For 70 år siden, med sin viktige strategiske beliggenhet, ble Dien Bien Phu bygget av den franske hæren til en mektig gruppe festninger som franskmennene kalte en ugjennomtrengelig festning. Hver festning hadde svingete skyttergraver og kommunikasjonsgraver som forbandt festningene sammen, sammen med mange lag med piggtrådgjerder rundt den.
Stilt overfor denne situasjonen bestemte vår felttogkommando seg for å endre kampmetoden fra «kjemp raskt, vinn raskt» til «kjemp stødig, fremryk stødig». Samtidig ble den direkte angrepsstilen endret til omringing og inntrenging, med graving av skyttergraver nær fiendens festning. I stedet for et angrep på hele festningen, bygde vi en beleiringsslagmark, delte fienden med skyttergraver, brakte artilleri til trygge posisjoner, plasserte festninger innenfor skuddhold, kontrollerte flyplassen, ødela hvert motstandssenter og fortsatte med å kvele «stålpinnsvinet» i Dien Bien Phu.
For å sikre kravene til artillerimobilitet, transport av sårede, mobilisering av store tropper og nærming av fiendens kampstillinger, gravde troppene våre to typer skyttergraver. Den ene var akseskyttergraven som omringet hele fiendens posisjon i den sentrale undersektoren. Den andre var infanteristriggergraven fra enhetenes posisjoner i skogen, som skar over akseskyttergraven og avanserte til posisjonene som troppene våre hadde til hensikt å ødelegge. Skyttergravene var omtrent 1,7 m dype; hovedakseskyttergraven var omtrent 1,2 m bred, og infanteristriggergraven var omtrent 0,5 m bred for å sikre sikkerhet mot fiendens bomber og kuler og for å holde troppene hemmelige under bevegelse. Etter hver hovedskyttergravseksjon var det grenskyttergraver og froskeformede skyttergraver for å unngå kuler og søke ly.
Dien Bien-soldaten Nguyen Van Ky fra Regiment 176, Divisjon 316 (som for tiden bor i Thanh Xuong kommune, Dien Bien-distriktet) delte: «For å sikre hemmelighold ble grøftgraving utført om natten. Verktøyene var bare hakker og spader. Hver meter med grøft gravd var svetten, tårene og innsatsen til utallige mennesker. Én feil kunne koste ens liv. Når soldatene våre møtte gjørmete jorder eller regnfulle netter, måtte de dykke ned i vannet, bruke stålhjelmer for å holde på gjørmen og helle bort vannet, som var ekstremt hardt og slitsomt. Så langt de gravde, måtte de forsterke og kamuflere det. Dag etter dag, måned etter måned, gravde soldatene liggende nede, og deretter satt de og gravde dag og natt. De gravde til hakkene og spadene var mer enn halvveis utslitt. Mange offiserer og soldater ble skadet og døde mens de gravde skyttergraver mens de holdt hakker og spader.»
Høyde A1 var en festning utstyrt med et system av skyttergraver og moderne fiendens våpen. Kampene her var ekstremt harde. Vi og fienden kjempet om hver tomme av land. Derfor bestemte felttogkommandoen seg for å grave en underjordisk tunnel fra vår posisjon til foten av fiendens bunker, og deretter plassere eksplosiver for å ødelegge bunkeren. Oppgaven med å grave tunnelen ble tildelt kaptein Nguyen Phu Xuyen Khung, som kommanderte M83 ingeniørkompani og en infanterigruppe fra bataljon 255, regiment 174, divisjon 316, for å grave fra 20. april til 4. mai 1954 for å plassere 960 kg eksplosiver.
Jordsmonnet på ås A1 var ekstremt hardt, og M83-ingeniørene møtte på mange vanskeligheter, spesielt med å åpne tunnelporten. Det tok tre netter å åpne et område stort nok til at en person midlertidig kunne være trygg, ligge ned og grave for å fortsette å grave ned i åsen. I mellomtiden fortsatte den franske hæren å skyte med kanoner og kaste granater. De påfølgende dagene var produktiviteten bedre, men jo dypere vi gikk, desto mindre oksygen var det, så bare én person ble tildelt å grave, mens en annen person ved siden av dem viftet, og utenfor byttet 2–3 personer på å bruke bambusvifter for å vifte luften inn. Hvert lag kunne bare grave i en halvtime før de måtte bytte skift. Selv om det var vanskelig, ble ingen motløs.
