Leilighet nær Cat Linh-jernbanen

Sammenlignet med 2021 økte prisene på leiligheter nær jernbanen Cat Linh - Ha Dong med 100–120 %. Mange prosjekter som tidligere var i mellomsegmentet koster nå opptil 55–70 millioner VND/m2, like dyrt som nye luksusleiligheter.

Leilighetsbygg nær Cat Linh - Ha Dong-jernbanen doblet seg i pris etter 3 år, like dyre som luksusprosjekter

Sammenlignet med 2021 økte prisene på leiligheter nær jernbanen Cat Linh - Ha Dong med 100–120 %. Mange prosjekter som tidligere var i mellomsegmentet koster nå opptil 55–70 millioner VND/m2, like dyrt som nye luksusleiligheter.

Etter 10 år med bygging og 12 forsinkelser ble jernbanen Cat Linh - Ha Dong, Hanois første byjernbanelinje, satt i drift i november 2021. På den tiden ble leilighetsprosjekter i nærheten av togstasjoner bare priset til rundt 30–40 millioner VND/m2. Bare 3 år senere har imidlertid prisen doblet seg, nesten tredoblet seg.

Mer spesifikt, ifølge undersøkelsen til reporteren i Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn , hadde leiligheten i Booyoung Vina Mo Lao-leilighetsbygningen (Mo Lao-distriktet, Ha Dong-distriktet) en salgspris i 2021 på bare rundt 27–30 millioner VND/m2. Nå har imidlertid prisen hoppet til 57–60 millioner VND/m2.

Booyoung Vina Mo Lao-prosjektet ligger ikke bare i nærheten av togstasjonen, men også rett ved siden av parken, Mo Lao-kirkegården og den europeiske oversjøiske vietnamesiske landsbyen. Foto: Thanh Vu

Det er kjent at leiligheten Booyoung Vina Mo Lao ligger omtrent 450 meter fra Van Quan stasjon. Prosjektinvestoren er Boyoung Vietnam Company, og overleveringstidspunktet for de første leilighetene er i 2018.

Et annet prosjekt omtrent 500 meter fra Van Quan stasjon er Grand Sunlake (Van Quan-distriktet, Ha Dong-distriktet). Dette prosjektet het tidligere Hesco og ble startet i 2009, før jernbanen Cat Linh - Ha Dong ble bygget. På grunn av at styrelederen i den gamle investoren havnet i juridiske problemer, samt skandalene med investoren, har dette prosjektet blitt "lagt på hylla" i et tiår. Foreløpig er fremtiden til dette prosjektet fortsatt et stort spørsmålstegn.

Byggeprosessen for Grand Sunlake-prosjektet er enda lengre enn for jernbanen Cat Linh - Ha Dong. Foto: Thanh Vu

Selv da «stormen» omringet denne leilighetsbygningen, «roet ikke» salgsprisen seg. I 2021 var prisen på 50-års leiligheter her omtrent 36 millioner VND/m². For langtidsleiligheter ville prisen være omtrent 44 millioner VND/m². Prisen har imidlertid nå økt til 44 millioner VND/m² for 50-års leiligheter og 55 millioner VND/m² for langtidsleiligheter.

I motsetning til Grand Sunlake Van Quan har Seasons Avenue-prosjektet (Mo Lao-distriktet, Ha Dong-distriktet) en lynrask overleveringsprosess. Investoren CapitaLand - Hoang Thanh startet i 2015, overleverte de første leilighetene i 2017 og fullførte overleveringsprosessen i 2018.

Seasons Avenue-prosjektet ligger omtrent 1 km fra Phung Khoang stasjon og rett ved siden av European Vietnamese Village. For 3 år siden var salgsprisen på leiligheter her omtrent 35–38 millioner VND/m2. Prisen har imidlertid nå økt til 65 millioner VND/m2.

Omtrent 1 km fra La Khe stasjon ligger Phu Thinh Green Park-prosjektet (Ha Cau-distriktet, Ha Dong-distriktet), investert av Phu Thinh Construction Investment and Trading Joint Stock Company. Overlevering av boliger i prosjektet startet i 2021, og prisen på den tiden var omtrent 27–28 millioner VND/m2. Nå er dette tallet doblet, til 55–60 millioner VND/m2.

