Kortslutning av motorsykkelbatteri, hvordan forhindre?

[annonse_1]

Ifølge vurderingen er kortslutning av motorsykkelbatteriet sjelden når kjøretøyet ikke er i bruk. Det har imidlertid vært en rekke branner relatert til denne årsaken, noe som har medført svært alvorlige konsekvenser for mennesker og eiendom.

En av de alvorligste brannene som involverte motorsykkelbatterier, oppsto i en liten bygård i Khuong Dinh-distriktet (Thanh Xuan, Hanoi ).

Brannen drepte 56 mennesker og skadet 37 andre. Gjennom etterforskning fastslo myndighetene at årsaken til brannen var en elektrisk kortslutning i scooterens batteriledning.

z4688497364553-1f95366276ee8e62a64b87deb373185a-1-1.jpg — En rekke motorsykler brant ned i minileilighetsbrannen

Tidligere, den 21. april 2022, oppsto det også en alvorlig brann i Dong Da-distriktet i Hanoi. Brannen krevde livet til 5 personer. Årsaken til brannen skyldtes også en elektrisk kortslutning i et scooterbatteri som var plassert i første etasje.

I Ho Chi Minh-byen, den 23. mars 2018, i distrikt 8, brøt det også ut en større brann i Carina-leilighetsbygningen, der 13 personer omkom og 28 andre ble skadet. Myndighetene slo fast at brannen oppsto fra en kortslutning i et motorsykkelbatteri.

Ifølge eksperter på brannforebygging og brannslukking er hendelser relatert til eksplosjoner i motorsykkelbatterier svært sjeldne, men ikke umulige. Hovedårsakene er kortslutninger mellom batteriets positive og negative poler, overbelastede elektriske ledninger og friksjon mellom ikke-metalliske materialer som forårsaker gnister...

Hvordan forhindre kortslutning av motorsykkelbatteriet?

Kortslutning i motorsykkelbatteriet som fører til brann og eksplosjon er et sjeldent fenomen, men det har skjedd og fått svært alvorlige konsekvenser. Risikoen for brann og eksplosjon relatert til kortslutning i motorsykkelbatteriet kan oppstå når som helst, på ethvert kjøretøy.

Derfor må motorsykkelbrukere regelmessig vedlikeholde motorsyklene sine på anerkjente anlegg for å minimere denne risikoen.

Ifølge brannforebyggingseksperter er det mange motorsykkelbrukere som ikke følger planen for periodisk kjøretøyinspeksjon og vedlikehold, og tar bare motorsyklene sine til reparasjon når de har problemer.

I følge anbefalinger fra motorsykkelprodusenter er den gjennomsnittlige levetiden til et motorsykkelbatteri omtrent 1,5–2 år. Batterier som brukes utover denne tiden har høy eksplosjonsfare.

Motorsykler er et populært transportmiddel i landet vårt.

I tillegg anbefaler brannforebyggingseksperter å ikke modifisere kjøretøyet, installere ekstra tilbehør, leker osv. Disse produktene er ofte av ukjent opprinnelse, garanterer ikke kvalitet og kan påvirke kjøretøyets drift og sikkerhet, noe som fører til brannfare.

Brannforebyggingseksperter bemerker også at bileiere må være forsiktige med dyr som hunder, katter eller spesielt rotter som kan bite i elektriske ledninger. Dette er også en av årsakene som kan føre til skade og eksplosjon av motorsykkelbatterier.

I tillegg bør eiere av motorsykler ikke oppbevare dem for nær brennbare eller lettantennelige gjenstander innendørs for å unngå mulige risikoer.

[annonse_2]
Kilde