Arbeider sammen for å tjene folket.
I starten av 2024 var kjøretøyinspeksjonssenteret 2903V (Cau Giay, Hanoi ) alltid overfylt med kjøretøy som kom til inspeksjon, men det oppsto ingen trafikkork.
Selv om det finnes dager hvor han må jobbe overtid for å betjene folks behov, er dette presset ingenting for Tuy, en bilinspektør ved 2903V kjøretøyinspeksjonssenter, sammenlignet med den gangen han ble utlånt av Vietnam Register for å støtte 5015D kjøretøyinspeksjonssenter i Ho Chi Minh-byen.
I 2023 utstedte Samferdselsdepartementet rundskriv med mål om å ta grundig opp problemstillinger knyttet til kjøretøyinspeksjon, for å bedre betjene publikum og bedrifter. Foto: Ta Hai.
Det var slutten av desember 2022, og da han ankom bilinspeksjonssenteret 5015D, ble han overveldet av de lange køene med biler som ventet på inspeksjon, flere kilometer lange, med sjåfører og bileiere som lå tilfeldig på veien i hengekøyer.
Sammen med inspektører fra Samferdselsdepartementet ble også militære inspektører utplassert for å yte støtte. Som et resultat opererte de to inspeksjonslinjene for full kapasitet i de påfølgende dagene for raskt å frigi kjøretøy.
«Uten å bli fortalt det, prøver inspektørene sitt beste å jobbe, selv om de bare har 30 minutter hver dag til lunsj og hvile, før de fortsetter med arbeidet sitt.»
«Vi våkner klokken 05.00 for å begynne på jobb, tar lunsjpause klokken 12.30, og fortsetter deretter å jobbe fra klokken 13.00 til 19.00. Noen dager er vi sent ferdige med jobben, og da er vi allerede forbi sultfølelsen», delte Tuy.
Til tross for den intense arbeidsmengden oppmuntret alle hverandre til å holde seg friske, gitt den alvorlige mangelen på arbeidskraft. Selv én syk person kunne stoppe hele produksjonslinjen, noe som resulterte i at hundrevis av kjøretøy misligholdt inspeksjonsfristene sine og hundrevis av innbyggere måtte vente en dag til.
I løpet av den tiden var herr Tuy borte fra familien i to måneder. Hans eneste bekymring var at kona skulle være alene hjemme, jobbe og ta vare på deres fem år gamle barn. Men kona forsto mannens arbeid, og hun satte pris på ham og oppmuntret ham alltid til å gjøre sitt beste for å fullføre arbeidet sitt, slik at han kunne komme hjem og gjenforenes med familien.
Alle ser ut som de har blitt et tiår eldre.
I motsetning til trafikkorken for et år siden, oppsto det ikke trafikkork i desember 2023, til tross for den høye etterspørselen etter kjøretøyinspeksjoner i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, takket være en rekke rettidige løsninger for å stabilisere kjøretøyinspeksjonsbransjen.
Under krisens høydepunkt ble 106 av 281 bilinspeksjonssentre raidet, og mer enn 600 tjenestemenn og inspektører ble suksessivt tiltalt og arrestert på ulike anklager, noe som kastet bilinspeksjonsbransjen ut i en krise.
Under ledelse av regjeringen har Samferdselsdepartementet og Vietnam Register implementert mange hasteløsninger.
I løpet av bare tre måneder ble rundskriv nr. 02/2023 og rundskriv nr. 08/2023 utstedt med tre bemerkelsesverdige bestemmelser: Unntak fra førstegangs kjøretøykontroll for nye biler (omtrent 500 000 kjøretøy/år); en forlengelse av inspeksjonssyklusen med seks måneder for visse typer kjøretøy; og automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen for personbiler med opptil ni seter som ikke brukes til kommersiell transport.
«Disse nye forskriftene ble ansett som et gjennombrudd av mange eksperter og borgere, og løste umiddelbart inspeksjonsproblemene den gangen», sa Nguyen To An, visedirektør for Vietnams registeravdeling.