Med FLC Star Tower (Quang Trung-distriktet, Ha Dong-distriktet) ligger dette prosjektet bare omtrent 300 meter fra La Khe stasjon. I 2016 – da prosjektet ble åpnet for salg, var leilighetsprisen bare omtrent 19,3 millioner VND/m2. I 2021 hadde prisen økt til 22 millioner VND/m2. Men nå har salgsprisen hoppet opp og nådd 50 millioner VND/m2.

Nguyen Tuan-gaten som fører til Gold Season-prosjektet opplever ofte trafikkork. Lokalmyndighetene måtte nylig utvide og renovere denne veien. Foto: Thanh Vu

Prisdoblingen skjer også med Gold Season-prosjektet (Thanh Xuan Trung-distriktet, Thanh Xuan-distriktet) til investoren Winter Real Estate JSC - VID. For 3 år siden svingte prisen på leiligheter her rundt 38 millioner VND/m2. Takket være den vakre beliggenheten og bare omtrent 600 m fra Ring Road 3 stasjon, har salgsprisen nå økt til 72–79 millioner VND/m2.

Leilighetsbygningen Gold Tower har en førsteklasses beliggenhet rett ved Nguyen Trai-gaten, og ligger bare omtrent 5 minutters gange fra Ring Road 3 stasjon. Foto: Thanh Vu

Gold Tower-prosjektet ligger også i Thanh Xuan Trung-distriktet, bare omtrent 250 meter fra Ring Road 3 stasjon. Produktet til investoren Hoang Huy Finance startet salget i 2018 med priser som startet på bare 31 millioner VND/m2. Ved utgangen av 2021 hadde prisen nådd 40 millioner VND/m2. For øyeblikket har salgsprisen nådd 62–65 millioner VND/m2, noen enheter er til og med priset til 70 millioner VND/m2.

Det at gamle prosjekter øker i pris og er på nivå med nye luksusleiligheter er det som skjer i Vinhomes Royal City byområde (Thuong Dinh-distriktet, Thanh Xuan-distriktet). I 2021 er gjennomsnittsprisen på leiligheter her omtrent 40 millioner VND/m2, leiligheter med god beliggenhet er bare priset til maksimalt 56 millioner VND/m2. Etter 3 år har imidlertid prisen på leiligheter nådd 80 millioner VND/m2, noen leiligheter er opptil 105 millioner VND/m2.

Leilighetsprisene i Royal City tilsvarer for tiden prisene på nye luksusprosjekter. Foto: Thanh Vu

Vinhomes' prosjekt ligger omtrent 900 meter fra Thuong Dinh stasjon og nesten 1 kilometer fra Lang stasjon. Byggingen startet i 2010 og overlevering av boliger startet i 2013. Ved lanseringen skapte prosjektet stor blest takket være eierskapet til det største handelssenteret i Vietnam. Denne prestasjonen har blitt opprettholdt frem til nå.

I en samtale med reportere fra den elektroniske avisen Investment – ​​Baodautu.vn – sa Nguyen Huu Cuong, styreleder i Hanoi Real Estate Club (HNREA), at det er naturlig at eiendomsprisene øker etter utviklingen av transportinfrastruktur. Denne trenden ligner på tilfellet med Ring Road 4, når investorer konkurrerer om å «søke» etter land rundt ruten for å forutse planleggingen.

Ifølge Savills vil leilighetsprosjekter i nærheten av togstasjoner ha priser som er 5–15 % høyere enn den generelle prisøkningen i markedet. Dette scenariet gjentas også i mange land rundt om i verden . For eksempel er folk i Singapore villige til å kjøpe leiligheter med priser som er 15 % høyere enn det generelle nivået, hvis prosjektet ligger mindre enn 400 meter fra togstasjonen.

I Kuala Lumpur (Malaysia) vil leiligheter innenfor 800 meter fra en stasjon koste 30 % mer enn gjennomsnittet i byen. I Bangkok (Thailand) vil eiendomsprisene i nærheten av byjernbanelinjer øke med 7–21 %, avhengig av avstanden fra stasjonen.

Kilde: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html