Mulighet til å delta i den globale verdikjeden

Tilbudet er gyldig til 31.12.2027

For å fremme utviklingen av bilindustrien og øke lokaliseringsgraden, utstedte regjeringen 10. februar 2025 dekret nr. 21/2025/ND-CP om endring og utfylling av artikkel 9 i dekret nr. 26/2023/ND-CP om eksporttariffer, preferanseimporttariffer, vareliste og absolutte skattesatser, blandede skatter og importavgifter utenfor tollkvoten.

Produksjon og montering av lastebiler på THACO- fabrikken. Foto: NA

Tidligere har også Industri- og handelsdepartementet , Vietnam Mechanical Association (VAMI) og Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) foreslått at regjeringen forlenger skatteinsentivprogrammet for bilstøtteindustrier til 31. desember 2027, tilsvarende varigheten av andre skatteinsentivprogrammer i bilproduksjons- og monteringssektoren.

Angående dekret nr. 21/2025/ND-CP om endring av artikkel 9 i dette dekretet om preferansesatser for importavgifter for råvarer, forsyninger og komponenter til produksjon, bearbeiding (montering) av prioriterte støttende industriprodukter for utvikling av bilproduksjons- og monteringsindustrien frem til 31. desember 2027 (referert til som skatteinsentivprogrammet for bilindustrien).

Forskrift om preferensiell importavgiftssats på 0 % for råvarer, forsyninger og komponenter som ikke kan produseres innenlands for produksjon, bearbeiding (montering) av prioriterte støtteprodukter for utvikling av bilproduksjons- og monteringsindustrien (referert til som bilstøtteprodukter) frem til 31. desember 2027 er som følger: Ved registrering av tolldeklarasjonen skal tolldeklaranten deklarere og beregne avgift på importerte råvarer, forsyninger og komponenter i henhold til normal importavgiftssats eller preferensiell importavgiftssats eller spesiell preferensiell importavgiftssats som foreskrevet, uten å anvende 0 %-avgiftssatsen ennå.

Fortrinnsrettslige importavgiftssatser for råvarer, forsyninger og komponenter til produksjon, bearbeiding (montering) av prioriterte støtteprodukter for bilproduksjons- og monteringsindustrien som er foreskrevet i dette dekretet, skal gjelde frem til 31. desember 2027. Bedrifter (DN) som har registrert seg for å delta i skatteinsentivprogrammet for bilstøtteindustrien som er foreskrevet før ikrafttredelsesdatoen for dette dekretet, trenger ikke å registrere seg på nytt for skatteinsentivprogrammet for bilstøtteindustrien og skal nyte godt av insentiver i henhold til bestemmelsene i dette dekretet.

Utvider skalaen takket være skatteinsentiver

Ifølge økonomiske eksperter vil den preferanseskattepolitikken for bilstøtteindustrier som anvendes på dette tidspunktet, ikke være annerledes enn en viktig spak som hjelper bedrifter med å trygt utvide skalaen, forbedre utstyr og gradvis delta dypt i bilindustriens globale verdikjede.

Ifølge en representant for Finansdepartementet er forlengelsen av skatteinsentivprogrammet for bilindustrien til 31. desember 2027 en nødvendig løsning for å realisere strategien for industrialisering og modernisering av landet i henhold til partiets orientering og regjeringens retning. Denne politikken støtter ikke bare innenlandske bedrifter i å utvide bilproduksjon og -montering, men reduserer også avhengigheten av importerte komplette biler fra ASEAN med en skattesats på 0 %.

Ifølge de siste dataene fra General Statistics Office (Ministry of Planning and Investment) økte produksjonsindeksen for motorvogner med 18,3 % i løpet av de første 11 månedene av 2024 sammenlignet med samme periode i 2023. Produksjonen av gruppen bildeler og komponenter økte betydelig sammenlignet med samme periode i 2023. Av disse økte andre reservedeler til motorvogner med 24,55 %; annet utstyr brukt til bilmotorer økte med 5,88 %; tenningsledningssett og andre ledningssett brukt til motorvogner økte med 5,79 %. Når det gjelder bilproduksjon, er det bare to klassifiseringer: forbrenningsmotorkjøretøy som transporterer 10 eller flere personer med en produksjonsøkning på 33,51 % og forbrenningsmotorkjøretøy som transporterer færre enn 10 personer med en produksjonsøkning på 31,46 %.

Siden utstedelsen av skatteinsentivprogrammet for støtte til bilindustrien, ifølge vurderingen fra Vietnam Mechanical Engineering Association (VAMI), har medlemsbedriftene registrert en viss effektivitet gjennom anvendelsen av en preferansesats for importavgift på 0 % for råvarer, forsyninger og komponenter til produksjon og montering av støttende industriprodukter. Siden 2020 har Industri- og handelsdepartementet utstedt insentivsertifikater for rundt 40 prosjekter som produserer støttende industriprodukter for bilproduksjons- og monteringsindustrien.

«

Ifølge en representant for Finansdepartementet er forlengelsen av skatteinsentivprogrammet for bilindustrien til 31. desember 2027 en nødvendig løsning for å realisere strategien for industrialisering og modernisering av landet i henhold til partiets orientering og regjeringens retning. Denne politikken støtter ikke bare innenlandske bedrifter i å utvide bilproduksjon og -montering, men reduserer også avhengigheten av importerte komplette biler fra ASEAN med en skattesats på 0 %.

Kilde: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-toan-cau-10300302.html