I den travle atmosfæren i starten av det nye året er den over 2 km lange veien mellom landsbyene som forbinder riksvei 7 med Truong Kim Baos hus (landsbyen Xuan Dinh) travelt opptatt med forberedelser til tomten. De solide gjerdene som ble fjernet for å gi plass til bygging, blir gradvis gjenoppbygd av husholdninger etter å ha mottatt statlig støtte.
Truong Hai Hung visste at veien ville gå foran huset hans, så han leide proaktivt en gravemaskin for å rydde trær og lage en ren overflate i henhold til den planlagte ruten, slik at det ikke ville påvirke familiens akasieplantasje, som forberedelse til byggingen.
Tidligere, i henhold til kommunens plan og med folkets enighet, skulle veien utvides langs det gamle veibunnet, noe som påvirket rismarkene. Herr Hung fortalte at han er klar til å demontere verkstedet sitt og frivillig donere alt det berørte hagelandet for å utvide veien i samsvar med statens politikk.
«Med veien utvidet og rettet ut i henhold til den reviderte utformingen, vil trafikken bli mer praktisk, landsbyens utseende vil bli forbedret, og den sosioøkonomiske utviklingen til folket vil også gå fremover. For fellesskapets beste støtter familien min veibyggingsprosjektet, uten å vurdere fordeler og ulemper, selv om vi vet at i denne tiden er hver tomme land verdt sin vekt i gull», betrodde herr Hung.
Ikke langt fra herr Hungs hus demonterer herr Truong Kim Bans husstand 35 meter av det solide gjerdet og porten sin for å donere 180 kvadratmeter land til veibygging. Husholdninger som Nguyen Quoc Huy og Nguyen Duc gjenoppbygger gjerder og porter etter å ha revet dem og bestemt veiens rett til å gå.
Truong Minh Anh, sekretær for partiavdelingen i landsbyen Xuan Dinh, fortalte at planen om å utvide veien mellom landsbyene har fått sterk støtte fra folket, ettersom det vil skape praktisk transport og fremme den sosioøkonomiske utviklingen i lokalsamfunnet. 86 husstander er berørt, med over 6122 kvadratmeter land; 1246 meter med massivt mursteinsgjerde og over 500 meter med halvfast gjerde.
I tillegg berørte strekningen fra Truong Hai Hungs hus til Truong Kim Baos hus, over 400 meter lang, 12 husstander som også gikk med på å donere land til veien. Under mekanismen med «staten og folket som jobber sammen», mottok innbyggere som donerte land og flyttet solide gjerder støtte på 500 000 VND per meter, og 300 000 VND per meter for halvfaste gjerder.
«Dette prosjektet fungerer også som en feiring av partikongressene på alle nivåer og den 14. nasjonale partikongressen, slik den ble identifisert av landsbyens partikomité i begynnelsen av 2025. Derfra ga partikomiteen folkekomiteen og landsbyfrontkomiteen i oppdrag å fokusere på å mobilisere folket til å støtte politikken med å donere land, bygninger og trær for å utvide veien», delte herr Anh.
I det første året av implementeringen av partiresolusjonen ble det spesifikt identifisert av partikomiteen og regjeringen i Chien Dan kommune at det skulle prioriteres ressurser for oppgradering og utvidelse av transportruter for å skape momentum for sosioøkonomisk utvikling, med sikte på å nå målet om å bygge avanserte nye landlige områder innen utgangen av perioden 2025–2030.
Lokale ledere fokuserte på å holde offentlige møter for å godkjenne retningslinjer og implementere offentlige investeringsplaner helt fra den første måneden i 2026. Landsbypartiets avdelinger ble veiledet av den stående komiteen i kommunepartiets komité til å holde diskusjoner, utstede spesialiserte resolusjoner og lede implementeringen av propaganda- og mobiliseringsarbeid for å oppmuntre folk til å donere land, strukturer, trær og avlinger for å utvide veiinfrastrukturen i henhold til resolusjonen om offentlige investeringer utstedt av kommunefolkerådet på slutten av 2025, og oppnådde positive resultater.
Herr Le Van Ninh, leder av folkekomiteen i Chien Dan kommune, sa at lokalsamfunnet har et stort behov for å utvide veigrunnen til 5,5 m, forsterke veibanen til 3,5 m og utvide veigrunnen til 7–7,5 m, samt forsterke veibanen til 5,5 m. Gitt begrensede ressurser prioriterer kommunen investeringer i presserende prosjekter som har fått høy grad av offentlig støtte.
«Den vanskeligste delen er fortsatt rydding av land, så kommunelederne dro direkte ned til folks hjem for å holde møter, informere dem fullt ut om politikken og lytte til bekymringene deres. Hele det politiske systemet ble involvert i å spre informasjon og mobilisere folket, og oppnådde dermed en høy grad av enighet om veibygging», sa Ninh.
Kilde: https://baodanang.vn/dong-thuan-mo-duong-de-phat-trien-3320812.html
Kommentar (0)