Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Eksperter foreslår å planlegge Thanh Da til en park i stedet for å bygge et byområde

Báo Đầu tưBáo Đầu tư11/03/2024

[annonse_1]

Eksperter foreslår å planlegge Thanh Da til en park i stedet for å bygge et byområde

Planleggingseksperter sier at klimaendringene blir verre, så bygging av parker langs Saigon-elven som Binh Quoi - Thanh Da-halvøya vil være en langsiktig strategi for å beskytte folk.

Dette forslaget ble fremmet av franske planleggere for Ho Chi Minh-byens folkekomité på workshopen om utvikling av funksjonelle rom og Saigon-elvekorridoren basert på Frankrikes erfaringer med Seinen, som fant sted 2. mars i Ho Chi Minh-byen.

På workshopen presenterte konsulentkonsortiet bestående av Vietnam Science and Experts Organization Global (AVSE Global) og Paris Regional Planning Institute (IPR) forskningsresultater og innledende ideer for planlegging av Saigon-elvekorridoren.

Laurent Perrin, fra Paris regionale planleggingsinstitutt, kommenterte utviklingen av området langs Saigon-elven.

Etter undersøkelser foreslo konsulentkonsortiet å utvikle Saigon-elvekorridoren med fire undersoner.

Sone 1, fra Thu Dau Mot by ( Binh Duong ) til grensen mellom Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh-provinsen , er 48 km lang . Dette området foreslås utviklet i form av en ny naturpark for å bevare og forbedre landbruket , landskapet og kulturarven i forstadsområdet.

Sone 2, fra jernbanebroen til Thu Dau Mot-broen, med en lengde på 25 km. Dette området vil skape et nytt rom mellom by- og landområder, så det er nødvendig å omdanne de gjenværende store områdene med dyrket mark til landbruks-, rekreasjons- og økologiske parker.

Sone 3, som inkluderer Thanh Da-halvøya og området rundt fra riksvei 52 til jernbanen Ho Chi Minh-byen - Hanoi, er 13,5 km lang. Konsulenten foreslo at dette området skulle utvikles til et tett blandet byområde med høy tetthet og en oversvømmet landbruks- og rekreasjonspark på 300 hektar.

Sone 4 (det fremtidige sentrale inngangsportområdet) er 16 km lang og går fra krysset Dong Nai/Nha Be-elven til motorvei 52. Dette er inngangen til Ho Chi Minh-byens sentrum, og går gjennom noen av de eldste og mest folkerike distriktene.

I en kommentar til planleggingen av Saigon-elvekorridoren kommenterte Laurent Perrin fra Paris regionale planleggingsinstitutt at problemet med klimaendringer blir mer og mer alvorlig, så bygging av parker langs elven vil være en langsiktig strategi for å beskytte folk.

Han foreslo spesielt å planlegge Binh Quoi-Thanh Da-halvøya til en multifunksjonell park i stedet for å utvikle byområder her. Denne eksperten mener at det er nødvendig å bevare Thanh Da-halvøya i sin nåværende tilstand, la så mye vann fra Saigon-elven trenge inn som mulig og ikke bygge for mange veier på overflaten eller betongisere halvøya.

Thanh Da-halvøya sett ovenfra - Foto: Le Toan

I tillegg er den nordlige delen av Ho Chi Minh-byen (Cu Chi) et passende sted å vurdere å bygge en nasjonalpark. Laurent Perrin anbefalte også at byen bør innføre gode forvaltningspolitikker for å fremme økonomisk verdi, samtidig som den opprettholder og bevarer kulturarven knyttet til elven.

På workshopen sa ekspertene at Saigon-elven, med en lengde på 256 km, og bare den 80 km lange strekningen som renner gjennom Ho Chi Minh-byen, har et enormt potensial for sosioøkonomisk utvikling i den sørøstlige regionen. Hvis elvens betydning for byens utvikling vurderes riktig, vil dette være nøkkelen til å åpne opp utviklingsmuligheter de neste 30 årene.

Herr Tran Ngoc Chinh, styreleder for Vietnams forening for byplanlegging og utvikling, sa at byen kan fokusere på å utvikle den 15–20 km lange delen av Saigon-elven som renner gjennom Thu Thiem-området og Thanh Da–Binh Quoi-halvøya, fordi dette regnes som byens «perle».

«Hvis den planlegges og implementeres riktig, vil Saigon-elven om 10–15 år ikke bare være et høydepunkt i byen, men også bli berømt i verden», kommenterte Chinh.

I en tale på workshopen sa Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, at byen implementerer tre svært viktige planer, inkludert Ho Chi Minh-byens planlegging for perioden 2021–2030 med en visjon frem mot 2050, gjennomgang og justering av den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen frem mot 2040, med en visjon frem mot 2060, og utbygging av den generelle planleggingen av Thu Duc City.

Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité sa at byen i den kommende planleggingen har bestemt at planleggingen av Saigon-elven er sentrum, noe som er svært viktig for byens utvikling.

«Byen vil innlemme kommentarene og diskusjonene i hovedplanen. Byen vil også søke ulike tilnærminger og anvende spesifikke mekanismer for å implementere strategier og utvikle Saigon-elven i tiden som kommer», understreket Mai.


[annonse_2]
Kilde

Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

I morges er strandbyen Quy Nhon «drømmende» i tåken
Sa Pa er en fengslende skjønnhet i «skyjaktsesongen»
Hver elv - en reise
Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt