Bilinspeksjonen sliter med å «være stormen»

Hold hendene sammen for å tjene folket

I de første dagene av 2024, på kjøretøyinspeksjonssenteret 2903V (Cau Giay, Hanoi ), var det alltid mange kjøretøy som kom til inspeksjon, men det var ingen trafikkork.

Selv om det finnes dager hvor han må jobbe overtid for å betjene folks behov, er dette presset ingenting for herr Tuy, en inspektør ved inspeksjonssenter 2903V, sammenlignet med den gangen han ble tildelt av Vietnamregistret for å støtte inspeksjonssenter 5015D i Ho Chi Minh-byen.

I 2023 utstedte Samferdselsdepartementet rundskriv for å løse problemer knyttet til kjøretøyinspeksjon grundig, slik at både folk og bedrifter kunne tjenes bedre. Foto: Ta Hai.

Det var slutten av desember 2022, da han ankom bilinspeksjonssenteret 5015D, og ​​han ble overveldet av den lange køen med kjøretøy som ventet på inspeksjon, flere kilometer lang, med sjåfører og eiere liggende i hengekøyer på veien.

Sammen med inspektørene fra Samferdselsdepartementet ble det også utplassert militære inspektører for å støtte. Takket være dette jobbet de to inspeksjonslinjene for fullt i de påfølgende dagene for raskt å frigi kjøretøyene.

«Inspektørene gjorde sitt beste for å jobbe uten å bli fortalt det, selv om de bare hadde 30 minutter hver dag til lunsj og hvile, før de fortsatte med arbeidet.»

Hver morgen klokken 05.00 våknet vi for å begynne å jobbe, klokken 12.30 tok vi lunsjpause, og klokken 13.00 fortsatte vi til klokken 19.00. Noen ganger når vi var ferdige med jobb sent på kvelden, var vi allerede over sultfølelsen, fortalte Tuy.

Til tross for arbeidspresset oppmuntret alle hverandre til å holde seg friske på grunn av den alvorlige mangelen på arbeidere. Bare én syk person kunne føre til at hele produksjonslinjen stoppet opp, noe som førte til at hundrevis av kjøretøy ikke ble inspisert i tide, og hundrevis av mennesker måtte vente en dag til.

I løpet av den tiden var herr Tuy borte fra familien i to måneder. Det eneste han bekymret seg for var at kona skulle være alene hjemme, jobbe og ta vare på deres fem år gamle barn. Men kona hans forsto mannens arbeid, respekterte ham og oppmuntret ham alltid til å prøve å fullføre arbeidet sitt slik at han kunne komme hjem snart.

Alle ser ut som de har blitt et tiår eldre.

I motsetning til den fastlåste situasjonen for et år siden, oppsto det ikke overbelastning i desember 2023, selv om etterspørselen etter inspeksjon i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai økte, etter en rekke rettidige løsninger for å stabilisere inspeksjonsbransjen.

I det mest kritiske øyeblikket ble 106 av 281 kjøretøyinspeksjonssentre ransaket, mer enn 600 betjenter og kjøretøyinspektører ble tiltalt og arrestert for mange anklager, og kjøretøyinspeksjonsvirksomheten havnet i krise.

Under ledelse av regjeringen og samferdselsdepartementet har Vietnam Register implementert mange hasteløsninger.

På bare 3 måneder ble rundskriv nr. 02/2023 og rundskriv nr. 08/2023 utstedt med 3 viktige innholdselementer, inkludert: Unntak fra førstegangskontroll for nye biler (omtrent 500 000 biler/år); forlengelse av inspeksjonssyklusen med 6 måneder for enkelte kjøretøytyper og automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen for personbiler med opptil 9 seter som ikke brukes til transportvirksomhet.

«Disse nye forskriftene anses av mange eksperter og folk som et gjennombrudd, som umiddelbart løser problemet med inspeksjonsproblemer på den tiden», sa Nguyen To An, visedirektør i Vietnam Register.

