Leilighetsbygg nær Cat Linh-jernbanen

Sammenlignet med 2021 har leilighetsprisene nær jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong økt med 100–120 %. Mange prosjekter som tidligere var i mellomsegmentet har nå priser som når 55–70 millioner VND/m2, like dyrt som nybygde luksusleiligheter.

Leiligheter nær jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong har doblet seg i pris etter tre år, og er nå like dyre som luksusprosjekter.

Sammenlignet med 2021 har leilighetsprisene nær jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong økt med 100–120 %. Mange prosjekter som tidligere var i mellomsegmentet har nå priser som når 55–70 millioner VND/m2, like dyrt som nybygde luksusleiligheter.

Etter 10 år med bygging og 12 forsinkelser ble jernbanen Cat Linh - Ha Dong, Hanois første bybanelinje, endelig satt i drift i november 2021. På den tiden ble leilighetsprosjekter i nærheten av togstasjonene priset til rundt 30–40 millioner VND/m2. Bare tre år senere hadde imidlertid prisene doblet seg, eller nesten tredoblet seg.

Mer spesifikt, ifølge en undersøkelse utført av en reporter fra Baodautu.vn , ble leilighetene i Booyoung Vina Mo Lao leilighetskompleks (Mo Lao-distriktet, Ha Dong-distriktet) priset til bare rundt 27–30 millioner VND/m2 i 2021. Prisen har imidlertid nå skutt i været til 57–60 millioner VND/m2.

Booyoung Vina Mo Lao-prosjektet ligger ikke bare i nærheten av togstasjonen, men også rett ved siden av Mo Lao-parken, Mo Lao-kirkegården og den europeisk-vietnamesiske utvandrerlandsbyen. Foto: Thanh Vu

Leilighetskomplekset Booyoung Vina Mo Lao skal visstnok ligge omtrent 450 meter fra Van Quan togstasjon. Investoren i prosjektet er Boyoung Vietnam Company, og de første leilighetene ble overlevert i 2018.

Et annet prosjekt som ligger omtrent 500 meter fra Van Quan stasjon er Grand Sunlake (Van Quan-distriktet, Ha Dong-distriktet). Dette prosjektet var tidligere kjent som Hesco og ble startet i 2009, før jernbanen Cat Linh - Ha Dong ble bygget. På grunn av juridiske problemer hos den tidligere styrelederen i investoren, samt kontroverser med bidragsytende investorer, har prosjektet imidlertid blitt stanset i et tiår. Fremtiden til dette prosjektet er fortsatt et stort spørsmålstegn.

Byggeprosessen for Grand Sunlake-prosjektet er enda saktere enn for jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong. Foto: Thanh Vu

Selv midt i uroen rundt dette leilighetskomplekset har ikke salgsprisen roet seg. I 2021 var prisen på leiligheter med 50-års leiekontrakter omtrent 36 millioner VND/m2. For de med langsiktig eierskap var prisen rundt 44 millioner VND/m2. Prisen har imidlertid nå økt til 44 millioner VND/m2 for leiligheter med 50-års leiekontrakter og 55 millioner VND/m2 for de med langsiktig eierskap.

I motsetning til situasjonen ved Grand Sunlake Van Quan, har Seasons Avenue-prosjektet (Mo Lao-distriktet, Ha Dong-distriktet) en bemerkelsesverdig rask overleveringsplan. Byggingen startet i 2015, og utbyggeren, CapitaLand - Hoang Thanh, overleverte de første leilighetene i 2017 og fullførte overleveringsprosessen i 2018.

Seasons Avenue-prosjektet ligger omtrent 1 km fra Phung Khoang stasjon og rett ved siden av den europeisk-vietnamesiske utvandrerlandsbyen. For tre år siden var salgsprisen på leiligheter her rundt 35–38 millioner VND/m². Prisen har imidlertid nå økt til 65 millioner VND/m².

Phu Thinh Green Park-prosjektet (Ha Cau-distriktet, Ha Dong-distriktet), utviklet av Phu Thinh Investment Construction and Trading Joint Stock Company, ligger omtrent 1 km fra La Khe togstasjon. Overlevering av leiligheter i prosjektet startet i 2021, med priser på den tiden rundt 27–28 millioner VND/m2. Nå har tallet doblet seg til 55–60 millioner VND/m2.

