultatene i byggingen av Long Thanh lufthavn i den senere tid og åpningen av mange andre flyplasser, som Phu Bai og Dien Bien.

Statsministeren påpekte imidlertid at dette bare er et første resultat, selv om det er prisverdig og oppmuntrende. I den kommende tiden ga statsministeren Samferdselsdepartementet, Statsbanken, Finansdepartementet, Planleggings- og investeringsdepartementet, Komitéen for statlig kapitalforvaltning i foretak og relevante departementer og etater i oppgave å: Fokuser på å implementere følgende 5 viktige oppgaver og løsninger:

For det første, ytterligere konsentrere ressursene på utvikling av strategiske transportinfrastrukturprosjekter, spesielt motorveier, høyhastighetsjernbaner, flyplasser og havner, noe som bidrar til å øke investeringsattraksjonen og skape ny produksjonskapasitet for økonomien.

For det andre, mobiliser og bruk alle lovlige kapitalkilder til strategiske infrastrukturprosjekter, inkludert investeringskapital fra statsbudsjettet, sosial investeringskapital, privat sektor, offentlig-privat partnerskap, utenlandske investeringer, osv. Det er spesielt nødvendig å mobilisere de gjenværende store kapitalkildene fra folket mer effektivt til produksjon og næringsutvikling, som tjener sosioøkonomiske utviklingsmål.

For det tredje, gjennomgå, ha passende mekanismer og retningslinjer, støtte, fremme og oppmuntre kommersielle banker og kredittinstitusjoner til å låne ut kapital med fortrinnsrett og passende vilkår, med fokus på kredittkapital på utvikling av infrastruktur, produksjon og næringsliv, og prioriterte områder ...

For det fjerde, fortsette å utvide former for kapitalfinansiering, fremme rollen til kommersielle banker, der kjernen er statseide kommersielle banker som låner ut kapital til store prosjekter, spiller en viktig rolle i økonomien, bidrar til proaktiv mobilisering av innenlandske ressurser og kapital, og reduserer avhengigheten av eksterne kapitalkilder.

For det femte , fokus på effektiv og systematisk styring av prosjekter knyttet til sponset og utlånt kapital, sikring av fremme av investorers, sponsorers og långiveres rolle og ansvar, sikring av både kvaliteten og effektiviteten til prosjektene og hjelp til kommersielle banker med å inndrive både hovedstol og renter, minimere risiko, bekjempe korrupsjon, negativitet og sløsing i låneopptak og bruk av kapital, og dermed implementere mottoet «å jobbe sammen, vinne sammen, kose seg sammen, utvikle seg sammen», og bidra til å bygge et sterkt og velstående land, lykkelige og velstående mennesker.

Angående Long Thanh internasjonale lufthavn ba statsministeren relevante parter om å fortsette å opprettholde sin ansvarsfølelse og ytterligere fremme besluttsomheten om å "bare diskutere arbeid, ikke gå tilbake" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "sagt og gjort" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "overvinn solen og vinn regnet" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "3 skift, 4 skift" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "spis og sov raskt" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "arbeid gjennom ferier og Tet-ferier" https://dangcongsan.vn/thoi-su/ for å få fart på byggeprosessen, forbedre kvaliteten på ferdigstillelsen av arbeider og deler av prosjektet, og nå og overgå de fastsatte målene.

Statsministeren la vekt på noen spesifikke oppgaver for Investor ACV og State Capital Management Committee i Enterprises, og ba ACV om å fortsette å koordinere og følge opp felleskapitalbankene for å implementere Long Thanh International Airport-prosjektet for å oppfylle låneforpliktelsene, utbetale effektivt i henhold til planen og sikre kvalitet. Spesielt bør man være oppmerksom på koordinering av fremdrift og ferdigstillelsestid for de gjenværende pakkene for å unngå konflikter og skjæringspunkter under byggeprosessen, og sikre sammenhengen og fremdriften i hele prosjektet.

Samtidig med dette, bør man raskt undersøke og foreslå planer for å iverksette forberedelser til byggingen av fase 2, slik at det ikke påvirker utnyttelsesaktivitetene i fase 1, basert på justering av investeringspolitikken for fase 1-prosjektet.

Statsministeren ba statsbanken om å instruere statseide forretningsbanker spesielt og banksektoren generelt til å fortsette å forske på og delta i å skaffe kapital til viktige nasjonale prosjekter; oppmuntre innenlandske investorer til å fremme proaktivitet, styrke autonomi og endogen kapasitet i investerings- og utviklingssamarbeid.

