Den 129 km lange Gia Nghia - Chon Thanh-motorveien, som går gjennom provinsene Dak Nong og Binh Phuoc , er foreslått investert i fase én med en totalkapital på 25 540 milliarder VND.
Folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen har nettopp fullført den forhåndsstudierapporten for motorveiprosjektet Gia Nghia - Chon Thanh, basert på vurderingsvurderinger fra departementer, avdelinger og lokaliteter der motorveien går gjennom. I følge den siste planen går motorveien gjennom Dak Nong-provinsen i nesten 28 km og Binh Phuoc i 101 km.
I fase én er motorveien designet med fire kjørefelt, en veibunnsbredde på 24,75 m (Dong Xoai City-delen er 25,5 m bred), en dimensjonerende hastighet på 100–120 km/t avhengig av terreng, og investeringsformen er offentlig-privat samarbeid (OPS).
Traseene til tre motorveiprosjekter blir studert i det sentrale høylandet. Grafikk: Khanh Hoang
Hvis det godkjennes av kompetente myndigheter, vil lokalitetene rydde tomten i 2024, byggingen vil starte fra slutten av 2024 og være ferdig i 2026. Ryddingsarbeidet vil bli utført samtidig i en skala med 6 motorveifelt, med en veibunnsbredde på 32,25 m.
Binh Phuoc-provinsen foreslo å dele prosjektet inn i fem prosjekter, inkludert to delprosjekter for rydding av tomter og to prosjekter for bygging av serviceveier og overganger over motorveien, investert av provinsene Dak Nong og Binh Phuoc med statlig budsjettkapital. Hoveddelprosjektet for veibygging har en kostnad på over 19 610 milliarder VND, inkludert statlig budsjettkapital på 6 840 milliarder VND og investorkapital på 12 770 milliarder VND.
Når det gjelder bompengeinnkrevingsplanen, er den foreslåtte startavgiften 2100 VND/km for standardkjøretøy, med en tilbakebetalingstid på 18 år og én måned.
For å minimere risikoen for investorer, foreslo Binh Phuoc-provinsen å anvende en mekanisme for å dele økningen og reduksjonen i inntekter i henhold til artikkel 82 i OPS-investeringsloven. Den forventede kapitalkilden for å betale for reduksjonen i inntekter tas fra den sentrale budsjettreserven.
Når Gia Nghia - Chon Thanh Expressway-prosjektet settes i drift, vil det fremme sosioøkonomisk utvikling i Binh Phuoc og Dak Nong, og forbinde sørøst-regionen med det sentrale høylandet i fremtiden. Dette vil redusere belastningen på riksvei 14 – hovedruten som forbinder de to provinsene.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)