Utvidelsen av motorveien Cam Lo er i utgangspunktet fullført

Fullfør i utgangspunktet utvidelsen av motorveistrekningen Cam Lo - La Son i 2025

Nord-sør-motorveien, østlige del, Cam Lo - La Son, utnyttes, og mesteparten av strekningen har en skala på 2 kjørefelt, veibunnsbredde på 12 m og veibanebredde på 11 m.

En del av motorveien Cam Lo - La Son.

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteen i Quang Tri-provinsen om å organisere trafikken og oppgradere og utvide nord-sør-motorveien i øst, strekningen Cam Lo - La Son.

Det spesialiserte statlige forvaltningsorganet for transportsektoren opplyste at de hadde mottatt dokument nr. 105/UBND-KT datert 14. juni 2024 fra folkekomiteen i Quang Tri- provinsen om planen for å oppgradere, utvide og organisere trafikkflyten for kjøretøy på motorveistrekningen Cam Lo - La Son gjennom Quang Tri-provinsen.

Ifølge Nguyen Danh Huy, viseminister for samferdsel , ga samferdselsdepartementet, etter å ha mottatt kommentarer fra folkekomiteen i Quang Tri-provinsen, Vietnams vegvesen i oppdrag å organisere et kartleggingsteam for å evaluere planen for trafikkregulering på motorveien Cam Lo - La Son, i samarbeid med de to stedene Quang Tri og Thua Thien Hue som grunnlag for rapportering til kompetente myndigheter.

Basert på uttalelsene fra trafikkpolitiet (C08) og andre etater, vil Vietnams vegvesen velge en konsulent for å samle inn og analysere trafikkdata for å utstede en trafikkorganiseringsplan for ruten i august 2024 som passer den praktiske situasjonen, og bidra til å forbedre trafikksikkerheten på motorveien Cam Lo - La Son.

Når det gjelder investeringen i oppgradering og utvidelse av ruten i fase 2 til en skala med 4 kjørefelt, er Samferdselsdepartementet svært enig i forslaget fra Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen og rapporterer til kompetente myndigheter for vurdering og beslutning om investeringspolitikken.

Samferdselsdepartementet har for tiden sendt inn en forhåndsstudie til regjeringen om investeringsprosjektet for å bygge og utvide nord-sør-motorveien, strekningen Cam Lo - La Son, ved bruk av offentlig investeringskapital (fra økte inntekts- og utgiftsbesparelser i 2023).

Nasjonalforsamlingen har godkjent en plan for å allokere kapitalkilder for å øke inntekter og spare utgifter i 2023 for å regulere investeringskapitalkilder i 2025. For tiden leder Planleggings- og investeringsdepartementet vurderingen i henhold til prosedyrene som er foreskrevet i loven om offentlige investeringer.

Det forventes at prosjektet vil bli implementert og i hovedsak fullført i 2025 etter at de nødvendige prosedyrene er fullført.

«Under implementeringsprosessen vil Samferdselsdepartementet koordinere tett med lokalsamfunnene for å organisere planer for å fordele trafikkstrømmene på ruten på en hensiktsmessig og sikker måte», sa Nguyen Danh Huy.

Tidligere, tidlig i juni 2024, utstedte Samferdselsdepartementet dokument nr. 6182/TTr-BGTVT der de ba statsministeren om å vurdere og godkjenne den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudierapporten for utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, strekningen Cam Lo - La Son.

Dette er en av nord-sør-motorveiene i øst som Samferdselsdepartementet har vurdert å ha et presserende behov og må prioriteres for oppgradering og utvidelse i denne perioden, inkludert: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Av disse er den østlige nord-sørlige motorveistrekningen Cam Lo - La Son med den lengste lengden på 98,35 km, hvorav ruten gjennom Quang Tri-provinsen er 36,3 km, og Thua Thien Hue er 62,05 km.

For tiden utnyttes ruten Cam Lo - La Son, med de fleste strekningene med en skala på 2 kjørefelt, en veibunnsbredde på 12 m og en veibanebredde på 11 m. De dypt utgravde strekningene har en skala på 2 kjørefelt med en veibunnsbredde på 23,25 m og en veibanebredde på 11 m. Forbikjøringsstrekningene har en skala på 4 kjørefelt, en veibunnsbredde på 23,25 m og en veibanebredde på 21,25 m. Det er 38 broer på strekningen, hvorav 4 broer er ferdigstilt med en komplett 4-kjørefelts skala, og 34 broer med en 2-kjørefelts skala.

I følge forslaget fra Samferdselsdepartementet vil prosjektet utvide tverrsnittet av den eksisterende motorveien Cam Lo - La Son fra 2 kjørefelt til 4 kjørefelt, veibunnsbredden fra 12 m til 22 m, og veibanebredden fra 11 m til 20,5 m.

Seksjonene med 23,25 m veibunnsinvestering vil få tverrsnittene sine omstrukturert for å utvide nødstoppstripen.

Prosjektet vil investere i å fullføre to kryss med provinsvei 16 og provinsvei 12B i form av ulike tilknytningsnivåer, noe som sikrer synkron og sikker utnyttelse; vedlikeholde de investerte broene med en skala på 4 kjørefelt; utvide de gjenværende broene for å sikre en skala på 4 kjørefelt, brobredden er egnet for veibunnsbredden.

Arbeidene på ruten vil bli utnyttet, utvidet eller nybygd for å passe bredden på veibunnen; serviceveier vil bli bygget for å sikre regional forbindelse og folks velvære.

I tillegg til å oppgradere og utvide hovedveien, investerer prosjektet også i et intelligent trafikksystem, bomstasjoner og vektkontrollstasjoner for kjøretøy på strekningen La Son - Tuy Loan.

Med ovennevnte investeringsskala er den foreløpige totale investeringen i prosjektet omtrent 7000 milliarder VND, investert fra statsbudsjettet, som forventes å bli dekket av økte inntekter og besparelser i regulære utgifter i sentralbudsjettet i 2023, noe som ble fremlagt av regjeringen for nasjonalforsamlingen i dokument nr. 12/TTr-CP datert 17. mai 2024.

Det er anslått at det totale landarealet som prosjektet okkuperer ikke er stort, omtrent 29,05 hektar (0,57 hektar trafikkert land; 1,65 hektar boligland og 26,83 hektar land av alle slag), med kompensasjon, støtte og gjenbosettingskostnader (inkludert beredskapsplaner) på omtrent 92 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html