EarthRoamer LTx og SX 2.0 anmeldelse: Kraftige offroad-campere

EarthRoamer introduserer LTx og SX 2.0 med 24 V elektrisk system, 24/18 kWh batteri, 9000 W inverter, opptil 1800 W solcellepanel; pris fra 825 000 USD til 1,09 millioner USD.

Etter 27 år med utvikling av store offroad-campingbiler, er EarthRoamer tilbake med LTx og SX 2.0: en omfattende oppgradering basert på Ford F-550 og en helt ny modell basert på Chevy 6500HD. Fokuset for oppgraderingen er et 24-volts elektrisk system for første gang i selskapets serie, ledsaget av et litiumionbatteri med stor kapasitet, en 9000-watts inverter og opptil 1800-watts solcellelading. Målet er klart: øke energieffektiviteten, optimalisere driften av tunge husholdningsapparater og forkorte ladetidene.

Under den beskyttende lakken, 43-tommers dekkene og terrengfjæringen finner man en dynamo med større kapasitet, kombinert med et nytt ledningssystem som lader batteriet raskere. LTx og SX 2.0 er i hovedsak «mobile homes» som kan kjøre dypt inn i vanskelig terreng samtidig som de opprettholder et høyt komfortnivå.

EarthRoamer LTx 2026 og EarthRoamer SX 2.0 2027

Funksjonelt designspråk

LTx er en oppdatering av den Ford F-550-baserte EarthRoamer som debuterte på SEMA, og den fortsetter det karakteristiske «supertruck»-utseendet: høy front, høy bakkeklaring, et førerhus i ett stykke og praktiske detaljer. LTx har en totalvekt på 19 500 pund, noe som viser frem den kommersielle plattformens store nyttelastkapasitet.

SX 2.0 tar tingene et hakk høyere i størrelse. Campingvognskallet i karbonfiber er større, og måler 34 fot i total lengde og 8 fot i bredde. Den robuste, firkantede formen, kombinert med 43-tommers dekk og terrengfjæring, fortsetter å være et kjennetegn på EarthRoamer. Med en innvendig høyde på 7 fot og 3 tommer, tilbyr SX 2.0 en "stående" følelse som sjelden finnes i terrengcampingvogner.

EarthRoamer SX 2.0 2027

Leilighetslignende hytter prioriterer levelighet og oppbevaring

Begge modellene får en ny L-formet spiseplass som kan gjøres om til en seng. Foran er det en California king-size-seng, oppgraderte bad og en Invisacook induksjonstopp skjult under kjøkkenbenken for mer brukbar plass. Et større kjøleskap, utvidet oppbevaringsplass og en elektrisk TV med heis bringer boarealet nærmere standardene i en mikroleilighet.

LTx hevdes å ha soveplass til opptil fire personer, mens SX 2.0 – takket være det større karosseriskallet – prioriterer romslighet og oppbevaringsplass, noe som gjør den egnet for lengre reiser.

EarthRoamer LTx 2026

Kraftig girkasse, rettet mot et bredt lastområde

EarthRoamer fortsetter å velge slitesterke mekaniske komponenter fra to amerikanske produsenter. LTx bruker en 6,7-liters Power Stroke turboladet diesel V8 koblet til en 10-trinns automatgirkasse. SX 2.0 er utstyrt med en 6,6-liters Duramax diesel V8 koblet til en Allison 6-trinns automatgirkasse. Begge er bygget på kraftige chassis (Ford F-550 og Chevy 6500HD), et valg som passer for de krevende kravene til campingvognskallet, vann, drivstoff og utstyr.

På SX 2.0-siden antyder en 100-gallons drivstofftank, to 5-gallons svarte sumptanker og et 2,1 meter høyt og 7,5 cm høyt tak i førerhuset at den større modellens fokus er på rekkevidde og langsiktig komfort. Med en lengde på 10 meter og en bredde på 2,4 meter krever SX 2.0 tilstrekkelig arbeidsplass, men til gjengjeld tilbyr den overlegen lastekapasitet for utstyr.

