Få fart på fremgangen, sørg for "2 nei"

Kamerat Giang A Tinh – medlem av det provinsielle partiets stående komité, nestleder i det provinsielle folkekomiteen og representanter for ledere fra en rekke provinsielle avdelinger, avdelinger og sektorer – var også til stede.

Prosjektet for å håndtere trafikkulykkesområder fra Km26+250 til Km26+800, riksvei 4D, ble godkjent i henhold til beslutning 1369/QD-CDBVN datert 4. mars 2024 fra Vietnams vegvesen. Prosjektet er investert av byggeavdelingen i Lai Chau -provinsen, med en totalkapital på 11 milliarder 130 millioner VND. Gjennomføringsperioden er fra 28. april til 28. desember 2025. Entreprenørene er Tam Tri Construction and Trading Company Limited og Lai Chau No. 10 Company Limited.

*Entreprenøren rapporterte status for prosjektets bygging til arbeidsgruppen.*

Hovedmålet med prosjektet er å renovere og utvide veibunnen, veibanen og forgreningene til krysset; restaurere dreneringssystemet og trafikksikkerhetssystemet. Høydepunktet i prosjektet er å justere trafikkøya fra en trekantet form til en sirkulær form med en radius på 16 m, ved å kombinere 3 trekantede underøyer ved 3 forgreninger for å separere trafikkflyten rundt rundkjøringen, noe som reduserer trafikkkollisjoner.

Til dags dato har prosjektet fullført 46 % av verdien, tilsvarende 5,1 milliarder VND i utbetalt kapital. Byggeenheten har utført betongvoller, langsgående grøfter, lyktestolper, samt gravd og fylt for å utvide veibanen til designhøyden. For tiden er de resterende 54 % av prosjektverdien under implementasjon.

*Enhetene fokuserer på å få fart på byggeprosessen.*

Prosjektet har 12 husstander som er underlagt rydding av tomten med en kompensasjonsverdi på 600 millioner VND (1 gjenbosatt husstand). Den nåværende vanskeligheten er at husstandene har bedt om å gjennomgå tomteområdet og ikke har blitt enige om kompensasjonsprisen. Ryddingsarbeidet blir avbrutt på grunn av regjeringsskiftet. Det er fortsatt 1 husstand som ikke har overlevert tomten. I tillegg har byggeprosessen også møtt noen vanskeligheter på grunn av værforhold, byggeforhold på veien i drift og kompleks geologi. Relevante enheter jobber med å få fortgang i fremdriften for å fullføre planen 28. desember 2025.

*Kamerat Le Minh Ngan – provinsiell partisekretær og arbeidsdelegasjonen forsto situasjonen med rydding av tomten for prosjektet.*

Kamerat Le Minh Ngan – provinsiell partisekretær – besøkte og inspiserte prosjektets fremdrift, og lyttet til investorens og entreprenørens rapport om fremdriften, eksisterende vanskeligheter og problemer, og foreslåtte løsninger for å få fart på fremdriften.

Etter å ha lyttet til rapporten, ba den provinsielle partisekretæren regjeringen og relevante enheter om å fokusere på å løse problemet med rydding av tomten og opprette landmidler for byggeprosessen. Entreprenøren må utføre byggingen etter hvert som kompensasjonen skrider frem. Byggeprosessen må strengt følge «2 nei»-prinsippet: ingen forsinkelser som påvirker estetikken og ingen miljøforurensning som påvirker livene til folk i byggeområdet.

*Kamerat Le Minh Ngan – provinsiell partisekretær – ba om at enheter skulle sikre fremdrift og kvalitet* *på investeringsprosjekter.*

For investoren er det nødvendig å velge en entreprenør med tilstrekkelig faglig og økonomisk kapasitet, som raskt kan gjennomføre fremdriften. Anbudsarbeidet må utføres objektivt, rettferdig og i samsvar med loven...

Noen bilder fra testen: