I følge forslaget som nylig ble sendt inn av Vietnams vegvesen til byggedepartementet , oppfyller ikke de fire motorveiene Mai Son - riksvei 45, riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau og Vinh Hao - Phan Thiet kravene i veiloven fullt ut. Derfor er den foreslåtte laveste bompengesatsen 900 VND/km for kjøretøy med færre enn 12 seter og lastebiler under 2 tonn.
Motorveien Phan Thiet - Dau Giay har oppfylt forskriftene for bompengeinnkreving fullt ut (4 kjørefelt, med et sammenhengende nødstoppfelt), og den foreslåtte laveste bompengesatsen er 1300 VND/km.
Vietnams vegvesen anslår at etter fradrag av bompengekostnader vil de fem nevnte motorveiene generere omtrent 1700 milliarder VND årlig for statsbudsjettet fra bompengeinnkreving.
Tidligere i år utarbeidet Vietnams vegvesen to avgiftsnivåer. Nivå 1 gjelder for ferdigstilte motorveier som oppfyller standardene; Nivå 2 gjelder for motorveier som ikke oppfyller standardene, for eksempel de som mangler rasteplasser, nødfelt og serviceveier. De spesifikke avgiftene er som følger (i VND/km):
| Gruppe | Gebyrpliktige kjøretøy | Nivå 1 | Nivå 2 |
| 1 | Kjøretøy med færre enn 12 seter, lastebiler under 2 tonn og busser for offentlig persontransport. | 1300 | 900 |
| 2 | Kjøretøy med 12 til 30 seter, lastebiler med en kapasitet på 2 til under 4 tonn. | 1 950 | 1350 |
| 3 | Kjøretøy med 31 seter eller mer, og lastebiler som veier fra 4 til under 10 tonn. | 2600 | 1800 |
| 4 | Lastebiler som veier fra 10 til under 18 tonn, og containerbiler under 40 fot. | 3 250 | 2250 |
| 5 | Lastebiler som veier 18 tonn eller mer, og containerbiler 40 fot eller mer. | 5 200 | 3600 |
Når det gjelder bompengeinnkrevingsperioden, i henhold til rundskriv nr. 23/2023 fra Finansdepartementet , har Vietnams vegvesen uttalt at avskrivningsperioden for maskiner, utstyr brukt til generell drift og kontormaskiner og -utstyr er 5 til 8 år. Derfor foreslår dette byrået en 7-årig utnyttelsesperiode for eiendeler. Administrasjonen vil administrere innkreving, betaling og bruk av veiavgifter; og samtidig inspisere driften og inntektene fra bompengeinnkrevingstjenester levert av driftsenheten og tjenesteleverandørene, for å sikre at bompengeinnkrevingen er nøyaktig og fullstendig.
For tiden finnes det 12 statseide motorveier over hele landet, som forvaltes og drives direkte under Byggedepartementets ansvarsområde. I tillegg til de fem motorveiene nevnt ovenfor, er sju prosjekter allerede i drift, men de er ennå ikke kvalifisert for bompengeinnkreving: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan og Ho Chi Minh-byen - Trung Luong. Vegvesenet vil gjennomføre ytterligere forskning for å utvikle en plan for driften av disse i en senere fase.
Veiloven, vedtatt av nasjonalforsamlingen 27. juni 2024, har lagt til mange forskrifter om forvaltning og investering i utvikling av veiinfrastruktur, inkludert innkreving av bruksavgifter fra kjøretøy som kjører på statlig investerte motorveier.
Kilde: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html
Kommentar (0)