Graving av veier og fortau på slutten av året: «Kronisk sykdom»

I mange år nå, på slutten av året, blir en rekke veier, fortau og midtstriper i hovedstaden gravd opp og reparert, noe som etterlater dem i uorden. Denne «kroniske sykdommen» påvirker og hindrer ikke bare trafikken i stor grad, men forstyrrer også folks daglige liv.

Đào đường, vỉa hè cuối năm: 'Căn bệnh kinh niên'

Mange veier og fortau i Hanoi graves opp igjen på slutten av året. (Kilde: dangcongsan.vn)

I de siste dagene av 2023 ble mange veier og fortau i Hanoi gravd opp og asfaltert, og det så ut som en «byggeplass». Dette har blitt en «repetisjon» som har blitt gjentatt i mange år. Selv om pressen har rapportert om denne situasjonen hvert år, ser det ut til at for de implementerende enhetene har ikke veigravingen ved årets slutt endret seg i det hele tatt. Den har ikke bare funnet sted i sentrale gater, men også «blusset opp» i smug i boligområder.

På slutten av året øker folks reisebehov. Dette er også tiden da gatene må være ryddige og ryddige for å ønske Tet velkommen, så «avståelsen» fra å grave opp veiene på slutten av året forårsaker ofte misnøye. På møtene mellom folket og nasjonalforsamlingen og Hanoi folkerådsdelegater uttrykte mange velgere sin indignasjon og spurte: Hvorfor utføres det ikke bygging i løpet av de «lange dagene og lange månedene» av året, men bare på slutten av året? Så er dette en «uunngåelig» oppgave som ikke kan unngås? Og hvordan kan vi få slutt på denne «kroniske sykdommen»?

Le Ngoc Minh, nestleder i Ngoc Ha-distriktet i Ba Dinh-distriktet i Hanoi, forklarte situasjonen med veigraving på slutten av året: Generelt går et prosjekt gjennom mange stadier fra forslag til godkjenning og må følge en tidkrevende prosess. Vanligvis starter ikke prosjektet før i oktober, eller senere i desember hvert år.

En tjenestemann fra Thanh Xuan-distriktets folkekomité sa også at for å godkjenne investeringspolitikken, må prosjektet først godkjennes av folkerådet og inkluderes i listen over mellomlange offentlige investeringer. Deretter utarbeider distriktets folkekomité en rapport som foreslår investeringspolitikken som skal sendes til avdelingen for planlegging og investering, og samler inn meninger fra mange avdelinger, som: Bygg, finans, planlegging - arkitektur, transport, naturressurser og miljø; deretter sendes den til byens folkeråd for godkjenning av investeringspolitikken.

På samme måte sa Truong Xuan Cu, delegat fra nasjonalforsamlingen (Hanoi bydelegasjon), at «avståelsen» fra å reparere veier og fortau på slutten av året har blitt mye rapportert av opinionen og folket. Hovedårsaken er problemet med kapitalutbetalinger, noe som gjør det vanskelig å ordne budsjettet på begynnelsen av året. Når kapital er tilgjengelig, må mange prosedyrer og anbudsprosesser følges... Dette fører til at bygging og veigraving først starter på slutten av året.

Noen eksperter har også analysert at slutten av året er sesongen for å grave veier fordi lokalsamfunnene «løper» for å nå utbetalingsmålet. Denne aktiviteten blir ofte ikke prioritert for finansiering i begynnelsen og midten av året, men først på slutten av året, når lokalsamfunnene fortsatt har midler, vil de utbetale til disse prosjektene. Derfor avhenger disse aktivitetene av budsjettet, inntekts- og utgiftssituasjonen og lokalsamfunnets investeringsplan.

Representanten for vedlikeholdsstyret under Hanoi-transportdepartementet sa at årsaken var relatert til godkjenning av retningslinjer og planer av enheter på høyere nivå. Enheten ønsket også å implementere det tidlig, men fordi de årlige og kvartalsvise vedlikeholds- og reparasjonsplanene ble sendt til enheter på høyere nivå, ble de først godkjent i tredje og fjerde kvartal, noe som førte til forsinkelser og forsinkelser i vedlikehold og reparasjon.

Den 27. desember 2023, på et møte med avdelinger, avdelinger, distrikter og fylker, sa lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, også at han var svært «utålmodig» med tanke på denne saken, fordi situasjonen med renovering av blomsterhager og fortau, veireparasjoner osv. rapporteres av folk og presse hvert år. Hvert år lages planer i begynnelsen av året og implementeres først på slutten av året.

Derfor mener lederen for Hanoi bystyre at prosedyrene for dette problemet må implementeres tidlig, slik at byggingen kan starte rundt midten av året for å sikre kvalitet, urban estetikk, sivilisasjon og høflighet. «Slutt å utstede tillatelser for graving av fortau og veier, og stopp byggingen fra 16. januar 2024 (6. desember) til slutten av Tet Giap Thin 2024», ba styreleder Tran Sy Thanh.

Man kan si at hver gang Tet kommer, kommer våren tilbake. Hovedstaden spesielt og hele landet generelt trenger virkelig å bli pyntet for å ønske en ny og vakrere vår velkommen. Vedlikehold og reparasjon av fortau er faktisk en nødvendig ting å gjøre for byens utseende og det felles beste. Problemet er at implementeringen av forvaltnings- og byggeenhetene ikke er egentlig hensiktsmessig.

Derfor er det på tide at trafikketatene foretar rettidige justeringer, fast bestemt på å redusere situasjonen med bunkere og grøfter som hindrer ferdsel i perioden før Tet. Relevante enheter må være proaktive, ha en plan for å fordele reparasjonsmateriell på en rimelig måte, så kan «koret» med veigraving på slutten av året absolutt dempes, til og med stoppes for å redusere ulempene for folk på en harmonisk og rimelig måte. Og i den prosessen må det være strengere sanksjoner, resolutt stanse byggingen og kreve at fortau tilbakeføres for forsinkede prosjekter.

[annonse_2]
Kilde