Den største broen på Ringvei 3 som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai tar gradvis form.

11. mai 2024 | 09:06

TPO - Nhon Trach-broen (som forbinder Ho Chi Minh-byen - Dong Nai ) i komponentprosjektet 1A av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 har gått inn i bjelkeinstallasjonsfasen, og når for tiden 70 % av volumet etter 19 måneders bygging.

Etter 19 måneders bygging har komponentprosjekt 1A av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (seksjonen Tan Van - Nhon Trach) nådd mer enn 50 % av det totale volumet.

I de to pakkene nådde Nhon Trach-broen (som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai) under pakke CW1 også 70 % av volumet, som forventes å være ferdig 30. april 2025.

Delprosjekt 1A av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 med to hovedprosjekter, inkludert Nhon Trach-broen og innfartsveien, har nådd mer enn 50 % av det totale volumet.

Byggeplassen for prosjektdelen som går gjennom Ho Chi Minh-byen er fullstendig overlevert til investoren.

Bare i Dong Nai overleverte lokalsamfunnet midlertidig omtrent 89 % av arealet, med den grunnleggende bakkeklaringen for hele ruten.

Fra Nhon Trach-broen mot Ho Chi Minh-byen er det omtrent 1,5 km til pakke CW2, som bygger innfartsveien og krysset som forbinder motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Dette kryssingsområdet har fullført byggingen av 243/297 borede pæler, 25 pilarfundamenter og 10 pilarkropper (fase 1).

Pakken CW2 har en kumulativ produksjon på 21 %, og utføres av fellesforetaket Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).

Representanten for CW2-pakken sa at fremdriften for øyeblikket er stabil, og at varene fortsatt blir utplassert raskt for å holde tritt med den fastsatte tidsplanen.

For tiden har hele byggeplassen til denne pakken mer enn 90 arbeidere som jobber i mange kategorier.

Fase 1 av Tan Van - Nhon Trach-ruten spiller en rolle i å forkorte reisen fra Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen til Binh Duong og Ho Chi Minh-byen.

Når ruten er ferdig, vil den også forbinde Ho Chi Minh-byen med de østlige og sørvestlige provinsene; spesielt vil den separere trafikk på avstand og redusere køen på ruter i indre by.

Duy Anh

Kilde: https://tienphong.vn/cau-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-dan-ro-hinh-hai-post1636204.tpo