Innover din tilnærming til gjennombrudd

Kappløp om å «tilby store avtaler»

Den kinesiske avisen Jing Daily har nettopp rapportert at DFS, et detaljhandelsselskap som spesialiserer seg på turismesegmentet under Moët Hennessy Louis Vuitton Group (LVMH), planlegger å åpne et 7-stjerners luksuriøst taxfree-shopping- og underholdningskompleks på Hainan-øya (Kina). Med mer enn 420 taxfree-butikker på flyplasser samt på feriesteder og hoteller, har DFS ambisjoner om å erobre verdens ledende luksusvare-"gale" marked etter at komplekset er dannet i 2026.

Dette «supergigantprosjektet» forventes å ligge i Sanya, rett ved Yalongbukta, en av de vakreste buktene på Hainan-øya. DFS Yalongbukta studeres med en skala på 128 000 m² (tilsvarende Marina Bay Sands i Singapore), hvor LVMHs merkevarer vil være lokalisert, inkludert mote , tilbehør, kosmetikk, parfymer, klokker, smykker og eksklusive restauranter og mathaller. LVMH anslår at denne campusen vil tiltrekke seg mer enn 16 millioner besøkende per år innen 2030, og bli en rival til Hong Kong, Macau og Singapore.

Vietnam er i økende grad under «heten» av konkurransen om internasjonale besøkende blant turismeutviklede land.

Ifølge Jing Daily investerer DFS og LVMH tungt på Hainan-øya fordi den planlegges å bli et nytt shoppingparadis for milliardmarkedet. «Kinas Hawaii» er i ferd med å bli en magnet for kunder med dype lommer, ettersom den samler verdens største tollfrie kjøpesentre med rundt 800 merker, favorisert av myndighetene med en utvidet tollfri politikk. Prisene på produkter som selges her vil være 10–40 % lavere enn på fastlandet.

I løpet av pandemiårene, på grunn av en null-Covid-politikk, kom internasjonale turister nesten ikke til Hainan-øya. I 2020 ønsket øya bare 200 000 besøkende velkommen. Antallet innenlandske turister gikk ned fra 81,6 millioner til 64,3 millioner. Takket være politikken med å øke den tollfrie kvoten for innenlandske turister økte imidlertid turismeinntektene og tollfrie inntekter med 30 % sammenlignet med året før pandemien. Samtidig økte Hainans BNP med 4,2 %, dobbelt så høy vekstrate som Kina på 2,3 %. Landets regjering er imidlertid fortsatt ikke fornøyd og fortsetter å prøve å invitere mange av verdens ledende bedrifter til å investere her i produkter av høy klasse. Da LVMH planla å utvikle DFS Yalong Bay, fikk de en forpliktelse fra Beijing om at dette skulle være det eneste luksuriøse shoppingkomplekset på Hainan-øya.

Med insentiver fra Beijing har LVMH dristig promotert byggingen av et 7-stjerners luksuskompleks. Internasjonale medier kommenterte at den kinesiske regjeringens politikk har to hovedpunkter. Det første er å tiltrekke seg internasjonale turister, det andre er å oppmuntre fastlandsboere til å reise og handle innenlands, og dermed begrense «blødningen» av utenlandsk valuta.

DFS Yalong Bay-perspektivet, prosjektet vil øke konkurransepresset innen turisme i regionen

På samme måte utstedte den thailandske regjeringen for to dager siden en ny forskrift, som tester ut en operasjon som tillater restauranter og underholdningssteder som klubber og karaokebarer i noen provinser og byer som Bangkok, Phuket, Pattaya, Chiang Mai og Samui å åpne til klokken 04.00, fra 15. desember. Samtidig planlegger regjeringen å organisere rundt 3000 sports- og kulturarrangementer for å øke turismeinntektene og stimulere lokal økonomisk utvikling.

Thailand planlegger på den ene siden å forlenge visumfritaksperioden for turister for å akselerere tiltrekningen av internasjonale besøkende; på den andre siden justerer de mange retningslinjer og utvikler nye produkter ikke bare for å betjene internasjonale turister, men også for å møte folks behov i sammenheng med å redusere utgifter til utenlandsreiser. Samtidig velger Taiwan å gi penger til turister for å stimulere turismen.

