Investering av mer enn 3800 milliarder VND for å utvikle trygge vannveikorridorer i den sørlige regionen

Byggedepartementet har nettopp gitt en beslutning om godkjenning av prosjektgjennomføringsplanen (PIP) for prosjektet for å utvikle vannvei- og logistikkorridorer i den sørlige regionen.

Prosjektet har som mål å forbedre kapasiteten, effektiviteten og sikkerheten til to viktige vannveikorridorer i den sørlige regionen, og bidra til å fremme utviklingen av et bærekraftig logistikksystem og redusere transportkostnader. I følge planen er prosjektet delt inn i tre komponenter, hvorav to komponenter fokuserer på oppgradering av to hovedkorridorer. Mer spesifikt er øst-vest-korridoren med en total lengde på omtrent 197 km, som forbinder Can Tho havn og Ho Chi Minh -byen havn, investert i oppgradering til nivå II-kanalstandarder.

Denne komponenten vil spesielt støtte mudring og utvidelse av vannveier i elvene Mang Thit, Cho Lach, Rach La, Tra On og Rach Ky Hon ( Vinh Long -provinsen); bygging av voller i Mang Thit, Cho Lach og Rach La for å tilpasse seg klimaindusert erosjonsrisiko; gjenoppbygging av Cho Lach 2-broen for å øke broklaringen og navigasjonsspennet, samt bedre tåle situasjoner når vannstanden stiger.

Etter oppgradering av elveseksjonene vil denne kanalen redusere skipsavstanden med omtrent 92 km sammenlignet med den eksisterende ruten, slik at skip med en lastekapasitet på over 300 tonn kan ferdes.

Sikkerheten til to viktige vannveikorridorer i den sørlige regionen er målet myndighetene sikter mot.

Den gjenværende komponenten oppgraderer nord-sør-korridoren, som forbinder havner fra Dong Nai til Cai Mep-Thi Vai dypvannshavn (HCMC) med en lengde på omtrent 82 km. Investeringsomfanget inkluderer utvidelse av mudring og installasjon av et signalsystem, som hjelper skip med en tonnasje på opptil 5000 DWT og containerskip på 200 TEU (tilsvarende 200 lastebiler) med å operere problemfritt hele året.

Den totale investeringen i prosjektet er over 163 millioner USD (anslått til over 3 899 milliarder VND). Av dette er lånekapitalen fra Verdensbanken over 106 millioner USD, og ​​den innenlandske motpartskapitalen er over 55 millioner USD.

Prosjektet implementeres i provinsene Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh og Dong Nai, med Byggedepartementet som forvaltningsorgan og Maritime and Waterway Project Management Board som direkte implementeringsenhet.

Prosjektets gjennomføringsperiode er 2025–2029, muligens forlenget til 2030.

Prosjektet har som mål å forbedre kapasiteten, effektiviteten og sikkerheten til to viktige vannveikorridorer i den sørlige regionen, og bidra til å fremme utviklingen av et bærekraftig logistikksystem og redusere transportkostnader.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-3-800-ty-dong-phat-trien-cac-tuyen-hanh-lang-an-toan-duong-thuy-khu-vuc-phia-nam-i787143/