Bedrifter akselererer produksjon og forretningsdrift
Tidlig i 2025 tok Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI, Truong Hai Group) i bruk kai nr. 2 i Chu Lai internasjonale havn, som kan motta skip med en kapasitet på opptil 50 000 tonn. Samtidig ble mudringen av Ky Ha-vannveien til en dybde på -9,3 m fullført for å imøtekomme store skip som skulle anløpe og forlate havnen. THILOGI samarbeidet også med RCL Shipping Line for å åpne en fast skipsrute mellom Chu Lai og India, med sikte på å utvide det internasjonale sjøtransportnettverket.
Takket være disse tiltakene nådde volumet av varer som passerte gjennom Chu Lai internasjonale havn i løpet av de første åtte månedene av 2025 mer enn 2,8 millioner tonn, en økning på 15 % fra samme periode i fjor. Av dette nådde container- og bulklast begge 1,4 millioner tonn, og opprettholdt vekstmomentumet i et volatilt logistikkmarked.
Phan Van Ky, direktør for Chu Lai International Port (Nui Thanh kommune), sa at den lokale tollsektoren nylig har implementert mange praktiske løsninger, noe som skaper forutsetninger for at logistikkbedrifter som THILOGI effektivt kan utføre import-eksporttjenester.
Tollbetjenter og embetsmenn er klare til å støtte og veilede direkte i detalj om prosedyrer, problemer med sortering og kontroll av dokumenter, og sørge for at tollklareringsprosessen foregår raskt og stabilt, selv når varemengden øker og regelverket stadig endres.
Daiwa Vietnam Co., Ltd., som opererer i Hoa Khanh industripark (Lien Chieu-distriktet), er en av de største import-eksportbedriftene. Det er anslått at selskapet i løpet av de første ni månedene av 2025 vil eksportere varer til en verdi av 65 millioner USD, noe som i hovedsak nærmer seg 2025-målet på 95 millioner USD.
For å oppnå dette resultatet har tollsektoren, ifølge Nguyen Van Phu, direktør i selskapet, fremmet reform av administrative prosedyrer og tatt i bruk programvare for elektronisk deklarasjon for å forkorte prosessen og øke åpenheten i logistikkaktiviteter.
Tidligere tok tollklarering av varer flere timer, men siden tollsektoren brukte det automatiske tollklareringssystemet VNACCS/VCIS, tok det bare 10–20 minutter. Takket være tett koordinering ble selskapets varer fortollet problemfritt, noe som reduserte lagerkostnader, sikret leveringsfremdrift og styrket omdømmet hos kundene.
Toll følger bedrifter
Fra 1. juli 2025 vil tollavdelingen i region XII utføre forvaltningen innenfor Da Nang by og Quang Ngai-provinsen. Ifølge Pham Duy Nhat, nestleder for tollavdelingen i region XII, med et bredt forvaltningsspekter, identifiserer enheten administrativ reform som en av de høyest prioriterte oppgavene, med å følge og støtte bedrifter.
Departementet implementerer to støtteprogrammer for bedrifter: de oppmuntrer bedrifter til å delta i import-eksportaktiviteter og de oppmuntrer bedrifter til frivillig å overholde tollovene.
Avvikling av administrative prosedyrer sikrer rettidighet og forårsaker ikke ulemper for innbyggere og bedrifter. Tollvesenet gjennomgår jevnlig filer for å sikre at ingen filer blir liggende igjen i driftssystemene, behandler filer i samsvar med regelverket og ikke har noen forsinkede filer.
Avdelingen organiserer jevnlig innsamling av meninger om vurderingen av kvaliteten på administrative saksbehandlinger gjennom Danang bys offentlige tjenesteportal på https://www.dichvucong.danang.gov.vn. Ved enheten klassifiseres og behandles refleksjoner og anbefalinger raskt i henhold til riktig myndighet, noe som sikrer rettighetene til enkeltpersoner og organisasjoner.
Utviklingen av partnerskap mellom tollvesenet, næringslivet og interessenter har alltid vært et fokus og en kjerneoppgave for enheten. Per midten av august 2025 hadde grense-/eksterne tollavdelingen i avdelingen organisert 6 dialoger med bedrifter, der 59 bedrifters problemer ble støttet og løst. Import- og eksportomsetningen gjennom byen økte med 11 % sammenlignet med samme periode i 2024.
I tiden som kommer vil tollvesenet i region XII generelt og tollvesenet i Da Nang by fortsette å opprettholde nettbaserte informasjonskanaler og hjelpetelefoner, og foreslå mange løsninger for å legge til rette for handel, bidra til å forbedre effektiviteten av implementeringen av tollpolitikk og -lover og utføre offentlige oppgaver ved tollvesenet i region XII, og fremme byens sosioøkonomiske vekst.
Kilde: https://baodanang.vn/dong-hanh-ho-tro-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-3304948.html
Kommentar (0)