Ingen risikotaking, intet gjennombrudd nødvendig

Til tross for fordelen med å åpne først, sliter Vietnam fortsatt med å finne en løsning på problemet med å være forsinket, hvordan man skal komme seg foran. Vi overgikk målet om å ønske internasjonale besøkende velkommen tre måneder før årets slutt, men da Vietnam økte til 12–13 millioner besøkende, passerte Thailand 23 millioner internasjonale besøkende fra midten av november og forventer å avslutte året med 28 millioner besøkende. Det er verdt å nevne at selv om internasjonale besøkende ennå ikke har hentet seg inn igjen, kjøles det innenlandske markedet gradvis ned. Høye flypriser, ingen nye attraktive produkter, pluss noen få "hotte" destinasjoner som mister poeng på grunn av "overprisede" priser, sikkerhet ... noe som utilsiktet presser folk til å reise utenlands.

Med beklagelse ser vi landene forbi Vietnam ett etter ett, og deretter håpe at LVMH skal investere milliarder av dollar i Hainan-øya. Johnathan Hanh Nguyen, styreleder i Inter-Pacific Group (IPPG), var bekymret: Hainan-øya ligger i nærheten av Vietnam og har nok naturlige forhold til å kunne utvikle nesten alle typer tjenester, fra feriestedturisme og shopping, utforskning, underholdning og helsetjenester. På denne siden er Singapore også et shoppingparadis. Når vi ser over på den andre siden, ser vi at Thailand – en rival til vietnamesisk turisme – har overgått seg og blitt et underholdningsparadis... Det er tydelig at vietnamesisk turisme henger bak sine tunge konkurrenter, og det vil bli stadig vanskeligere å forbigå den, med mindre vi har mer innovativ politikk og mer unike produkter.

Det er enda mer beklagelig at personen som var kjent som «kongen av luksusvarer» for et tiår siden hadde ambisjonen om å åpne store kjøpesentre og tollfrie butikker på gaten for turister å bruke fritt på mange steder. IPPG forhandlet til og med med leverandører for å få samme salgspris som i Frankrike, Singapore og lavere enn i Kina, selv om det var detaljhandel og avgiftsbelagt. IPPGs prosjekter, planer, ideer og dedikasjon til å investere i storskala konstruksjoner og unike produkter for å «lure lommebøkene» til turister, slik som i Singapore, Thailand, Hainan ..., ble imidlertid oppmuntret til «rød løper» på alle steder, men når de ble satt ut i livet, møtte de på mange vanskeligheter.

Dr. Vo Tri Thanh, tidligere visedirektør for Central Institute for Economic Management, erkjente at regjeringen og kompetente myndigheter har identifisert barrierene og manglene som påvirker gjenopprettingen og utviklingshastigheten til Vietnams turisme. Alle forstår at det fortsatt er mange juridiske og institusjonelle problemer som hindrer turismen i å få et gjennombrudd. Det har vært et sterkt engasjement fra alle nivåer og sektorer for å fullføre komplette prosjekter som tollfrie soner, nye produkttyper osv. Implementeringen i realiteten går imidlertid fortsatt tregt. Problemet er at det må være en ny tilnærming til oppfatning, lovlighet, institusjoner, implementering osv.

For å slå igjennom må du akseptere et visst risikonivå. Du må endre tankegangen, tilnærmingen og måten du gjør ting på.

Dr. Vo Tri Thanh, tidligere visedirektør for Central Institute for Economic Management Research

«Det finnes ting som ikke er tilgjengelige ennå. Hvis vi krever at institusjonene og det juridiske rammeverket skal fullføres, vil det ta mye tid. Det finnes nye modeller som vi ikke har erfaring med, så vi trenger ånden av å våge å gjøre og å våge å bestemme oss basert på å gjøre den beste innsatsen for prosjekter som evalueres og sees fra mange perspektiver. Vi kan ikke bare kreve 100 % perfeksjon. Med andre ord, hvis vi ønsker å slå gjennom, må vi akseptere et visst risikonivå. Vi må endre tankegang til tilnærming og måte å gjøre på», understreket Dr. Vo Tri Thanh.

«Hvert skritt vi nøler med er en gang vi mister en mulighet til et annet reisemål. I næringslivet er muligheten den viktigste faktoren. Utenlandske investorer vil ikke vente på oss for alltid. Jo tregere vi er, desto begrenses sjansene våre for å komme videre.»

Mr. Johnathan Hanh Nguyen , styreleder i Imex Pan Pacific Group (IPPG)

Kildekobling: https://thanhnien.vn/doi-moi-cach-tiep-can-de-but-pha-185231204232555726.htm