Fremskynde rydding av land for bygging av to store motorveier gjennom Lang Son.

I dag (22. mai) gjennomførte en delegasjon fra Lang Son provinsielle folkekomité, ledet av formann Ho Tien Thieu, en feltinspeksjon av gjennomføringen av to motorveiprosjekter: Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Lederen av folkekomiteen i Lang Son-provinsen inspiserte byggeplassen for motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang.

Ifølge rapporten fra Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet har den topografiske undersøkelsen for Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet nådd 97 %, den geologiske undersøkelsen 93 % og den tekniske designen 10 %, og hele den tekniske designdokumentasjonen forventes å bli sendt inn før 30. september 2024.

Innenfor det overleverte området har DNDA konsentrert sitt personell, maskineri og utstyr, og organisert to byggeteam som dekker en lengde på omtrent 3,5 km.

Ifølge Bui Hoang Nam, nestleder i investerings- og byggeprosjektstyret i Lang Son-provinsen, koordinerte investorkonsortiet umiddelbart etter oppstarten av Huu Nghi Border Gate - Chi Lang motorveiprosjekt med folkekomiteene i distriktene som motorveien går gjennom for å oppmuntre husholdninger til å overlevere tomten på forhånd for å organisere byggeteamene.

På prosjektet til motorveien Dong Dang - Tra Linh opplyste en representant fra DNDA at den topografiske undersøkelsen er fullført 100 %, den geologiske undersøkelsen 99 % og den tekniske designen 50 %.

Til dags dato har DNDA mobilisert 400 personer og 200 maskiner og utstyr på byggeplassen, og utplassert 13 byggeteam.

Når det gjelder rydding av land, har Cao Bang -provinsen ryddet 38 av 41,55 km², tilsvarende over 90 %. I Lang Son-provinsen er imidlertid bare 3,3 av 51,8 km² land overlevert, noe som utgjør litt over 6 %.

Nguyen Quang Vinh, administrerende direktør i Deo Ca Group, rapporterte om hindringene som ble møtt under byggingen av de to motorveiprosjektene på et møte med lederne i Lang Son-provinsen.

Angående prosjektets hindringer uttalte Nguyen Quang Vinh, administrerende direktør i Deo Ca Group, at to delprosjekter for rydding av land under Dong Dang - Tra Linh-prosjektet for øyeblikket ikke er godkjent. DNDA må bruke sin egen kapital til å finansiere rydding av land for noen prioriterte deler for bygging. Gruvekapasiteten og reservene i gruvene dekker heller ikke etterspørselen.

«For å fremskynde prosjektgjennomføringen må distriktenes folkekomiteer utvikle overordnede og detaljerte tidsplaner som grunnlag for å kontrollere ryddingsarbeidet.»

«Folkekomiteen i Lang Son-provinsen bør vurdere å prioritere tildelingen av tilstrekkelige arealbrukskvoter for de to prosjektene i 2024», foreslo lederen for Deo Ca-gruppen.

Når det gjelder vanskeligheter knyttet til materialbrudd og avfallsdeponier, ber investoren Folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å vurdere å godkjenne en økning i kapasiteten og reservene til steinbrudd i henhold til prosjektets behov og å forplikte seg til å stabilisere materialprisene; samtidig å godkjenne tillegg av avfallsdeponier for å dekke behovene under byggingen.

Lederen av Lang Son provinsielle folkekomité, Ho Tien Thieu, roste prosjektforetakene og distriktenes folkekomitéer for deres innsats med å koordinere og implementere arbeidsoppgavene for de to motorveiprosjektene umiddelbart etter den første spadestikkseremonien, og ba distriktenes folkekomitéer om å styrke propagandaen og mobiliseringen for å oppnå folkets enighet og støtte, overlevere prosjektjorda, fremskynde implementeringen av bosettingsområder og lansere en «sprint»-emuleringsbevegelse for rydding av land for prosjektene.

«Cao Bang har fullført den 100 dager lange kampanjen for rydding av land for motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh, og er nær ferdigstillelse av ryddingsarbeidet.»

«Siden Lang Son har tidligere erfaring med å implementere motorveier, må de fremme effektivitet enda mer effektivt. En emuleringskampanje på maksimalt 100 dager bør lanseres, og rapporter bør sendes til den provinsielle folkekomiteen for regelmessig inspeksjon og tilsyn», instruerte Thieu.

Ho Tien Thieu, leder av folkekomiteen i Lang Son-provinsen, besøkte og oppmuntret arbeidsånden til tjenestemenn, ingeniører og arbeidere som bygger motorveiene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Lederne i Lang Son-provinsen ba også om at relevante avdelinger og etater, i henhold til sine funksjoner og plikter, proaktivt løser hindringer som oppstår i forbindelse med rydding av land, fullfører saksdokumenter for konvertering av arealbruk og raskt vurderer tekniske designdokumenter for bygging av ruteseksjonene.

Kontoret til den provinsielle folkekomiteen råder provinslederne til å ta kontakt med Cao Bang provinsielle folkekomité for å samarbeide og bli enige om løsninger for å løse vanskeligheter og hindringer knyttet til politikk og mekanismer, og omlegging av arealbruksformål for prosjekter.

«Prosjektforetakene må snart ferdigstille byggeplanene slik at de kan sendes inn til de kompetente myndighetene for vurdering og godkjenning i henhold til forskriftene», ba lederen av folkekomiteen i Lang Son-provinsen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-gpmb-thi-cong-hai-cao-toc-lon-qua-lang-son-192240522191955501.htm