Graving av veier og fortau på slutten av året: «Et kronisk problem»

I mange år nå, hvert år på slutten av året, har en rekke veier, fortau og midtstriper i hovedstaden blitt gravd opp for reparasjon, noe som etterlater dem i en rotete tilstand. Dette «kroniske problemet» påvirker og hindrer ikke bare trafikken betydelig, men forstyrrer også innbyggernes daglige liv.

Mange veier og fortau i Hanoi blir nok en gang gravd opp i løpet av årets slutt. (Kilde: dangcongsan.vn)

I de siste dagene av 2023 ble mange gater og fortau i Hanoi nok en gang gravd opp og asfaltert, og de så ut som byggeplasser. Dette har blitt et tilbakevendende tema i mange år. Til tross for årlige medieoppslag om dette problemet, virker arbeidet med å grave opp gater på slutten av året uendret for de implementerende etatene. Det skjer ikke bare i sentrale gater, men også i smug i boligområder.

Mot slutten av året øker folks reisebehov. Dette er også tiden da gatene trenger et rent og ryddig utseende for å ønske kinesisk nyttår velkommen, så det tilbakevendende problemet med veigraving på slutten av året forårsaker ofte harme. Under møter mellom folket og representanter fra nasjonalforsamlingen og Hanoi bys folkeråd uttrykte mange velgere sin frustrasjon og spurte: Hvorfor utføres ikke byggeprosjekter gjennom hele året, men bare på slutten av året? Er dette en «uunngåelig» situasjon som ikke kan unngås? Og hvordan kan dette «kroniske problemet» stoppes?

Le Ngoc Minh, nestleder i Ngoc Ha-distriktet i Ba Dinh-distriktet i Hanoi, forklarte situasjonen med veigraving på slutten av året: Generelt går et prosjekt, fra det første forslaget til godkjenning, gjennom mange stadier og må følge de riktige prosedyrene, noe som tar tid. Vanligvis starter byggingen først i oktober, eller senest i desember hvert år.

En tjenestemann fra Thanh Xuan-distriktets folkekomité uttalte også at for å godkjenne investeringspolitikken, må prosjektet først godkjennes av distriktets folkeråd og inkluderes i listen over mellomlange offentlige investeringer. Deretter utarbeider distriktets folkekomité en rapport som foreslår investeringspolitikken og sender den til avdelingen for planlegging og investering, og ber om uttalelser fra mange avdelinger som: Bygg, finans, planlegging og arkitektur, transport og naturressurser og miljø; først deretter sendes det til byrådet for godkjenning av investeringspolitikken.

På samme måte uttalte representanten for nasjonalforsamlingen, Truong Xuan Cu (Hanoi-delegasjonen), at det tilbakevendende problemet med reparasjoner av veier og fortau på slutten av året ofte har blitt klaget over av publikum og innbyggere. Hovedårsaken er problemet med kapitalutbetalinger, noe som gjør det vanskelig å fordele budsjettet på begynnelsen av året. Selv når midler er tilgjengelige, må de gå gjennom mange prosedyrer og anbudsprosesser... Dette fører til at bygging og veigraving først starter på slutten av året.

Noen eksperter analyserer også at gravesesongen ved årets slutt skyldes at lokalsamfunnene haster med å nå utbetalingsmålene. Denne aktiviteten prioriteres vanligvis ikke for finansiering i begynnelsen og midten av året, men utbetales først mot slutten av året når lokalsamfunnene har gjenværende midler. Derfor avhenger disse aktivitetene av budsjettsituasjonen for inntekter og utgifter og lokalsamfunnets investeringsplan.

En representant fra vedlikeholdsavdelingen i Hanoi bys transportdepartement opplyste at årsaken til forsinkelsen er knyttet til godkjenningsprosessen for retningslinjer og planer fra enheter på høyere nivå. Enheten ønsket også å implementere arbeidet tidligere, men fordi årlige og kvartalsvise vedlikeholds- og reparasjonsplaner sendes inn til høyere nivåer og først godkjennes i tredje eller fjerde kvartal, blir vedlikeholds- og reparasjonsarbeidet forsinket og forhastet.

Den 27. desember 2023, på et møte med avdelinger, etater, distrikter og kommuner, uttalte også lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, at han var svært «utålmodig» med tanke på denne saken, fordi situasjonen med å forskjønne hager, fortau, reparere veier osv. er en tilbakevendende bekymring for innbyggere og pressen hvert år. Hvert år utarbeides planer i begynnelsen av året, men implementeringen begynner først på slutten av året.

Derfor mener lederen for Hanoi bystyre at prosedyrene i denne saken må gjennomføres tidlig, slik at byggingen kan starte rundt midten av året for å sikre kvalitet, urban estetikk, høflighet og respekt. «Slutt å gi tillatelser for graving av fortau og veier, og stopp byggingen fra 16. januar 2024 (den 6. dagen i den 12. månemåneden) til slutten av kinesisk nyttår 2024», krevde styreleder Tran Sy Thanh.

Man kan si at hver gang Tet (månårets nyttår) kommer, må hovedstaden spesielt og hele landet generelt renoveres for å ønske en vakrere ny vår velkommen. Vedlikehold og reparasjon av fortau er faktisk en nødvendig oppgave for bylandskapet og fellesskapets beste. Problemet ligger i at implementeringsmetodene til forvaltnings- og byggeenhetene ikke alltid er passende.

Derfor er det på tide at trafikketatene foretar rettidige justeringer og resolutt reduserer antallet veisperringer og grøfter som hindrer trafikken i løpet av Tet-høytiden. Relevante enheter må være proaktive og ha en rimelig plan for tildeling av reparasjonsarbeid. Da kan det tilbakevendende problemet med veigraving på slutten av året absolutt reduseres, eller til og med elimineres, for å redusere ulempene for folk på en harmonisk og rimelig måte. Og i denne prosessen må strengere sanksjoner iverksettes, med resolutt stans av bygging og krav om restaurering av fortau for prosjekter som er forsinket.

Kilde: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html