Skyggen av Hanoi Thousand Years Joint Stock Company ved Xuyen Tam-kanalen.
Tidlig i oktober ble prosjektet for mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Xuyen Tam-kanalen (som renner gjennom distriktene Binh Thanh og Go Vap, nesten 9 km lang) offisielt godkjent av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, med en total investering på over 9 600 milliarder VND.
Overraskende nok ble prosjektet tildelt Ho Chi Minh City Urban Infrastructure Investment and Construction Project Management Board som investor, med planen om å bli implementert i perioden 2023–2028, og ikke Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company – enheten som har vært tilknyttet dette prosjektet i flere tiår.
Dette er et prosjekt som har dratt ut i 21 lange år i Ho Chi Minh-byen. Fra og med 2002 ble renoveringsprosjektet for Xuyen Tam-kanalen først godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité med et budsjett på 123 milliarder VND, men det ble senere suspendert på grunn av flere hindringer.
Senere dukket Hanoi Millennium Joint Stock Company opp og la frem forslag som dramatisk økte prosjektets investering med mange titalls ganger.
Mer spesifikt foreslo Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company i 2011 et prosjekt under BT-modellen (Build-Transfer), med en totalkapital på omtrent 7000 milliarder VND. I dette forslaget ble renoveringen av Xuyen Tam-kanalen delt inn i tre faser, inkludert: rydding av inntrengende hus langs kanalen, mudring av hele ruten, bygging av voller langs ruten, bygging av veier på begge sider av kanalen og flytting av beboere ...
Fire år senere, i 2015, fortsatte Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company å foreslå å investere i renoveringsprosjektet for Xuyen Tam-kanalen, med en total investering på over 5 100 milliarder VND, hvorav kostnadene for rydding av land var nesten 1 100 milliarder VND.
Når det gjelder planen for landkompensasjon og gjenbosetting, vil Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company uavhengig organisere byggingen av gjenbosettingsboliger på stedet. Til gjengjeld vil byen kompensere investoren med land langs begge sider av prosjektruten for å tilrettelegge for gjenbosetting og gjennomføre andre prosjekter. Prosjektet forventes å bli implementert fra 2015 og fullført i 2022.
Den 21. september 2016 rapporterte imidlertid Nguyen Van Tam – visedirektør i Ho Chi Minh-byens transportdepartement – til nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Le Van Khoa, at departementet måtte sende et dokument der de oppfordret investoren, Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company, til å sende inn en mulighetsstudierapport for renoveringsprosjektet til Xuyen Tam-kanalen, fordi dette prosjektet måtte sendes inn til Byggedepartementet for vurdering.
Myndighetene sa imidlertid at det på det tidspunktet ikke hadde kommet noen indikasjon fra investoren angående startdato eller ferdigstillelsestidspunkt for prosjektet.
Hanoi Millennium Company dro stille.
Et dokument utgitt av Ho Chi Minh-byens folkekomité viser at Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company i et senere forslag fortsatte å foreslå en plan for å implementere renoveringsprosjektet for Xuyen Tam-kanalen med et justert investeringskapitalkrav på nesten 8000 milliarder VND. Prosjektet forventes å starte tidlig i 2019 og være ferdig senest i fjerde kvartal 2024.
I følge arbeidsplanen for uken 15.–21. juni 2020 for den stående komiteen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, som annonsert av Ho Chi Minh-byens folkekomité, er det fortsatt et planlagt møte med Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company angående Xuyen Tam-kanalprosjektet.
Men etter den tid var ikke Hanoi Thousand Years Joint Stock Company å se i informasjonen fra Ho Chi Minh-byens folkekomité om Xuyen Tam-kanalprosjektet. Etter 21 år ser folket langs Xuyen Tam-kanalen fortsatt bare prosjektet ... på papiret.
Den 1. desember, i et intervju med en reporter fra avisen Lao Dong, uttalte Nguyen Hoang Anh Dung, visedirektør for Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og konstruksjon i byinfrastruktur, at prosjektet ble overlevert til styret rundt 2020–2021. Dung uttrykte også usikkerhet rundt enheten som tidligere hadde studert prosjektet, ettersom det hadde vært underlagt samferdselsdepartementet i mange år tidligere.
Avisen Lao Dong publiserte tidligere en artikkel som reflekterte over det faktum at Thang Long 1000-årsjubileumsprosjektet for onkologi og kosmetisk kirurgi i Long Bien-distriktet (Hanoi) bare er på papiret igjen etter flere tiår med implementering.
Det er verdt å merke seg at prosjektets investor også er Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company, som offisielt mottok sitt investeringssertifikat fra Hanoi People's Committee 19. februar 2014.
Nesten ti år etter at investeringsbeviset ble mottatt, har imidlertid den over 11 000 m2 store tomten der prosjektet var planlagt, blitt et sted hvor lokalbefolkningen kan dyrke grønnsaker og parkere bilene sine. Observasjoner gjort av avisen Lao Dong 21.–22. november viste at hele området som er ment for sykehusbyggingen fortsatt er fullstendig inngjerdet av bølgeblikkgjerder.
Ettersom over 11 000 kvadratmeter med førsteklasses tomt for sykehusprosjektet har blitt stående forlatt i mange år, har velgerne i Long Bien-distriktet gjentatte ganger uttrykt bekymring og bedt om en revurdering av egnetheten til å bygge et sykehus på dette stedet. De har også foreslått at myndighetene skal utrede muligheten for å endre formålet med arealbruken for å bygge en ekstra videregående skole for distriktet.
Når det gjelder prosjektet ved Xuyen Tam-kanalen, som regnes som den mest forurensede kanalen i Ho Chi Minh-byen, vil innbyggerne sannsynligvis måtte fortsette å vente.
«Jeg har hørt om rivingen av dette området siden jeg var veldig liten, men det har dratt ut til nå. Barnet mitt går allerede på barneskolen, men det er fortsatt ingen tegn til noe. Jeg kan ikke stole på det jeg hører, for det har skjedd altfor mange ganger allerede», sa Kim Hien, en beboer som bor langs Xuyen Tam-kanalen, til en reporter fra avisen Lao Dong.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)