Med FLC Star Tower (Quang Trung-distriktet, Ha Dong-distriktet) ligger dette prosjektet bare omtrent 300 meter fra La Khe togstasjon. I 2016 – da prosjektet ble lansert – var prisen på leiligheter bare omtrent 19,3 millioner VND/m2. I 2021 hadde prisen økt til 22 millioner VND/m2. Og nå har salgsprisen skutt i været og nådd 50 millioner VND/m2.

Nguyen Tuan-gaten, som fører til Gold Season-prosjektet, opplever ofte trafikkork. Lokale myndigheter måtte nylig utvide og renovere denne veien. Foto: Thanh Vu

En dobling av prisene skjer også på Gold Season-prosjektet (Thanh Xuan Trung-distriktet, Thanh Xuan-distriktet) av investoren Winter Real Estate Joint Stock Company - VID. For tre år siden svingte leilighetsprisene her rundt 38 millioner VND/m2. Takket være den førsteklasses beliggenheten og bare omtrent 600 meter fra Ring Road 3-stasjonen, har salgsprisen nå økt til 72–79 millioner VND/m2.

Leilighetsbygningen Gold Tower har en førsteklasses beliggenhet rett ved Nguyen Trai-gaten, og ligger bare omtrent 5 minutters gange fra Ring Road 3-stasjonen. Foto: Thanh Vu

I Thanh Xuan Trung-distriktet, omtrent 250 meter fra Ring Road 3-stasjonen, ligger også Gold Tower-prosjektet. Prosjektet, som ble utviklet av Hoang Huy Finance, startet salget i 2018 med priser fra bare 31 millioner VND/m2. Ved utgangen av 2021 hadde prisen nådd 40 millioner VND/m2. For øyeblikket har salgsprisen steget til 62–65 millioner VND/m2, med noen enheter til og med priset til 70 millioner VND/m2.

Prisøkningen på eldre prosjekter, som bringer dem på nivå med nye luksusleiligheter, er et fenomen som for tiden skjer i Vinhomes Royal City (Thuong Dinh-distriktet, Thanh Xuan-distriktet). I 2021 var gjennomsnittsprisen på leiligheter her rundt 40 millioner VND/m2, med leiligheter i beste beliggenheter som maksimalt nådde 56 millioner VND/m2. Etter tre år har imidlertid leilighetsprisene nådd 80 millioner VND/m2, og noen har til og med nådd 105 millioner VND/m2.

Prisen på leiligheter i Royal City er for tiden sammenlignbar med prisen på nye luksusprosjekter. Foto: Thanh Vu

Vinhomes' prosjekt ligger omtrent 900 meter fra Thuong Dinh stasjon og nesten 1 kilometer fra Lang stasjon. Byggingen startet i 2010 og overlevering av leilighetene startet i 2013. Ved lanseringen skapte prosjektet furore takket være det største kjøpesenteret i Vietnam. Denne prestasjonen har blitt opprettholdt den dag i dag.

I en samtale med en reporter fra Baodautu.vn sa Nguyen Huu Cuong, styreleder i Hanoi Real Estate Club (HNREA), at økningen i eiendomspriser på grunn av utviklingen av transportinfrastruktur er et naturlig fenomen. Denne trenden ligner på tilfellet med Ring Road 4, hvor investorer kjemper for å kjøpe land rundt ruten for å kapitalisere på den planlagte utviklingen.

Ifølge Savills vil prisøkninger på leilighetsprosjekter i nærheten av T-banestasjoner være 5–15 % høyere enn gjennomsnittet i markedet. Dette scenarioet gjentas også i mange land rundt om i verden . For eksempel er folk i Singapore villige til å kjøpe leiligheter til priser som er 15 % høyere enn gjennomsnittet hvis prosjektet ligger mindre enn 400 meter fra en T-banestasjon.

I Kuala Lumpur (Malaysia) vil leiligheter innenfor en radius på 800 meter fra en togstasjon være priset 30 % høyere enn gjennomsnittet i byen. I Bangkok (Thailand) vil eiendomsprisene i nærheten av metrolinjer øke med 7–21 %, avhengig av avstanden fra prosjektet til stasjonen.

Kilde: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html