Forslag til investeringspolitikk i Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavn

Forslag til investeringspolitikk i Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavn

Dette prosjektet har som mål å bygge Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavn for å sikre mottak av internasjonale passasjerskip og cruiseskip med en kapasitet på opptil 30 000 BT.

Perspektiv på Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt.

Saigon Port Joint Stock Company har nettopp sendt et dokument til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, samferdselsdepartementet og Vietnams sjøfartsadministrasjon angående Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt, distrikt 4, Ho Chi Minh-byen.

Saigon Port Joint Stock Company ber derfor ovennevnte etater om å vurdere, støtte og samtykke til at selskapet kan undersøke, implementere og sende inn et forslag til investeringspolicy for Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt.

Nguyen Le Chon Tam, daglig leder i Saigon Port Joint Stock Company, sa at selskapet for tiden forsker på og foreslår en investeringspolicy for Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt på Nha Rong Khanh Hoi havns område, Nguyen Tat Thanh-gaten, avdeling 18, distrikt 4, i henhold til planleggingsretningslinjene og konklusjonsmelding nr. 761/TBVP datert 12. august 2024 fra kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité.

Saigon Port Joint Stock Company samarbeider spesifikt med en konsulentenhet for å undersøke og foreslå en plan med mål om å investere i å bygge prosjektet til en havn for å motta internasjonale passasjerskip; oppfylle myndighetenes krav til havneflytting og konvertere dens funksjon til en moderne internasjonal og innenlands passasjerhavn for å møte byens behov for utvikling av passasjertransport og turisme via vannveier; implementere politikken med å flytte en rekke havneområder under Saigon havn i henhold til Ho Chi Minh-byens politikk.

Prosjektet forventes å bruke den eksisterende kaiinfrastrukturen i Nha Rong Khanh Hoi-området til å renovere og bygge det til et flerbrukskompleks med et synkront og moderne teknisk og sosialt infrastruktursystem, der havnen fortsatt vil bli utnyttet for å betjene turismen langs Saigon-elven. Prosjektet vil danne en passasjerkai og marina midt i sentrum.

Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt investeres i et landområde på omtrent 68 618 m2, inkludert hele område 3 og deler av K10-broen som strekker seg til Nguyen Tat Thanh-gaten, og blir et flerbrukskompleks. Dette omfatter blant annet: bygging av Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavn for å sikre mottak av internasjonale passasjerskip, cruiseskip med en kapasitet på 1000 passasjerer, fortøyningsyachter; bygging av et kompleks som betjener administrasjon og drift; torgområde; busskompleks og parkeringsplass for fergeterminalen...

Den totale investeringen for Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt forventes å være 624,9 milliarder VND og vil bli implementert i 2025–2027.

«For tiden pågår det hastearbeid med forskning og utarbeidelse av investeringsforslag, og det forventes at de vil bli fullført og sendt til Ho Chi Minh-byens folkekomité for behandling i tredje kvartal 2024», sa en representant for Saigon Port Joint Stock Company.

I følge prognosen for planlegging av sjøpassasjertransport til havnene i Ho Chi Minh-byen i perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil antallet passasjerer som ankommer havner i Saigon-elveområdet være rundt 101 500 passasjerer, inkludert 81 200 internasjonale passasjerer og 20 300 innenlandspassasjerer.

Med den forventede passasjertrafikken, i tillegg til planen om å utnytte terminalen til å betjene internasjonale sjø- og elvepassasjerer, har Nha Rong Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt også som mål å motta annen innenlands passasjertrafikk for å utnytte innenlands passasjertransportruter for å betjene elvebreddeturisme i indre by og regionale passasjertransportruter som forbinder Ho Chi Minh-byen med Vung Tau og Con Dao.

Nylig har Nha Rong Khanh Hoi havn (under Saigon havn) regelmessig tatt imot internasjonale turistskip (over 30 000 BT) med stor tonnasje, som for eksempel: SEABOURN ENCORE med en lengde på 210 m, en bredde på 28 m og et antall passasjerer på 960–1070; AZAMARA ONWARD med maltesisk nasjonalitet, en lengde på 181 m, med 400 besetningsmedlemmer og mer enn 600 passasjerer; SILVER SHADOW med bahamansk nasjonalitet fra Kota Kinabalu havn (Malaysia), en lengde på 186 m med 290 besetningsmedlemmer. 300 passasjerer har nylig lagt til kai i Saigon havn.

I tillegg betjener Nha Rong Khanh Hoi havn også innenlandske passasjerskip og restaurantskip for sightseeing på Saigon-elven om natten, noe som skaper en livlig atmosfære i dette området.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong-khanh-hoi-d226108.html