Utviklingsmomentum fra «4 i 1»-flyplassen investert av T&T Group i Quang Tri

(Dan Tri) – Ifølge Le Duc Tien, nestleder i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen, anses «4-i-1»-flyplassen som T&T Group har investert i som en banebrytende strategi for å koble sammen urban – industri – vitenskap – teknologi – tjenester i et omfattende, moderne og bærekraftig rom.

Viktig flyplass

Nylig, på seminaret om samarbeid mellom Vietnam og USA innen luftfart, ga Le Duc Tien, nestleder i Quang Tri provinsielle folkekomité, sin vurdering av Quang Tri lufthavn – et prosjekt som T&T har investert i og implementert.

Prosjektet implementeres under en offentlig-privat partnerskapsmodell (OPS) med skalaen til en sivil flyplass på nivå 4C og en militær flyplass på nivå II. Havnekapasiteten er 1 million passasjerer/år og 3100 tonn last/år; fly med driftskode C eller tilsvarende.

Byggingen startet i juli 2024, og prosjektet utplasseres raskt og synkront. I henhold til planen skal fase 1 være ferdigstilt og satt i drift innen utgangen av 2026.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Le Duc Tien, talte på seminaret (Foto: T&T Group ).

Ifølge lederne i Quang Tri-provinsen, med den strategiske orienteringen om å utvikle seg til å bli en ledende luftfartsgruppe, implementerer T&T forskning på et urbant kompleks av flyplass - luftfartsindustri - logistikktjenester - handel i Quang Tri.

Økosystemet omfatter flyselskaper, industri, flyplasser, tjenester, vedlikehold, reparasjon, flytjenester, samt bykomplekser for flyplasser og høyteknologiske industrier; og danner et industrielt luftfartskompleks - et byøkosystem for flyplasser med en skala på omtrent 10 800 hektar med tilkoblingsmuligheter, åpen plassorientering, som utvikler seg til et kompleks i regional og internasjonal skala.

T&T Group planlegger også å ekspandere innen luftfrakttransport; utvikle et regionalt luftfrakttransportsenter, delta i utviklingen av luftfartstjenester, bakketjenester, tekniske tjenester og luftfartsindustri med kjernen Quang Tri lufthavn.

For å sikre langsiktig utnyttelse i tråd med utviklingsretningen under implementeringsprosessen, foreslo foretaket å designe og bygge rullebanestrukturen for å sikre mottak av kode E-fly, og ble godkjent av dette av den kompetente myndigheten.

Gjennombruddsstrategi innen utviklingsambisjoner

Med henvisning til fordelene ved havnen, la Tien vekt på flyplassmodellen «4 i 1» som inkluderer urban, industriell, høyteknologisk vitenskap og tjenester knyttet sammen i en omfattende, moderne og bærekraftig romlig struktur. Dette regnes som en banebrytende, tidsriktig og langsiktig strategi for å realisere provinsens utviklingsambisjoner i den nye perioden.

Quang Tri identifiserer tydelig at flyplassen ikke bare er en transportinfrastruktur, men må bli kjernen i urban og høyteknologisk industri.

Nestlederen i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen satte stor pris på flyplassprosjektet som T&T Group investerer i (Foto: T&T Group).

Provinsledere foreslo også en gruppe retningslinjer for utvikling av flyplassmodellen «4 i 1» i Quang Tri.

For det første, bygging av et moderne flyplassbyområde, der flyplassen er kjernen, omgitt av kommersielle, service-, forsknings- og økologiske byområder. Å danne et moderne, grønt - smart - bærekraftig byrom som harmonisk kombinerer industriutvikling, service og boliv.

Anvendelse av smart urban teknologi: smart kollektivtransportsystem, forvaltning av AI-infrastruktur, tingenes internett (IoT) for energi - miljø.

For det andre, basert på Quang Tris strategiske fordeler med å utvikle eksportindustrier, støtteindustrier og dypforedling, vil Quang Tri lufthavn spille en rolle i å knytte direkte forbindelser til den sørøstlige økonomiske sonen, industriparker og havner i provinsen, danne en moderne produksjons-, eksport- og logistikkkjede og danne et internasjonalt godstransportsenter.

Perspektiv av Quang Tri lufthavn (Foto: T&T Group).

Innen vitenskap og teknologi eier Quang Tri en kilde til hvit silikasand – et strategisk råmateriale for produksjon av halvledermaterialer (wafere) til elektronikkbrikkeindustrien.

«Med denne fordelen tar vi sikte på å utvikle høyteknologiske industriklynger, som tiltrekker seg internasjonale selskaper innen AI, IoT, elektriske kjøretøy og smart medisinsk utstyr. Spesielt halvlederindustrien vil bli «teknologihjertet» i flyplassbyen, og bidra til å gjøre Quang Tri til Vietnams sentrum for halvledermaterialer i fremtiden», understreket Tien.

Når det gjelder utvikling av internasjonale tjenester og turisme, må flyplassen sikte på å danne et internasjonalt handels-, service- og logistikksenter tilknyttet flyplassen, som skaper tjenesteprodukter med høy verdi som betjener hele Nord-Sentral-regionen.

Samtidig vil flyplassen forbinde Quang Tri med store turistsentre, noe som bidrar til utviklingen av turisme og tjenester i provinsen og regionen. Dermed vil Quang Tri bli et attraktivt reisemål i turisttrekanten Hue - Quang Tri - Da Nang.

«Med besluttsomheten og ambisjonen om å bygge en «4-i-1» flyplassby er Quang Tri lufthavn ikke bare et transportinfrastrukturprosjekt, men også en banebrytende utviklingsstrategi for å skape arbeidsplasser av høy kvalitet, tiltrekke seg innenlandske og utenlandske investeringer og endre den økonomiske strukturen mot modernitet og bærekraft ...», bekreftet Le Duc Tien.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/dong-luc-phat-trien-tu-san-bay-4-trong-1-do-tt-group-dau-tu-tai-quang-tri-20250920120523737.htm