Motorveien Chau Doc – Can Tho – Soc Trang blir ferdigstilt raskt før den tekniske åpningsdatoen.

Bildetekst — Startpunktet for motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang begynner i krysset med riksvei 91 i Vinh Te-distriktet i An Giang-provinsen.

Ved byggeplass 44, som ligger i Vinh Hanh kommune og er bygget av Thanh Huy Group Joint Stock Company, yrer atmosfæren av aktivitet fra tidlig morgen til sen kveld. Lyden av veivalser, asfaltutleggere og materialtransportkjøretøy fyller hovedruten. Under den stekende solen ved årsskiftet jobber hundrevis av ingeniører og arbeidere flittig på byggeplassen, i kontinuerlige skift. Langs hele ruten implementerer entreprenøren Thanh Huy samtidig viktige punkter som asfaltlegging, montering av stive midtrekkverk, antireflekssystemer, ferdigstillelse av broekspansjonsfuger, veimerking og rengjøring av veibanen. Dette bidrar til det stadig mer komplette utseendet til den første motorveien som går gjennom An Giang -provinsen.

Vo Dai Thach, viseadministrerende direktør i Thanh Huy Group Joint Stock Company, sa at entreprenøren Thanh Huy i pakke 44 fokuserer på å legge asfaltbetong på strekningen fra Km40+800 til Km30+300. Denne strekningen har mange viktige broer, som Hue Duc-kanalbroen, Dong 2-kanalbroen, 1/5-broen og Vinh Binh 1-broen, noe som krever høye tekniske standarder og smidig koordinering mellom byggeteamene. På brooverflaten og innfartsveiene jobber byggeteamene raskt, og legger og komprimerer hvert lag med asfaltbetong nøye for å sikre flathet og tetthet i henhold til designet.

Ifølge Vo Dai Thach har været de siste dagene vært ganske gunstig, solrikt og med lite regn, noe som har gjort det mulig for byggeavdelingen å jobbe kontinuerlig. Thanh Huy har sørget for 3 skift og 4 team til å jobbe, mobilisert maksimal arbeidskraft og utstyr, og prioritert elementer på hovedruten for å sikre rettidig ferdigstillelse før den tekniske åpningsdatoen. Til dags dato har produksjonen av pakke 44 nådd 68,43 %, som overstiger det planlagte målet med 1,02 %.

Ved pakke 42, startpunktet for motorveien som krysser riksvei 91 i Vinh Te-distriktet (An Giang-provinsen), som regnes som "porten" som forbinder An Giang med hele ruten Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, går byggingen i et raskt tempo. Truong Son Construction Corporation, entreprenøren for denne pakken, konsentrerer personell og maskiner for å akselerere fremdriften av de gjenværende punktene, samtidig som de strammer inn kvalitetskontroll og tiltak for arbeidssikkerhet.

Oberstløytnant Le Xuan Dai, direktør for Truong Son 11-prosjektstyringsstyret, sa at enheten har mobilisert maksimalt antall arbeidskraft, utstyr og moderne maskiner, og organisert kontinuerlig bygging dag og natt. Det viktigste målet er å sikre fremgang, men absolutt ingen selvtilfredshet er tillatt når det gjelder prosjektets kvalitet. Alle byggetrinn overvåkes nøye og følger strengt tekniske standarder.

Ifølge oberstløytnant Le Xuan Dai: For øyeblikket har fremdriften for pakke 42 nådd 67,27 %, som overstiger planen med omtrent 0,09 %. Entreprenøren har fullført asfalteringen av 3 km av hovedruten, inkludert Huynh Van Thu-broen og Kenh Dao-broen. Samtidig som byggingen av de gjenværende delene akselereres, installerer Truong Son-entreprenøren midtrekkverk, maler veimerkinger og installerer beskyttelsesgjerder langs begge sider av motorveien ...

Med ånden om å «overvinne sol og regn, jobbe dag og natt», akselererer entreprenørene asfaltleggingen av veistrekningene 42, 43, 44 og 45 i An Giang-provinsen. Målet er å fullføre omtrent 25 km med asfaltbetongveidekke innen 19. desember 2025, og å fullføre pukklaget for hele den 32 km lange strekningen for å oppfylle de tekniske kravene for åpning av trafikken.

Ifølge An Giang provinsielle prosjektstyringsråd ligger fire byggepakker av komponentprosjekt 1 som går gjennom An Giang-provinsen for tiden foran skjema. For å sikre den generelle fremdriften for hele ruten har enheten intensivert daglig og ukentlig overvåking og inspeksjon av byggefremdriften; raskt oppfordret entreprenører og løst vanskeligheter og hindringer som har oppstått under gjennomføringen.

Fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang er et sentralt nasjonalt transportprosjekt som spiller en spesielt viktig rolle i den økonomiske og sosiale utviklingen i Mekongdelta-regionen. Motorveien har en total lengde på over 188 km, og går gjennom provinsene An Giang og Can Tho. Bare strekningen gjennom An Giang-provinsen er omtrent 57 km lang, med en total investering på over 13 500 milliarder dong.

Motorveiprosjektet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, fase 1, vil etter ferdigstillelse og igangsetting åpne en ny strategisk transportakse som forbinder den sørvestlige grenseregionen med det regionale sentrum og kystprovinsene. For An Giang vil motorveien ikke bare forkorte reisetiden og redusere presset på riksvei 91 og eksisterende ruter, men også skape en sterk drivkraft for å tiltrekke seg investeringer og utvikle industri, handel, tjenester og turisme. Dette er også en viktig forutsetning for at provinsen effektivt kan utnytte potensialet sitt innen grensehandel, logistikk og høyteknologisk landbruk.

Prosjektet går for tiden inn i sin siste fase. Prosjektstyret i An Giang provinsielle koordinerer tett med relevante avdelinger, etater og lokale myndigheter innen trafikkstyring, materialforsyning og sikring av sikkerhet, orden og arbeidssikkerhet på byggeplassen. Samtidig overvåker og krever at entreprenørene fokuserer på å fullføre hovedruten, og sikrer de nødvendige tekniske forholdene for den tekniske åpningen av krysset DT 941 i Vinh An kommune, An Giang-provinsen, 19. desember.

Folkekomiteen i An Giang-provinsen instruerte også entreprenørene til å fortsette å arrangere 3-skift og 4-lag, øke maskineri og personell, og sikre prosjektets fremdrift og kvalitet. Samtidig ble de instruert til å raskt forberede de nødvendige forholdene for den tekniske åpningsseremonien 19. desember.

Kommentar (0)