Turboladede motorer tar baksetet i den grønne kjøretøyenes tidsalder.

Et kappløp om makt en gang i tiden.

Turboladeren er en revolusjonerende oppfinnelse som har bidratt betydelig til utviklingen av bilindustrien. Reisen fra det første konseptet til den utbredte anvendelsen i dag har gått gjennom mange stadier med viktige milepæler.

Den ble først unnfanget i 1885 av Alfred Büchi, en sveitsisk ingeniør, og det tok Büchi 10 år å bygge den første turboladeren for en dieselmotor.

Verdens første masseproduserte biler med turboladere var Chevrolet Corvair Monza Spyder og Oldsmobile Jetfire. Og Porsche 911 Turbo var den første kommersielt tilgjengelige bilen som brukte doble turboladere (biturboladere).

Turboladere var en gang en teknologi som ble bredt tatt i bruk av mange vanlige bilprodusenter. (Illustrasjonsbilde.)

Teknologien på den tiden gjorde imidlertid produksjonen av turboladede motorer dyr. Dette forklarer hvorfor biler med turboladede motorer tidlig på 1900-tallet primært var sportsbiler , racerbiler og eksklusive turistbiler.

Tidlig på 2000-tallet ble turboladede motorer mye brukt i personbiler , lastebiler og motorsykler. Bilprodusenter fokuserte på å utvikle kompakte, høytytende og drivstoffeffektive turboladede motorer med reduserte utslipp.

Og turboladede motorer er en av de mest avanserte teknologiene i bilindustrien, og demonstrerer den utrettelige innsatsen til ingeniører og forskere for å forbedre motorytelse, drivstoffeffektivitet og utslipp.

Turboladede motorer taper gradvis terreng i den grønne kjøretøyenes tidsalder.

Gjennom utviklingen har turboladede motorer medført betydelige forbedringer, slik at biler kan få betydelig kraft uten å trenge store, klumpete motorblokker.

Men i dag, med strengere utslippsstandarder, har mange bilprodusenter gradvis redusert motorens slagvolum, ettersom de ikke lenger trenger like mye kraft fra forbrenningsmotorer som før.

I stedet bruker de motorer med akkurat nok kraft og utstyrer dem med et hybridsystem for å redusere bilens utslipp samtidig som de sikrer tilstrekkelig motorkraft.

I dag foretrekker bilprodusenter hybridmotorer. (Illustrasjonsbilde.)

Dette er lett observerbart i Vietnam. I produktsortimentet til vanlige bilprodusenter er turboladede motorer ikke lenger vanlige. I stedet anses hybridprodukter som hovedproduktet og er trenden som mange bilprodusenter investerer i å utvikle.

Den grønne kjøretøyrevolusjonen får raskt fart, med stadig nye energikjøretøyer som introduseres. Gapet mellom ladetid og fylling av bensin blir også mindre.

Bilprodusenter har også gradvis skissert veikart for elektrifisering av produktene sine, og i fremtiden vil grønne kjøretøy gradvis erstatte dem, med turboladede motorer spesielt og forbrenningsmotorer generelt som en saga blott.

Kilde: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm