Investering av mer enn 1500 milliarder VND for å oppgradere det strategiske krysset sør i Da Nang

Prosjektet for å oppgradere krysset Cach Mang Thang Tam – Le Thanh Nghi – Thang Long – Hoa Xuan-broen vil starte byggingen i slutten av 2025, og forventes å løse den langvarige trafikkorken og åpne en strategisk trafikkakse sør i Da Nang by.

Den 24. juni signerte lederen av folkekomiteen i Da Nang by, Le Trung Chinh, en beslutning som godkjente investeringspolitikken for prosjektet for å forbedre trafikkrysset ved Cach Mang Thang Tam - Le Thanh Nghi - Thang Long - Hoa Xuan-broen, med en total investering på mer enn 1 571 milliarder VND fra bybudsjettet. Dette er et av de viktigste trafikkprosjektene i byen, av spesiell betydning for å forbinde det sentrale området med de omkringliggende distriktene som Cam Le, Ngu Hanh Son og det økologiske byområdet Hoa Xuan.

Prosjektledelsen for investering i bygging av transport- og landbruksarbeider er investor i den tekniske infrastrukturkomponenten; Land Fund Development Center er ansvarlig for kompensasjon, støtte og rydding av tomter. Implementeringsperioden er fra 2025 til 2029.

Prosjektet vant førstepremien i planleggings- og arkitekturkonkurransen for trafikklyngen Hoa Xuan-broen.

I følge beslutningen er prosjektet delt inn i to komponenter. Den første komponenten er kompensasjon, støtte og gjenbosetting, anslått til rundt 129,5 milliarder VND. Den andre komponenten er bygging av teknisk infrastruktur, med en totalkostnad på nesten 1 441,6 milliarder VND. Av dette er byggekostnadene mer enn 1 175 milliarder VND, konsulent- og administrasjonskostnader er omtrent 78 milliarder VND og beredskapskostnader er nesten 188 milliarder VND.

Teknisk sett vil den nåværende Hoa Xuan-broen beholdes intakt, og en ny bro vil bli bygget nedstrøms for å øke trafikkvolumet. Krysspunktet på Hoa Cuong Nam-siden vil få bygget to underganger – en på Cach Mang Thang Tam-gaten og en på Thang Long-gaten – med serviceveier på begge sider.

Le Thanh Nghi-gaten utvides mot parkområdet, fra Le No til begynnelsen av Hoa Xuan-broen. Do Xu-broen utvides mot Khue Trung-sjøen, og det er anlagt et høyresvingfelt fra Le Thanh Nghi-gaten til Cach Mang Thang Tam for å redusere trafikkkonflikter. På Hoa Xuan-siden går den nye forbindelsesruten under broen, og forbinder Giang Huong 1-gaten med Ton That Duong Ky, noe som sikrer omorganisering av trafikken i området på en praktisk, trygg og sammenkoblet måte.

I tillegg vil hele det tekniske systemet som vannforsyning og avløp, belysning, mellom- og lavspent strøm, telekommunikasjon, kommunikasjon osv. også bli flyttet og gjenoppbygd synkront. Dette er den viktige forbindelsesruten med riksvei 1A, den sørlige ringveien og raskt utviklende nye bolig- og byområder.

Ifølge lederen for byggeavdelingen i Da Nang by reduserer den synkrone implementeringen av elementer i denne kryssklyngen ikke bare belastningen på trafikksystemet i den indre by, men bidrar også til å forme en moderne trafikkakse som forbinder den indre by med det utvidede området.

Investeringen i dette strategiske krysset er en del av retningen for smart og bærekraftig byutvikling i Da Nang by frem til 2030, med en visjon for 2045. Det forventes at prosjektet vil starte byggingen innen utgangen av 2025 etter at tekniske prosedyrer er fullført og detaljert godkjenning er fullført.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-1-500-ty-dong-nang-cap-nut-giao-chien-luoc-phia-nam-da-nang-i772600/