Da Nang: Behov for forskning og utvikling av unike, grønne turistbåter

For å realisere potensialet for utvikling av vannveisturisme, må Da Nang by ha skipsmodeller som passer for hver innlands vannveisrute, samt utvikle turistskip med overnatting i en unik, grønn og miljøvennlig retning for å sikre verdien av landskap, kultur og turistenes opplevelse.

Cu De-elven har potensial for å utvikle turisme på innlandsvannet og overnatting på vannet, men har problemer med å finne passende turistbåtmodeller. Foto: Hoang Hiep

Egnede cruiseskipmodeller vil være tilgjengelige snart

På Han-elven er det dusinvis av turistbåter i drift hver dag, og betjener tusenvis av besøkende. Mange båter bruker imidlertid fortsatt gamle dieselmotorer, som slipper ut svart røyk og lager høye lyder ... som usynlig irriterer eller reduserer spenningen for turister når de nyter den vakre elven som renner gjennom byen.

Denne virkeligheten krever en modell og type cruiseskip som både er typisk for Da Nang -turismen og lokal identitet, og som ikke forårsaker støy eller røyk for å sikre verdien av naturlandskap, urban estetikk og turistenes opplevelse. Spesielt er det nødvendig å oppmuntre bedrifter som driver cruiseskip til å investere i eller konvertere til bruk av elektriske motorer eller fornybar energi, hybrid for å redusere støy og giftige utslipp.

Langs Cu De-elven er en vakker elv som tiltrekker seg mange mennesker og turister til økoturisme. For tiden finnes det mange overnattingssteder og økoturismesteder på begge sider av Cu De-elven, spesielt i Hoa Bac og Truong Dinh-områdene i Hai Van-distriktet. Imidlertid er tjenestene og typene elveturisme langs Cu De-elven fortsatt dårlige.

Lokalbefolkningen og byen har lenge kartlagt og orientert utviklingen av innlands vannveisturisme på Cu De-elven, men det er fortsatt begrensninger for turistbåter som utnytter denne unike vannveisturismeruten. Vakre elvestrekninger med potensial for å utnytte vannveisturisme har vanskelig for å ha egnede båter å operere fordi de er utsatt for grunnstøting, og besøkende må vade uti vannet for å dytte båten.

Turisme på innlandsvann er i sterk utvikling langs Han-elven. Foto: Hoang Hiep

Leder av Hai Van-distriktets folkekomité, Nguyen Thuc Dung, sa at bydelen ser etter en type turistbåt med flat bunn eller en passende struktur for å utnytte turismen på Cu De-elven i den tørre årstiden. I tillegg til dette, etter at Son Cha Con-øya er overlevert til Da Nang by for forvaltning, vil det i fremtiden bli utviklet en type turistbåt med overnatting på vannoverflaten, så bydelen vurderer også modell og type passende båt som skal foreslås for utvikling.

Dr. Tran Van Luan, leder for Institutt for marinteknikk, Fakultet for transportteknikk, Universitetet i Danang, erkjente at antallet internasjonale turister og luksusturister som kommer til Danang øker, så etterspørselen etter turistinnkvartering ved vannet er svært stor, og dette feltet har et sterkt utviklingspotensial.

I byen finnes det mange gunstige steder for utvikling av vannbaserte turistinnkvarteringssteder i Cu De-elven, Da Nang-bukten, Co Co-elven, Thu Bon-elven, osv. Disse stedene har rolige vannflater, så de er egnet for utvikling av turistbåter med to og tre skrog for å gi komfort til turister og enkelt tilrettelegge for vannbaserte turistinnkvarteringssteder. Samtidig er det egnet for å lage store gulvarealer for å legge til rette for stjerneklassifisering for turistbåter som hoteller, osv.

For å dekke dette behovet har avdelingens forskerteam koordinert for å lage en rekke konstruksjoner for 2–3 skip med skrog for overnatting på vannet, og koblet konstruksjonene i en smart monteringsretning; orientert mot bruk av lette materialer, integrerte teknikker og teknologier, fornybar energi (vind, sol)... Samtidig integreres kunstig intelligens-teknologi i kontroll og drift av skipet; vann- og avfallshåndtering... Denne opprettede skipsmodellen vil oppfylle byens krav til utvikling av den typen turistskip som holder seg på vannet.

Utvikling av turistinnkvartering på vannet

Ifølge departementet for kultur, sport og turisme, i prosjektet for utvikling av turisme på innlands vannveier frem til 2030, med en visjon frem til 2045, har byen som mål at vannveisturister skal utgjøre omtrent 15–20 % av det totale antallet overnattingsgjester, og innen 2045 vil tallet øke til 20–25 %. Med dette målet har byen bestemt seg for å danne et system av standardhavner og kaier, legge til hurtigbåter, cruiseskip og overnattingsskip, og utvikle tjenester knyttet til elver.

Thu Bon-elven har potensial for å utvikle vannbasert turisme. Foto: Hoang Hiep

I tillegg til hovedrutene som Han-elven - Tran Thi Ly-broen, Han-elven - Da Nang-bukten, Cu De-elven - Truong Dinh..., vil byen utvide flere vannveistransportruter til øyene, utvikle servicesystemer ved kaien, legge til førsteklasses og superluksuriøse kjøretøy...

Herr Hoang Ngoc Thanh, nestleder for reiselivsavdelingen i avdelingen for kultur, sport og turisme, sa at enheten etter fusjonen har kartlagt flere elver og innlandsvassdrag sør i byen (tidligere Quang Nam-provinsen) for å ha en plan for å utvikle vannveisturisme i etapper.

I den kommende tiden trenger byen forskere, forskningsenheter og anvendelser av fornybar energi for cruiseskip, transport, vanntaxier osv. Samtidig finnes det passende skipsdesign for hver elverute, inkludert skip som går inn i små kanaler. I perioden 2030–2035 er det behov for å utvikle store typer luksuriøs innlands vannveisturisme, hovedsakelig utvikling av cruiseskip med overnatting, så det er nødvendig med forskning på denne typen skip med ulik skala for å få investeringsretninger, som bidrar til å fremme turismeutvikling i Da Nang by.

Da Nang Avis, Radio og TV - baodanang.vn

Kilde: https://bvhttdl.gov.vn/da-nang-can-nghien-cuu-phat-trien-tau-thuy-du-lich-dac-trung-xanh-20251104111708721.htm