Herding av bygdeveier: Gjennombrudd i 2023

– 2023 er et gjennombruddsår for bygging av bygdeveier med en total lengde på 469 km, som overstiger planen med 34 %. For å oppnå dette resultatet har alle nivåer, sektorer og mennesker gått sammen for å effektivt implementere mange løsninger.

Folk i Lam Ca kommune i Dinh Lap-distriktet deltar i byggingen av trafikkveier på landsbygda i 2023.

Trang Dinh er distriktet med det største volumet av trafikkerte veier på landsbygda i provinsen i 2023. Følgelig hadde hele distriktet innen utgangen av 2023 samlet 85,78 km med trafikkerte veier på landsbygda, nesten dobbelt så mye som i 2022.

Herr Nguyen Nhu Binh, leder for økonomi- og infrastrukturavdelingen i Trang Dinh-distriktet, understreket: Resultatene av å styrke distriktets landlige veier er høye takket være distriktets integrering av mange forskjellige kilder for å styrke trafikkinfrastrukturen i området, som kapital i henhold til provinsens landlige veiprosjekt og kapital fra det nasjonale målprogrammet. Mer spesifikt, ved å implementere mekanismen for å integrere kapitalkilder i 2023, har hele distriktet styrket 61,54 km, og distriktets sementstøttekilde for landlige veier i 2023 har styrket 24,24 km. Folk bidro med 1,86 milliarder VND og mer enn 17 000 arbeidsdager for å bygge veien. Dermed vil andelen styrkede kommunale veier i distriktet nå 58,84 % innen utgangen av 2023, andelen styrkede landsbyveier vil nå 49,2 % og smugveier vil nå 44,5 %.

I 2023 leverte distrikter og byer mer enn 28 800 tonn sement. Folk utnyttet mer enn 40 000 kubikkmeter stein og grus og bidro med 144 000 arbeidsdager og mer enn 31,3 milliarder VND (en økning på nesten 4 milliarder VND sammenlignet med 2022) for å bygge veier på landsbygda.

I likhet med Trang Dinh har også Dinh Lap-distriktet et stort antall herdede bygdeveier. Ifølge data fra distriktets økonomi- og infrastrukturavdeling herdet hele distriktet 56,94 km med bygdeveier i 2023, en økning på 10 km sammenlignet med 2022. Det er verdt å merke seg at ressursene som ble mobilisert fra folket for å herde bygdeveier økte kraftig, nærmere bestemt bidro folket med 5,05 milliarder VND (i 2022 bidro folket med kontanter til bygging av veier for 2,8 milliarder VND).

Spesielt Lam Ca kommune, som streber etter å oppfylle nye standarder for landbruk innen 2023, har solidifisert 21,2 km med landlige veier av alle slag. Distriktet har gitt mer enn 800 tonn sement til bygging av veier, og kommunen har mobilisert sosialisering fra bedrifter og enkeltpersoner for å bidra med penger, arbeidsdager, utnyttelse av materialer og maskiner til en verdi av mer enn 2 milliarder VND.

Herr Nguyen Chi Son, leder av Lam Ca kommunes folkekomité, sa: I prosessen med å herde bygdeveier i 2023, mobiliserte kommunen, i tillegg til folkets bidrag på over 400 millioner VND, også rundt 15 skift med maskiner fra bedrifter for å bygge veier i hovedveiene i landsbyer og smug. Spesielt Ke Ca-landsbyen er et lyspunkt når det gjelder å mobilisere folks styrke til å herde hovedveiene i landsbyer og smug, med en samlet verdi av kontanter, arbeidsdager og materialer bidratt av folk på 336 millioner VND for å herde nesten 1,5 km med veier med en 3 m bred veibane.

Ifølge Samferdselsdepartementet hadde hele provinsen i 2023 herdet 469 km med bygdeveier, noe som nådde 134 % av planen, hvorav distrikter og byer i henhold til 9/11 har overskredet planen. Distrikter og byer har levert mer enn 28,8 tusen tonn sement, folk har utnyttet mer enn 40 tusen kubikkmeter stein og grus og bidratt med 144 tusen arbeidsdager, mer enn 31,3 milliarder VND (en økning på nesten 4 milliarder VND sammenlignet med 2022) for å bygge bygdeveier.

Duong Cong Vi, direktør for samferdselsdepartementet, sa: Resultatene av at trafikkveiene har blitt bedre enn de planlagte målene, skyldes at distriktene og byene fortsetter å implementere statlig støtte på en god måte, og at folk gjør det selv. I tillegg til dette fremmer de investeringer i systemet med kommunale og landsbyveier for å integrere ressurser. For eksempel bevilger kapitalkilden i det nasjonale målprogrammet midler til å fullføre veibunnen, mens betongveidekket implementeres i henhold til prosjektet for utvikling av bygdetrafikk og andre sosiale kilder. Innen 2024, i tillegg til å fortsette å fremme herding av trafikkveier i henhold til planen, rådet departementet også den provinsielle folkekomiteen til å oppfordre distriktene til å registrere seg for å herde trafikkbroer. Målet er å herde 10 broer for å øke transportkapasiteten på distrikts- og kommuneveier i hele provinsen.

For å fremme de oppnådde resultatene har distrikter og byer fra begynnelsen av 2024 økt anbudsprosessen for å kjøpe sement til kommuner for å gjennomføre vårkampanjen for å herde bygdeveier i henhold til planen. Målet er å øke herdetakten på kommune-, landsby- og smugveier, og bidra til å skape en sømløs forbindelse fra det nasjonale veinettet til bygdeveisystemet for å øke produksjonskapasiteten i landlige områder og gradvis forbedre folks livskvalitet.

Kilde