Foreslått to testinnhold for å gjenopprette førerkortpoeng

Siste B1-førerkort

Departementet for offentlig sikkerhet utarbeider et rundskriv som regulerer organiseringen av juridiske kunnskapstester om trafikksikkerhet og orden for å gjenopprette førerkortpoeng . Testen er for personer som har førerkort, men som har fått trukket alle poengene sine i henhold til artikkel 58 i loven om trafikksikkerhet og orden.

I følge utkastet vil trafikkpolitiavdelingen (departementet for offentlig sikkerhet) eller trafikkpolitiavdelingen i det provinsielle eller kommunale politiet organisere testene. Innholdet vil bli utstedt av Samferdselsdepartementet . Deltakerne vil ta flervalgstester på datamaskiner for å vurdere sine kunnskaper om trafikklover. Bilførere vil ha en tilleggstest som simulerer komplekse trafikksituasjoner for å vurdere deres evne til å håndtere virkelige situasjoner.

Departementet for offentlig sikkerhet anbefaler at testdeltakere med klasse A1-førerkort tar 25 flervalgsoppgaver på 19 minutter. Hvert spørsmål teller 1 poeng, og en poengsum på 21 poeng eller mer anses som tilfredsstillende. De med klasse A- og B1-førerkort tar også samme antall spørsmål og tid, men må oppnå 23 poeng eller mer.

Personer med førerkort klasse B og C1 skal besvare 35 flervalgsoppgaver på 22 minutter. Hvert spørsmål teller 1 poeng, og hvis du får 32 poeng eller mer, «består» du.

Personer med førerkort i klasse D1 og C må besvare 40 flervalgsoppgaver på 24 minutter og bestå hvis de får 36 poeng eller mer. Med førerkort i klasse D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE må deltakerne besvare 45 flervalgsoppgaver på 26 minutter og bestå hvis de får 41 poeng eller mer.

Det er imidlertid et spesielt poeng i testen for førerkortkategoriene ovenfor: hver test vil ha et spørsmål. Hvis kandidaten velger feil svar, vil det bli ansett som en strykkarakter. Ved stryk oppfyller ikke testtakeren kravene.

For simuleringsdelen foreslo Departementet for offentlig sikkerhet en testtid på 10 spørsmål som simulerer trafikksituasjoner på maksimalt 10 minutter. Hvert spørsmål har en maksimal poengsum på 5, minimum 0, og innholdet er en beskrivelse av ulike situasjoner som utgjør potensielle trafikksikkerhetsrisikoer.

Poengsummen som oppnås av testdeltakeren tilsvarer tidspunktet for gjenkjenning og identifisering av en potensielt farlig trafikksituasjon gjennom samhandling med en datamaskin med installert simuleringsprogramvare. En testdeltaker som scorer 35/50 poeng anses som bestått.

En person med førerkort må bestå både teori- og simuleringstesten. Hvis vedkommende stryker på teoritesten, vil vedkommende ikke få ta simuleringstesten. Hvis vedkommende består teoritesten, men stryker på simuleringstesten, vil resultatet av teoritesten bli lagret i ett år. Innen tre dager etter at simuleringstesten er strykt, kan vedkommende registrere seg for å ta testen på nytt.

Nylig, i dokumentet som veileder implementeringen av loven om trafikksikkerhet, foreslo Departementet for offentlig sikkerhet, i tillegg til administrative bøter, 189 lover som vil resultere i et fradrag på 2 til 12 prikker for førerkortet. Av disse vil 28 lover resultere i et fradrag på 12 prikker. Dette er alle forsettlige, farlige overtredelser med høy risiko for å forårsake trafikkulykker.

Artikkel 58 i trafikksikkerhetsloven bestemmer at en person med førerkort som har fått trukket alle prikkene, ikke har lov til å kjøre et kjøretøy på veien med førerkortet. Etter minst 6 måneder fra datoen for trekk av alle prikkene, har personen med førerkort lov til å ta en kunnskapsprøve i trafikksikkerhetsloven og orden.

TB (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/de-xuat-hai-noi-dung-kiem-tra-de-phuc-hoi-diem-bang-lai-xe-389500.html