Under kommando av kaptein Nguyen Phu Xuyen Khung ble det på bare 15 dager dannet en underjordisk tunnel med en total lengde på 47 meter. Nøyaktig klokken 20.30 den 6. mai ble eksplosjonsblokken detonert. Denne eksplosjonen var også signalet for vår hær om å sette i gang et generalangrep. 7. mai 1954 inntok vår hær høyde A1, og våre tropper ødela Dien Bien Phu-festningen fullstendig.
Med Dien Bien-soldatenes ekstraordinære innsats ble det dannet et tett system av tunneler og skyttergraver, noe som skapte forhold for våre enheter og ildkraft til å omringe, angripe og ødelegge fienden. Ifølge estimater var lengden på tunnelsystemet vårt på kartet opprinnelig omtrent 100 km, men under felttoget gravde troppene våre dobbelt så langt, mer enn 200 km. Skyttergravenes slagmark inkluderte store, små og komplekse systemer av tunneler og skyttergraver, både offensive og defensive; noe som sikret både kamp- og daglige levekår for troppene. Skyttergravene var også måten vi transporterte sårede soldater på. Med inntrengningsmetoden strammet vi gradvis beleiringen og brøt deretter plutselig gjennom for å ødelegge fienden. Senere ble omringingsmetoden i Dien Bien Phu-felttoget sammenlignet av noen militæreksperter i verden med løkken rundt halsen til den franske hæren ved Dien Bien Phu-festningen.
Skyttergravesystemet vårt i Dien Bien Phu-kampanjen bidro ikke bare til den store seieren, men fungerte også som et sted for å behandle sårede og syke soldater. Midt i skyttergravene, under regnet av bomber og kuler, overvant sanitetssoldatene alle vanskeligheter og mangel på materiell, lys og medisin, og forvandlet skyttergraver og bunkere til operasjonsstuer og feltbehandlingsområder, og behandlet raskt titusenvis av sårede soldater. Takket være skyttergravesystemet behandlet sanitetsstyrken mer enn 10 000 sårede soldater og nesten 4500 syke soldater (ikke inkludert fiendens tropper) i Dien Bien Phu-kampanjen, og ga et viktig bidrag til å gjenopprette kampstyrken til enhetene på hele fronten.
Herr Ha Minh Hien, født i 1939 i Bao Dap kommune, Tran Yen-distriktet ( Yen Bai -provinsen), bor for tiden i boligområdet Dong Tam i byen Tua Chua i Tua Chua-distriktet. Han var militærlege i Dien Bien Phu-kampanjen.
Hien sa: «Det medisinske arbeidet i Dien Bien Phu-kampanjen var svært forskjellig fra tidligere kampanjer. Dette var første gang vi utførte behandling i tunneler og skyttergraver. Ruten for transport av sårede soldater ble identifisert som skyttergravesystemet. På den tiden hadde ambulanseteamet bare noen få personer. Hver person måtte ta med seg bandasjer, medisiner og førstehjelpsutstyr. Spesielt i slutten av april 1954, på dager med kraftig regn, sivet vann inn i tunnelene, noe som gjorde førstehjelpsarbeidet svært vanskelig.»
Skyttergravesystemet i Dien Bien Phu-felttoget var en unik og kreativ militærtaktikk for hæren vår for å beseire fienden, som ble ansett som den sterkeste i verden på den tiden. På seminaret om militærkunst i Dien Bien Phu-felttoget - Praktiske leksjoner i nåværende kamp, organisert av 12. korpskommando 4. april 2024, analyserte oberst Tran Ngoc Long, tidligere visedirektør for Institutt for militærhistorie: Utviklingen av systemet med offensive og omringende slagmarker hjalp troppene med å stå stødig gjennom 56 dager og netter med krig. Trafikkskyttergravene med titusenvis av ambulansebunkere og våpenbunkere minimerte tapene til vietnamesiske tropper mot fransk ildkraft. Troppene bygde til og med falske slagmarker for å lure takket være skyttergravesystemet.
Kilde







Kommentar (0)