Statsbanken skal legge til rette for at kredittinstitusjoner kan tilby valutavekslingstjenester i samsvar med lovbestemmelsene; samtidig skal den inspisere og føre tilsyn med valutavekslingsaktiviteter for å stabilisere valutaverdien og valutakursene og forbedre den internasjonale betalingsbalansen, noe som bidrar til å styrke makroøkonomisk stabilitet og fremme sosioøkonomisk utvikling.

Statsministeren påla Samferdselsdepartementet å være ansvarlig for den overordnede koordineringen, disiplinen og implementeringen av oppdatering, overvåking av fremdriften og koblingen mellom alle delprosjekter ved Long Thanh lufthavn. Det er spesielt viktig å sikre den overordnede arten og forbindelsen mellom delprosjektene og infrastrukturpakkene som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn med provinser og byer.

Samferdselsdepartementet er også gitt i oppgave å lede og styre utvelgelsen av investorer for delprosjekt 4 «Annet arbeid», og sørge for at fase 1 av Long Thanh-prosjektet settes i drift i henhold til planen som forpliktet. Rapportere tidlig om implementeringen av investeringspolitikken for bygging av gjenbosettingsområder som betjener Long Thanh lufthavn-prosjektet; studere og foreslå justeringer av investeringspolitikken for prosjektfase 1 for å effektivt utnytte ressursene som forberedelse til gjennomføringen av byggetrinn 2 av flyplassen.

For Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen ba statsministeren om å få fortgang i opprydding av tomten for å fullføre overleveringen av tomten; må forplikte seg til ikke å forsinke byggeprosessen.

Det er spesielt nødvendig å presse på for at rydding av tomten og flytting av teknisk infrastruktur for 02 tilknyttede trafikkruter og 02 dreneringsruter utenfor prosjektgrensen fullføres, der tilknyttede trafikkrute nr. 1 er hovedruten for å sikre transport av varer, materialer og anleggsutstyr for byggingen av passasjerterminalen og andre byggevarer.

Samtidig med dette, styrke det direkte arbeidet med folk, utføre massemobiliseringsarbeid godt for å forstå deres ambisjoner, anvende lovbestemmelser fleksibelt og effektivt for å løse klager og anbefalinger; velge steder og bygge bosettingsområder med bedre levekår og minst likeverdige med det gamle bostedet; sikre legitime og juridiske rettigheter og interesser, ta vare på folks liv, skape stabile levebrød for folk etter å ha gitt opp land, hus, åkre og hager for å bygge prosjekter.

Koordinere med investorer for å prioritere rydding av tomter på steder som er kritiske for byggefremdriften (som områder med svak jordbehandling, store bro- og tunnelprosjekter og områder med tilkomstveier).

Støtte og koordinere bedrifter i prosessen med kartlegging, forskning, investeringsforslag i bygging av oppstrøms lager og rørledninger for å levere flydrivstoff, levering av byggematerialer, opplæring og rekruttering av menneskelige ressurser for å møte ledelses- og driftsbehov.

Statsministeren håper og tror at vi, med besluttsomhet, intelligens, solidaritet og innovasjon fra Investor ACV og entreprenørkonsortiet for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, sammen med oppfølging, støtte og tett koordinering fra Vietnams statsbank, statens kapitalforvaltningskomité i foretak, samferdselsdepartementet, planleggings- og investeringsdepartementet, finansdepartementet, folkekomiteen i Dong Nai-provinsen og relevante etater, definitivt vil fullføre byggingen og den tekniske utnyttelsen av rullebanen til Long Thanh lufthavn før 30. april 2025 (3 måneder før planen sammenlignet med kontrakten), og oppnå utmerkede resultater for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sørstatene og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975 - 30. april 2025), og fokusere på å fullføre, overlevere og sette i drift hele Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet i løpet av de første 6 månedene av 2026. Samtidig sikre kvalitet, teknikk, estetikk, arbeidssikkerhet, miljøhygiene og omsorg for livene til offiserer, arbeidere og arbeidere som deltar i prosjektet.

Statsministeren satte stor pris på den nylige vellykkede koordineringen av kapitalavtaler mellom tre banker – Vietcombank, Vietinbank og BIDV – for prosjektet, og mente at dette ville være et positivt første skritt, som ville skape et viktig premiss for å oppmuntre vietnamesiske forretningsbanker til å fortsette å samarbeide proaktivt i store, viktige nasjonale prosjekter, bidra til å styrke den vietnamesiske banksektorens prestisje og posisjon, og ytterligere fremme rollen til statseide foretak i landets utvikling.

Kilde: https://dangcongsan.vn/thoi-su/cap-tin-dung-1-8-ty-usd-cho-du-an-thanh-phan-3-xay-dung-san-bay-long-thanh-666241.html