Herr An mintes perioden med rask forskning og utarbeidelse av rundskriv, og fortalte at arbeidsgruppene og forskerne måtte jobbe dag og natt etter å ha blitt tildelt oppgaven med å utarbeide rundskriv innen en svært kort tidsramme.
Det finnes tjenestemenn som tilbringer dager «stasjonert» på kontoret, ute av stand til å forlate jobben for å dra hjem. Det finnes også de som jobber til midnatt før de tar seg en rask sandwich eller et billig måltid.
«Dagene med utrettelig arbeid dag og natt fikk alle til å føle at de hadde blitt eldre et tiår. Men da rundskrivet ble utstedt og dets første effektivitet ble observert, pustet alle lettet ut», delte herr An.
Jobber gjennom natten for å dekke arbeidskraftmangelen.
I løpet av disse turbulente tidene, til minne om en leder av avdelingen for motorvogninspeksjon i Vietnams registreringsbyrå, ble det også gjort en innsats for å kompensere for mangelen på personell til kjøretøyinspeksjon.
Fra 1. januar til 30. november 2023 organiserte Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling hastetiltak med 29 vurderingsmøter for kjøretøyinspektører (6–7 ganger mer enn tidligere år), utstedte førstegangssertifikater til 285 kjøretøyinspektører, organiserte 5 profesjonelle opplæringskurs for 251 praktikanter som oppfylte praksiskravene, og ga inspeksjonsopplæring til 150 andre profesjonelle ansatte.
Ikke bare ble det gjennomført vurderinger i helgene, men mange ble også organisert over natten, med det ene målet å raskt fylle på personell og gjenopprette inspeksjonskøene.
Tran Quoc Hoan, assisterende direktør med ansvar for senteret, mintes nattlige vurderinger av kjøretøyinspektører ved kjøretøyinspeksjonssenteret 2903V (Cau Giay, Hanoi), og sa at dette var uanmeldte vurderinger som ble utført på ukedagskvelder.
«Hver vurderingssesjon involverer bare litt over 10 kjøretøyinspektører, hvis sertifikater snart utløper. Hvis de ikke blir vurdert på nytt og utstedt på nytt i tide, kan det hende at hele inspeksjonssenteret må stenge på grunn av personellmangel», sa Hoan.
Ifølge Le Anh Dung, fra et kjøretøyinspeksjonssenter i Quang Ninh, deltok han i en eksamen kvelden 24. april for å revurdere ferdighetene sine etter å ha mottatt sitt seniorsertifikat som kjøretøyinspektør for tre år siden.
«Etter at jeg var ferdig med morgenvakten min, arrangerte jeg raskt en reise fra Mong Cai til Hanoi for å være i tide til eksamen klokken 19.00. Etter å ha fullført begge delene av eksamen, returnerte jeg til Quang Ninh samme kveld, slik at jeg kunne jobbe normalt neste morgen. På den tiden var etterspørselen etter kjøretøyinspeksjoner svært høy, og inspeksjonssenteret manglet personale, så det kunne ikke bli noen forsinkelser», sa Dung.
I løpet av disse dagene fungerte herr Hoan både som representant for enheten som organiserte vurderingen og som offiser som direkte evaluerte kjøretøyinspektørene, og jobbet kontinuerlig til klokken 22 uten engang å ha tid til å spise.
«Etter inspeksjonen, på vei hjem, var jeg så sulten at jeg knapt kunne se. Jeg kom ikke hjem før etter klokken 23, og hele familien hadde allerede lagt seg», sa Hoan, og la til: «På den tiden, selv om de var slitne, hadde kjøretøyinspeksjonsstyrken alltid i seg en ånd av å kjempe helhjertet for å gjenvinne folkets og samfunnets tillit.»
For å maksimere bekvemmeligheten for innbyggerne og i samsvar med direktivene fra samferdselsministeren, utviklet Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling raskt en applikasjon for å planlegge timer for kjøretøyinspeksjon (TTDK-appen), slik at folk kan planlegge inspeksjoner hjemmefra uten å måtte ta med kjøretøyene sine i kø. Takket være den synkroniserte implementeringen av mange løsninger, returnerte kjøretøyinspeksjonsaktivitetene over hele landet til normalen i juni 2023.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)