Uavhengig strømteknologi: 24 V, stort batteri, 9000 W inverter

Det mest bemerkelsesverdige tekniske høydepunktet er det nye 24 V elektriske systemet. Sammenlignet med den forrige konfigurasjonen er koblingsskjemaet redesignet for å lade litiumionbatteripakken raskere: 24 kWh på SX 2.0 og 18 kWh på LTx. 9000 W-omformeren (tre ganger kapasiteten til forrige generasjon) muliggjør samtidig drift av flere husholdningsapparater. På taket kan solcellepanelsystemet nå 1800 W, noe som reduserer avhengigheten av ekstern strøm når man camper over lengre tid. EarthRoamer bruker også en generator med større kapasitet for å øke ladehastigheten når motoren går.

EarthRoamer SX 2.0 2027

Sikkerhets- og hjelpeteknologi

Kunngjøringen fokuserte på det mekaniske og elektriske grunnlaget; bilprodusenten ga ikke detaljer om førerassistentpakker eller kollisjonsvurderinger. Gitt det kraftige chassiset og terrengintensjonen, prioriterte EarthRoamer-duoen slitesterke komponenter som 43-tommers dekk, terrengfjæring og karosseri i karbonfiber (på SX 2.0) fremfor avanserte førerassistenter.

Pris, sted og visningsplan

LTx starter på 825 000 dollar. SX 2.0 starter på 1,09 millioner dollar. EarthRoamer krever et depositum på 175 000 dollar før de begynner å tilpasse kjøretøyet. Begge vil bli utstilt på SEMA, Las Vegas Convention Center, fra 4. til 7. november 2025.

Hovedspesifikasjonstabell

Punkt	EarthRoamer LTx	EarthRoamer SX 2.0
Fundament	Ford F-550	Chevy 6500HD
Motor	6,7-liters Power Stroke turboladet V8-diesel	6,6-liters Duramax turboladet V8-diesel
Utstyr	10-trinns automatgir	Allison 6-trinns automatgir
Elektrisk system	24V	24V
Batterikapasitet	18 kWh	24 kWh
Omformer	9000 W	9000 W
Maksimalt solcellepanel	1800 W	1800 W
Dekk	43 tommer	43 tommer
Totalt tillatt totalvekt	19 500 pund	—
Totale dimensjoner	—	34 fot lang; 8 fot bred
Innvendig høyde	—	7 fot 3 tommer
Tank	—	100 gallon
Svart avløpsvann	—	To kanner på 5 gallon
Sovekapasitet	Maksimalt 4 personer	—
Startpris	825 000 USD	1,09 millioner USD
Innskudd	—	175 000 USD
Utstillingsplan	SEMA 2025, Las Vegas Convention Center, 4.–7. november 2025

Konklusjon: Enestående styrker, krever et tilsvarende budsjett

Med et 24-volts elektrisk system, stort batteri, en 9000-watts inverter og et solcellepanel på opptil 1800 watt, befester LTx og SX 2.0 EarthRoamers plass i kategorien for tunge offroad-campingbiler. LTx er for de som ønsker et balansert forhold mellom størrelse og komfort på Ford F-550-plattformen, mens SX 2.0 er for de som trenger maksimal plass og rekkevidde.

Fordeler: Robust mekanisk plattform, sterk uavhengig elektrisk konfigurasjon, oversiktlig interiør og førsteklasses materialer. Ulemper: Høy kjøpepris og massiv størrelse (spesielt med SX 2.0) som krever tilstrekkelig driftsplass. Likevel, for kunder som er villige til å investere, tilbyr den nye EarthRoamer-duoen en virkelig «luksuriøs, men praktisk» campingopplevelse.

ANNONSE- reklame

Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html