Fremskynder rydding av tomt for bygging av to store motorveier gjennom Lang Son

I dag (22. mai) inspiserte en delegasjon fra Lang Son provinsielle folkekomité, ledet av formann Ho Tien Thieu, gjennomføringen av to motorveiprosjekter: Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Lederen av Lang Son provinsielle folkekomité inspiserte byggingen av Huu Nghi - Chi Lang motorveiprosjektet.

Ifølge rapporten fra Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet (DNDA) har den topografiske undersøkelsen av Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet for tiden nådd 97 %, den geologiske undersøkelsen har nådd 93 %, det tekniske designarbeidet har nådd 10 %, og det forventes å sende inn alle tekniske designdokumenter før 30. september 2024.

Innenfor det overleverte området har DNDA konsentrert menneskelige ressurser, maskiner og utstyr, og organisert to byggeplasser med en lengde på omtrent 3,5 km.

Ifølge Bui Hoang Nam, nestleder i Lang Son-provinsens investeringsprosjektstyre, koordinerte investorkonsortiet umiddelbart etter at Huu Nghi - Chi Lang grenseveiprosjektet ble startet med folkekomiteene i distriktene der motorveien går gjennom, og mobiliserte husholdninger til å overlevere tomten på forhånd for å organisere byggeteamene.

På prosjektstedet for motorveien Dong Dang - Tra Linh sa en representant for DNDA at det topografiske undersøkelsesarbeidet var 100 % fullført, den geologiske undersøkelsen var 99 % fullført og den tekniske designen var 50 %.

Så langt har DNDA mobilisert 400 personer, 200 maskiner og utstyr, og utplassert 13 byggeteam på byggeplassen.

Når det gjelder rydding av tomter, har Cao Bang- provinsen ryddet 38/41,55 km², tilsvarende mer enn 90 %. Landarealet i Lang Son-provinsen har imidlertid bare blitt overlevert 3,3/51,8 km², noe som bare utgjør mer enn 6 %.

Nguyen Quang Vinh, administrerende direktør i Deo Ca Group, rapporterte om vanskeligheter med byggingen av to motorveiprosjekter på et arbeidsmøte med ledere i Lang Son-provinsen.

Angående problemene i prosjektet sa Nguyen Quang Vinh, administrerende direktør i Deo Ca Group, at det for øyeblikket er to delprosjekter for erverv og rydding av land under Dong Dang - Tra Linh-prosjektet som ikke er godkjent ennå. DNDA må stille med egenkapital for å dekke erverv og rydding av noen prioriterte områder for bygging. Gruvekapasiteten og reservene i gruvene har ennå ikke dekket etterspørselen.

«For å få fortgang i gjennomføringen av prosjekter, må distriktenes folkekomitéer etablere en omfattende og detaljert tidsplan som grunnlag for å kontrollere ryddingsarbeidet på tomten.»

«Folkekomiteen i Lang Son-provinsen bør vurdere å prioritere tildeling av tilstrekkelige arealbrukskvoter for to prosjekter i 2024», foreslo lederen for Deo Ca-gruppen.

Når det gjelder vanskelighetene med materialgruver og avfallsdeponier, foreslo investoren at folkekomiteen i Lang Son-provinsen vurderer å godkjenne økningen i kapasitet og reserver av steingruver i henhold til prosjektets behov og forplikter seg til å stabilisere materialprisene. Samtidig godkjennes tillegg av avfallsdeponier for å dekke behovene under byggingen.

Ho Tien Thieu, leder av folkekomiteen i Lang Son-provinsen, roste prosjektforetakene og distriktenes folkekomiteer for deres innsats med å koordinere implementeringen av arbeidsoppgavene i de to motorveiprosjektene umiddelbart etter den første spadestikkseremonien, og ba distriktenes folkekomiteer om å trappe opp propagandaen, mobilisere folk til å støtte og overlevere prosjektområdet, fremskynde implementeringen av bosettingsområder og lansere en «sprint»-emuleringsbevegelse for å rydde land for prosjektene.

«Cao Bang har fullført 100 dager med simulering for rydding av tomteområdet for motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh, og er dermed nesten ferdig med ryddingsarbeidet.»

Lang Son har erfaring med å bygge motorveier før, så det må promoteres mer effektivt. Det er nødvendig å lansere en konkurranse i maksimalt 100 dager og rapportere til den provinsielle folkekomiteen for regelmessig inspeksjon og tilsyn, sa Thieu.

Ho Tien Thieu, leder av Lang Son provinsielle folkekomité, besøkte og oppmuntret arbeidsånden til offiserer, ingeniører og arbeidere som bygger de to motorveiprosjektene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Ledere i Lang Son-provinsen ba også avdelinger og avdelinger, i henhold til sine funksjoner og oppgaver, om proaktivt å fjerne hindringer som oppstår i forbindelse med rydding av tomter, fullføre saksdokumenter for arealbrukskonvertering og raskt vurdere tekniske designdokumenter for bygging av ruteseksjoner.

Kontoret for den provinsielle folkekomiteen råder provinsielle ledere til å samarbeide med Cao Bangs provinsielle folkekomité for å jobbe med og bli enige om løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer i politikk og mekanismer, og omdanne arealbruksformålene til prosjekter.

«Prosjektforetakene må snart fullføre byggeplaner som skal sendes til kompetente myndigheter for vurdering og godkjenning i henhold til forskriftene», ba lederen av Lang Son provinsielle folkekomité.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-gpmb-thi-cong-hai-cao-toc-lon-qua-lang-son-192240522191955501.htm