Herr An mintes tiden med rask forskning og konsultasjoner om utstedelse av rundskriv, og sa at gitt oppgaven med å utarbeide rundskriv på svært kort tid, måtte arbeids- og forskningsgruppene jobbe dag og natt.

Det finnes tjenestemenn som blir værende på kontoret i dagevis, ute av stand til å fullføre arbeidet sitt og dra hjem. Det finnes også de som jobber til midnatt for å få en sandwich eller et «gatekjøkkenmåltid».

«Dagene med hardt arbeid dag og natt fikk alle til å se ti år eldre ut. Men da rundskrivet ble utstedt og effektiviteten først ble anerkjent, pustet alle lettet ut», delte herr An.

Bemanning over natten for å supplere mangelen

De «stormfulle» dagene, til minne om en leder av motorvogninspeksjonsavdelingen, var Vietnam Register også et forsøk på å kompensere for mangelen på menneskelige ressurser for inspeksjonsansvarlige.

Fra 1. januar til 30. november 2023 har Vietnam Register i hast organisert 29 vurderinger av inspeksjonsoffiserer (6–7 ganger flere enn tidligere år), gitt førstegangssertifikater til 285 kjøretøyinspektører, organisert 5 profesjonelle opplæringskurs for 251 kvalifiserte praktikanter og gitt inspeksjonsopplæring til 150 andre profesjonelle ansatte.

Ikke bare utnyttet de helgen, men det ble også organisert mange vurderingsrunder om kvelden, med kun ett mål: å raskt tilføre menneskelige ressurser og gjenopprette inspeksjonslinjene.

Tran Quoc Hoan, assisterende direktør med ansvar for senteret, mintes nattlige inspeksjoner utført av kjøretøyinspektører ved inspeksjonssenter 2903V (Cau Giay, Hanoi), og sa at dette var uanmeldte inspeksjoner utført om kveldene på arbeidsdager.

«Hver av disse vurderingene har bare mer enn 10 inspektører som deltar, og sertifikatene deres er i ferd med å utløpe. Hvis de ikke blir vurdert på nytt i tide til å bli utstedt på nytt, er det svært mulig at hele inspeksjonssenteret må stenge på grunn av mangel på menneskelige ressurser», sa Hoan.

Herr Le Anh Dung fra inspeksjonssenteret i Quang Ninh sa at etter tre år med sertifikat som seniorinspektør, tok han kvelden 24. april en eksamen for å revurdere ferdighetene sine.

«Etter morgenskiftet ordnet jeg raskt med å reise fra Mong Cai til Hanoi for å være presis til eksamen klokken 19.00. Etter å ha fullført de to delene av eksamen, returnerte jeg til Quang Ninh den kvelden slik at jeg kunne jobbe normalt neste morgen. På den tiden var folks behov for inspeksjon veldig stort, og inspeksjonssenteret manglet også personale, så det kunne ikke bli noen forsinkelser», sa herr Dung.

I løpet av disse dagene var herr Hoan både representant for enheten der vurderingen ble holdt og den offiseren som direkte vurderte kjøretøyinspektørene, og jobbet kontinuerlig til klokken 22 uten å ha tid til å spise.

«Etter vurderingen, på vei hjem, var jeg så sulten at øynene mine var tåkete. Da jeg kom hjem, var klokken over 23.00, og alle hadde lagt seg», sa Hoan, og la til: På den tiden, selv om de var slitne, hadde inspeksjonsstyrken alltid en ånd av å kjempe av all sin kraft for å gjenvinne folkets og samfunnets tillit.

For å skape maksimal bekvemmelighet for folk, og i tråd med samferdselsministerens direktiver, utviklet Vietnam Register også raskt en applikasjon for bestilling av inspeksjonstimer (TTDK-appen), slik at folk kan sitte hjemme og bestille en inspeksjonstime uten å måtte ta med kjøretøyet sitt i kø. Takket være den samtidige implementeringen av mange løsninger, gikk kjøretøyinspeksjonsaktivitetene over hele landet tilbake til normalen i juni 2023.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm