Forslag om å gi Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å forvalte og utnytte hele Ringvei 3-ruten

Et kryss på Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen.

Byggedepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og folkekomiteen i Dong Nai-provinsen angående forvaltning og utnyttelse av hele Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen.

Byggedepartementet ba derfor folkekomiteen i Dong Nai- provinsen om å studere og bli enige om forslaget om å gi folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen i oppdrag å forvalte og drifte hele Ringvei 3, inkludert delen av komponentprosjekt 1A, og sende det til byggedepartementet og folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

På dette grunnlaget sammenstiller Ho Chi Minh-byens folkekomité og rapporterer til statsministeren for behandling, og gir Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å forvalte og utnytte hele Ringvei 3 i henhold til forskriftene.

Byggedepartementet opplyste at komponentprosjekt 1A av Tan Van - Nhon Trach byggeinvesteringsprosjekt fase 1 er et av komponentprosjektene i Ho Chi Minh-byens ringvei 3, som forbinder komponentprosjekt 1 investert av Ho Chi Minh-byens folkekomité og komponentprosjekt investert av Dong Nai provinsielle folkekomité.

Så langt er komponentprosjekt 1A, investert av My Thuan Project Management Board (Byggdepartementet), i hovedsak fullført og det implementeres godkjenningsprosedyrer, med igangsetting 19. august 2025, i anledning 80-årsjubileet for nasjonaldagen.

Prosjektet vil bidra til å fullføre trafikknettverket som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen, noe som er spesielt viktig for forbindelsen til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Ifølge Byggedepartementet vil Ho Chi Minh-byens ringvei 3 etter investering og ferdigstillelse danne en motorvei som forbinder nabobyene i Ho Chi Minh-byen-området.

Organiseringen av forvaltning og utnyttelse av hele ruten må studeres og tildeles et ledende organ for å sikre helhetlighet og synkronisering, spesielt i forhold til forvaltning og drift av arbeider som betjener utnyttelse og bompengeinnkreving (intelligent trafikksystem, automatisk bompengeinnkrevingssystem osv.).

I regjeringens resolusjon nr. 105/NQ-CP datert 15. august 2022 om implementering av nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 57/2022/QH15 datert 16. juni 2022 om investeringspolitikken for byggeprosjektet Ho Chi Minh-byens ringvei 3, ga regjeringen Byggedepartementet i oppdrag å koordinere med Finansdepartementet og relevante lokaliteter for å utvikle en plan for å gjenvinne investeringskapital til prosjektet, inkludert å studere organiseringen av innkreving av servicegebyrer for bruk av motorveier i henhold til prismekanismen i statsbudsjettet.

Resolusjon nr. 57 har imidlertid ennå ikke fastsatt forvaltnings- og utnyttelsesoppgavene for hele Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

I henhold til veiloven fra 2024 og regjeringens dekret nr. 165/2024/ND-CP datert 26. desember 2024 som detaljerer og veileder implementeringen av en rekke artikler i veiloven, er det fastsatt at: Provinsielle folkekomiteer er ansvarlige for å forvalte riksveier som går gjennom spesialklassebyområder og riksveier når de er desentraliserte.

«Basert på gjeldende lovbestemmelser, for å legge til rette for og synkronisere forvaltning, utnyttelse, vedlikehold, beskyttelse av korridorer, beskyttelse av trafikkinfrastruktur og innkreving av serviceavgifter for bruk av Ringvei 3, er det den optimale løsningen å gi Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å forvalte og utnytte hele Ringvei 3», sa lederen for Byggedepartementet.

Det er kjent at Ho Chi Minh-byens ringvei 3 er omtrent 99,7 km lang, planlagt med en veibanebredde på 40–60 m, inkludert 4 kjørefelt for motorvogner og 2 blandede kjørefelt på begge sider, slik at kjøretøy kan kjøre med en hastighet på 100 km/t.

På den tredje sesjonen vedtok den 15. nasjonalforsamlingen resolusjon nr. 57/2022/QH15 datert 16. juni 2022, som bestemmer investeringspolitikken for investeringsprosjektet i Ho Chi Minh-byens ringvei 3, med en lengde på 76,34 km i henhold til skalaen til en motorvei i klasse 100, delt inn i 4 kjørefelt (veibunnbredde på 19,75 m) og parallelle veier på begge sider (byveier med 2–3 kjørefelt) med diskontinuerlig investering.

Prosjektet har en foreløpig totalinvestering på 75 378 milliarder VND; investeringsforberedelser pågår, implementering fra 2022, i hovedsak fullført i 2025 og satt i drift fra 2026.

Prosjektet er delt inn i åtte delprosjekter, inkludert fire byggedelprosjekter og fire ryddingsdelprosjekter for tomter, tildelt Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og Folkekomiteene i provinsene Dong Nai, Binh Duong og Long An som forvaltningsorganer, og implementerer investeringer i form av offentlige investeringer.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tphcm-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-d359408.html