Prinsipielt enig med Vietnam Airlines om å kjøpe 50 smalkroppsfly

Med tanke på Vietnam Airlines' investeringsprosjekt på 50 smalkroppsfly, gikk visestatsminister Ho Duc Phoc i prinsippet med på å la flyselskapet kjøpe fly uten statlig garanti.

Vietnam Airlines godkjent i prinsippet å kjøpe 50 fly - Foto: VNA

Det er innholdet i den offisielle meldingen som regjeringskontoret har sendt til finansministeren, bygge- og anleggsdepartementet og styrelederen i Vietnam Airlines, der de informerer visestatsminister Ho Duc Phoc om selskapets vurdering av investeringsprosjektet i smalkroppsfly.

Med tanke på forslaget fra Vietnam Airlines og uttalelsene fra Finansdepartementet og Byggedepartementet om Vietnam Airlines' investeringsprosjekt for smalkroppsfly, gikk visestatsminister Ho Duc Phoc i prinsippet med på å kjøpe fly uten statlig garanti; Vietnam Airlines tar fullt ansvar i henhold til loven.

Tidligere hadde Vietnam Airlines foreslått for den kompetente myndigheten å investere i 50 smalkroppsfly i Airbus A320 NEO- eller Boeing 737 MAX-serien og 10 reservemotorer. Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 3,697 milliarder USD, tilsvarende 92 810 milliarder VND.

For å bidra til å skaffe passende investeringskapital til prosjektet med å kjøpe 50 smalkroppsfly, foreslo Vietnam Airlines en plan om å selge og lease tilbake de første 25 flyene som ble mottatt i perioden 2028–2030. Flyselskapet vil bruke egenkapital kombinert med lån til kjøp med en lånerente på 50 % av flyets kjøpesum for de resterende 25 flyene som ble mottatt i perioden 2030–2031.

I perioden 2018–2020 rapporterte Vietnam Airlines til kompetente myndigheter om gjennomføringen av prosjektet om å investere i 50 smalkroppsfly i perioden 2021–2025.

Denne flåten har som mål å utvide kort- og mellomdistansenettverket i viktige markeder som Sørøst-Asia, Nordøst-Asia og innenlands – der transportetterspørselen vokser raskt og konkurransen blir stadig hardere.

De alvorlige vanskelighetene forårsaket av COVID-19-pandemien har imidlertid tvunget flyselskapet til å stanse prosjektet. Siden 2023, da luftfartsmarkedet har kommet seg, har Vietnam Airlines startet prosjektet på nytt for å kjøpe 50 smalkroppsfly.

11. september 2023, under USAs president Joe Bidens besøk i Vietnam, signerte Vietnam Airlines og Boeing Corporation en intensjonsavtale om salg av 50 Boeing 737 MAX-fly til en verdi av 10 milliarder dollar.

De to sidene vil koordinere tett for å undersøke, evaluere og raskt rapportere til kompetente myndigheter for vurdering, som grunnlag for å fremme forhandlingsprosessen og fullføre Vietnam Airlines' investeringsprosedyrer.

23. april signerte Vietnam Airlines og Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam (Vietcombank) en intensjonsavtale om samarbeid om å skaffe kapital til investeringsprosjektet med 50 smalkroppsfly.

På den nylige presentasjonen av «Commercial Aviation Market Outlook Report» sa Dave Schulte – administrerende direktør for Boeings markedsføring av kommersielle fly for Nordøst-Asia, Sørøst-Asia og Oseania – at Sørøst-Asia for tiden er et av de raskest voksende luftfartsmarkedene i verden.

Regionen har for tiden rundt 1400 kommersielle fly i drift, men det er anslått at regionen vil trenge rundt 4720 fly innen 2043. Av disse vil fly med én midtgang, som Boeing 737, utgjøre rundt 80 % av det totale antallet fly i regionen.

For Vietnam spår Boeing at antallet flypassasjerer vil vokse med mer enn 8 % per år i løpet av de neste fem årene, fra 2025 til 2030, høyere enn regionens 7 %. Av dette forventes antallet innenlandspassasjerer å øke raskere enn antallet internasjonale.

Da Dave Schulte ble spurt om fremdriften i intensjonsavtalen om salg av 50 Boeing 737 MAX-fly som Boeing signerte med Vietnam Airlines i 2023, sa han at dette innholdet vil bli diskutert av Vietnam Airlines, og at informasjon vil bli kunngjort i nær fremtid.

TUAN PHUNG

Kilde: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm