Må jeg trykke på en knapp når jeg setter på parkeringsbremsen på bilen?

Parkeringsbremser, som er utformet som en mekanisk spak, har ofte en knapp på forsiden, noe som får mange sjåfører, spesielt nye sjåfører, til å lure på om de trenger å trykke på knappen når de setter på parkeringsbremsen hver gang de stopper bilen.

Parkeringsbremsen er et uunnværlig system i alle biler, som brukes til å holde kjøretøyet i ro når det er parkert, selv i bakker. Bortsett fra noen nyere bilmodeller og luksusbiler utstyrt med et elektronisk parkeringsbremsesystem (EBD), bruker de fleste vanlige biler i Vietnam fortsatt en tradisjonell mekanisk parkeringsbrems. Denne typen parkeringsbrems er vanligvis utformet som et håndtak eller en trekkspak plassert nær midtarmlenet mellom fører- og passasjersetet.

Mekaniske parkeringsbremser for biler er vanligvis utformet som en spak eller et håndtak som ligger nær midtarmlenet mellom fører- og passasjersetet.

Foto: BH

Hva er funksjonen til den mekaniske parkeringsbremsknappen på en bil?

Den mekaniske parkeringsbremsen i en bil fungerer ved hjelp av en kabelmekanisme som er koblet til bakbremsesystemet. Når parkeringsbremsespaken trekkes, holder en sperremekanisme spaken på plass og hindrer bilen i å rulle. En knapp på enden av spaken utløser eller assisterer denne sperremekanismen, noe som gir jevnere betjening.

Enkelt sagt låser den lille knappen som er integrert i hodet på parkeringsbremsespaken opp sperren, slik at føreren kan senke spaken for å løsne bremsen. Når knappen trykkes inn, frigjør sperren låsemekanismen, slik at bremsespaken kan senkes til laveste posisjon for å løsne bremsen. Men når man bruker en mekanisk parkeringsbrems, lurer mange sjåfører, spesielt nye sjåfører, på om de trenger å trykke på en knapp for å senke parkeringsbremsen. Så, er det nødvendig å trykke på knappen når man aktiverer parkeringsbremsen?

Når det gjelder dette problemet, er det ifølge bileksperter ikke nødvendig for sjåfører å trykke på knappen når de aktiverer parkeringsbremsen. Faktisk trykker mange bilbrukere, inkludert erfarne sjåfører, vanligvis på knappen på toppen av bremsespaken selv når de slipper eller aktiverer parkeringsbremsen.

Den lille knappen som er integrert i enden av parkeringsbremsespaken låser opp sperren, slik at føreren kan senke spaken for å løsne bremsen.

Foto: BH

Men ifølge Duong Quang Kiet, leder for den tekniske avdelingen ved et verksted som spesialiserer seg på bilvedlikehold og -reparasjon i Binh Trung-distriktet i Ho Chi Minh-byen: «Når man aktiverer den mekaniske parkeringsbremsen på en bil, er det ikke nødvendig å trykke på en knapp. Føreren trekker ganske enkelt bremsespaken opp til de føler spenning og hører en «klikk»-lyd. Dette er normal systemdrift og vil ikke skade parkeringsbremsen.»

Knappen på enden av håndbremsespaken brukes primært til å løsne parkeringsbremsen. For å løsne bremsen løfter føreren ganske enkelt spaken litt, trykker på knappen og senker den deretter sakte. Derfor er det ikke nødvendig å trykke på knappen når man trekker i spaken. Bortsett fra knappen på håndbremsespaken, blir mange nye sjåfører ofte forskrekket og bekymret når de trekker i håndbremsen, da det ofte lager en klikkelyd. I virkeligheten er denne klikkelyden forårsaket av at girene griper inn i låsespaken når bremsen trekkes. Dette er normalt for alle mekaniske parkeringsbremsesystemer i biler. Denne lyden indikerer ikke for tidlig skade eller slitasje på delene i parkeringsbremsesystemet, selv ikke i eldre kjøretøy.

Føreren trenger ikke å trykke på en knapp når bilens parkeringsbrems aktiveres.

Foto: BH

Merknader om bruk av bilens parkeringsbrems

Selv om den mekaniske parkeringsbremsen er relativt enkel å bruke, understreker tekniske eksperter at sjåfører må bruke den riktig og hensiktsmessig for hver parkeringssituasjon og terreng for å sikre sikkerheten. Hvis man parkerer på et flatt underlag, trenger sjåføren bare å trekke i parkeringsbremsen akkurat nok, og unngå å trekke for hardt og strekke kabelen. Når man parkerer i en skråning, bør parkeringsbremsen brukes sammen med nedgiring (for manuelle girkasser) eller å sette girspaken i "P"-posisjon (for automatgirkasser) for å sikre sikkerheten.

Et annet poeng å merke seg er at du ikke bør stole helt på parkeringsbremsen over lengre tid, spesielt når du parkerer i flere dager. Dette kan føre til at bremseklossene fester seg til skiven eller trommelen, spesielt under våte forhold. I stedet bør sjåfører kombinere dette med å bruke hjulklosser eller finne en passende parkeringsplass.

Kilde: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm