Motorsykkeltaxisjåføren investerte 70 millioner VND for å lage en video, og tjente mange ganger mer penger

[annonse_1]

Mpo Bhabay, en heltids motorsykkeltaxisjåfør for samkjøringsselskapet Gojek, har samlet 250 000 følgere gjennom videoer lagt ut på den sosiale medieplattformen TikTok.

Innholdet i videoene dreier seg om den 44 år gamle kvinnen som deler historier om sitt daglige liv. Fra vanskelighetene med å være sjåfør til familiesituasjonen til en mor med ni barn i det indonesiske samfunnet ... alt uttrykkes sannferdig av Bhabay.

Đầu tư 70 triệu đồng làm video, anh xe ôm kiếm thu nhập gấp nhiều lần - 1 — Sjåfører lager innhold ved å observere og legge ut hva som skjer i livene deres (Foto: Resten av verden).

På bare omtrent tre år har Bhabay gått fra å tilby gratis reklametjenester til merkevarer til nå å tjene 3 millioner rupiah (omtrent 4,7 millioner VND) for hver video.

Det er mer enn en halv måneds minstelønn i urbane Jakarta, der Bhabay bor. Med opptil fire sponsede videoer i måneden har hun kjøpt seg et hus og nesten nedbetalt gjelden sin. Det er en enorm forskjell fra de 50 000 rupiahene hun tjener om dagen som sjåfør.

Bhabay er bare ett eksempel på et økende antall sjåfører som har blitt sensasjoner på sosiale medier. Over hele Sørøst-Asia lager sjåfører innhold på TikTok-plattformen, noen ganger romantiserer de hverdagslivet, som berøringsmøter eller lidenskapelige monologer om sosiale spørsmål.

Disse videoene kan nå millioner av visninger, og gjøre dem om til lukrative sponsoravtaler og reklameavtaler for sjåfører.

«Grunnen til at sjåførvideoer får så mye oppmerksomhet er fordi de er så autentiske», sa Jesse Bouman, administrerende direktør i Slice Group, en indonesisk verktøyutvikler. «De blir gründere gjennom innholdsproduksjon.»

Đầu tư 70 triệu đồng làm video, anh xe ôm kiếm thu nhập gấp nhiều lần - 2 — Sosiale nettverk er et verktøy som hjelper teknologiske motorsykkeltaxisjåfører med å få en ekstra inntektskilde (Foto: NLĐ).

Nå, med inntektene for samkjøringsselskaper over hele verden som stuper, står sjåfører som Bhabay overfor valget mellom å kjøre 12 timer om dagen for å få endene til å møtes eller å finne en annen jobb.

Det har raskt blitt tilgjengelig for alle med smarttelefon å lage innhold for TikTok. Sjåfører kan komme opp med ideer mens de kjører og leverer mat, og deretter bruke tid på å redigere videoer mens de venter eller om kvelden.

I Vietnam investerte Grab-sjåføren Ha Van Cong (25 år gammel, bosatt i Hanoi ) 15 millioner VND i filmutstyr, inkludert et 360-graders kamera. To av Congs videoer har nådd mer enn 1 million visninger.

Cong hadde tidligere en universitetsgrad i turisme. Så han ønsket å bruke sine gjestfrihetsferdigheter og selvtillit til å kommunisere på engelsk med passasjerer fra Sri Lanka, Australia og Irland.

Cong spilte også med koreanske kunder og de mange entusiastiske fansen av koreansk kultur i Sørøst-Asia, ved å bruke fraser lært av å se TV-dramaer fra kimchi-landet.

Bare én måned etter at han ble med på TikTok, tilbød et reklamebyrå ham 750 000 dong for å lage en sponset video om Grabs forsikringsprodukter for sjåfører og passasjerer.

Đầu tư 70 triệu đồng làm video, anh xe ôm kiếm thu nhập gấp nhiều lần - 3 — I sammenheng med synkende inntekt må sjåfører velge å gjøre mange jobber samtidig (Foto: Van Hien).

Sjåføren Pham Van Manh (også fra Hanoi) bestemte seg for å investere 70 millioner VND i innholdsvirksomheten sin ved å kjøpe et 360-graders kamera, en mikrofon og en MacBook-datamaskin. Manh kjører motorsykkeltaxi hver morgen og lager innhold og storyboards. Han gir dem deretter til kollegene sine for etterproduksjon.

Manh jobber i gruppe og publiserer jevnlig videoer hver uke. Videoene hans, som inneholder samtaler med passasjerer, har tiltrukket seg titusenvis av visninger. Dette hjelper ham med å tjene 4 millioner dong for hver sponsede video.

[annonse_2]
Kildekobling