I tillegg til å kunne sammenligne forretningsresultatene til Vietnam Airlines med Vietjet Air, avslørte de nylig annonserte økonomiske rapportene for fjerde kvartal 2024 for de to ledende flyselskapene i Vietnam også inntektene til lederne på begge sider.
Vietnam Airlines' overskudd har tatt seg positivt opp i 2024 - Foto: VNA
I fjerde kvartal 2024 gikk Vietnam Airlines (HVN) tilbake til et stort overskudd sammenlignet med tapet i samme periode i 2023. Vietjet Air (VJC) hadde ikke et stort overskudd i fjerde kvartal, men hadde likevel et «strålende» 2024 der overskuddet etter skatt var mange ganger høyere enn året før.
" Sammenlign" forretningsresultatene til Vietnam Airlines med Vietjet Air
Vietnam Airlines' uavhengige rapport registrerte en omsetning i fjerde kvartal 2024 som nådde 26 625 milliarder VND, en økning på nesten 12 % i samme periode.
Kontanter brakte inn mer i forbindelse med gjenopprettingen av luftfarten, men varekostnaden falt med 7 %, HVNs bruttofortjeneste nådde mer enn 4 377 milliarder VND. I fjerde kvartal 2023 hadde flyselskapet fortsatt et bruttotap på nesten 190 milliarder VND ved salg av varer under kostpris.
Et annet positivt poeng er at HVNs rentekostnader gikk ned fra 380 milliarder VND i fjerde kvartal 2023 til 246 milliarder VND i fjerde kvartal 2024.
Til tross for økningen i drifts- og salgskostnader, og tap i joint ventures, registrerte det nasjonale flyselskapet fortsatt et overskudd etter skatt på 1 003 milliarder VND i årets siste kvartal, sammenlignet med negative 1 982 milliarder VND i samme periode.
I fjor nådde Vietnam Airlines' konsoliderte nettoomsetning 105 786 milliarder VND, en økning på 16 % sammenlignet med 2023. Resultatet etter skatt var 7 267 milliarder VND, sammenlignet med et stort tap på 5 631 milliarder VND i samme periode.
HVNs forretningsresultater hentet seg inn bedre enn før pandemien - Data: Konsolidert BTCT
I mellomtiden registrerte Vietjet Air en omsetning på 19 796 milliarder VND i rapporten for fjerde kvartal 2024, en økning på 35 % i samme periode. I motsetning til nedgangen i VNA økte VJCs varekostnad med 24 % dette kvartalet og nådde 18 786 milliarder VND.
VJC registrerte imidlertid fortsatt et bruttoresultat på over 1 010 milliarder VND, i stedet for et tap på nesten 500 milliarder VND i fjerde kvartal 2023. VJCs rentekostnader økte også fra 596 milliarder VND til 826 milliarder VND. Samtidig falt finansinntektene kraftig.
Som et resultat var VJCs overskudd etter skatt i årets siste kvartal litt over 21 milliarder VND, høyere, men ikke vesentlig høyere enn samme periode i 2023.
På grunn av bedre resultater i tidligere kvartaler, vil VJCs resultat etter skatt for hele året 2024 fortsatt nå 1 426 milliarder VND, nesten 6,2 ganger høyere enn i 2023. VJCs omsetning alene vil nå en rekord på 71 858 milliarder VND, en økning på 23 % fra året før.
Vietjet Airs overskudd har ikke gjenvunnet sin «form» sammenlignet med før pandemien – Data: Konsoliderte regnskaper
Hvis vi sammenligner strukturen for tilleggsinntekter mellom Vietjet Air og Vietnam Airlines, kan vi se at lavprisflyselskapet tjener inn mer penger.
I fjerde kvartal hadde VJC nesten 6 600 milliarder VND i inntekter fra tilleggsaktiviteter, en økning på mer enn 30 %. Samtidig nådde VNAs inntekter fra salg 4 138 milliarder VND, en nedgang på 3 %.
Begge har store gjeldsbyrder.
Gjeldsgraden (total gjeld/total eiendeler) viser hvor mye gjeld som skyldes for hver dollar i eiendeler. Hvis denne andelen er for høy, vil det gi grunn til bekymring for finansiell risiko.
Hos Vietjet Air er gjelden på 82 593 milliarder VND, som utgjør 83 % av de totale eiendelene ved utgangen av 2024. Hos Vietnam Airlines falt den totale gjelden med nesten 9 % ved utgangen av 2024 etter et år der virksomheten tok seg opp igjen og finanskostnadene var mindre «stressende». Med over 68 109 milliarder VND overstiger imidlertid gjelden fortsatt flyselskapets totale eiendeler (58 064 milliarder VND).
På den positive siden ble nasjonalforsamlingen på møtet mot slutten av fjoråret enige om å vedta løsninger for å fortsette å fjerne vanskeligheter forårsaket av virkningen av COVID-19-pandemien, slik at Vietnam Airlines snart kan komme seg og utvikle seg bærekraftig.
I tillegg forklarer den økonomiske rapporten også inntekten til lederne i to store vietnamesiske flyselskaper.
Hos Vietnam Airlines vil lønn og godtgjørelse til styret, representantskapet og hovedstyret være mer enn 14,25 milliarder VND i 2024, en økning på 1,35 milliarder VND sammenlignet med året før.
Av dette mottok Dang Ngoc Hoa, styreleder i HVN, en lønn på over 1,38 milliarder VND. To styremedlemmer , Ta Manh Hung og Le Truong Giang, mottok begge 1,11 milliarder VND.
Andre styremedlemmer , som Hiroyuki Kometani, Dinh Viet Tung og Truong Van Phuoc, mottok en godtgjørelse på 105–222 millioner VND.
I hovedstyret mottok Le Hong Ha – daglig leder – en lønn på over 1,38 milliarder VND. Visedirektørene mottok inntekter fra 740 millioner VND til over 1,11 milliarder VND.
Det er verdt å merke seg at fru Duong Thi Viet Tham mottok en ganske høy inntekt i tilsynsrådet, mer enn 1,11 milliarder VND.
Uten å gi detaljerte forklaringer, sa Vietjet Air bare at et styremedlem mottok nesten 77,5 millioner VND per måned per person i fjerde kvartal 2024, noe lavere enn samme periode i fjor.
I mellomtiden er den gjennomsnittlige månedslønnen for en Vietjet Air-leder i styret 126,4 millioner VND, tilsvarende samme periode.
Tidligere siterte innenlandske medier undersøkelsesresultatene fra luftfartsnettstedet Aviation A2Z, som avslørte at lønnen til piloter hos Vietnam Airlines har en tendens til å svinge mellom 10 000 og 18 000 USD/måned (251–451 millioner VND/måned), tilsvarende 120 000–216 000 USD/år (3–5,4 milliarder VND/år). Lønnen vil avhenge av ansiennitet og arbeidserfaring.
I mellomtiden varierer lønningene til Vietjet Air-piloter fra 8 000 til 12 000 USD/måned (200–300 millioner VND/måned) eller 96 000 til 144 000 USD/år (2,4–3,6 milliarder VND/år).
[annonse_2]
Kilde: https://tuoitre.vn/do-ket-qua-kinh-doanh-cung-thu-nhap-cua-sep-vietnam-airlines-va-vietjet-air-20250207200857375.htm






Kommentar (0)