 |
| Riksvei 51 gjennom Long Hung-distriktet er forfalt med mange farlige hull i veien. Foto: Dang Tung |
Styret foreslo at reparasjonsarbeidet må utføres med god byggekvalitet, nøye overvåkes og spesielt ha en langsiktig plan for å sikre at riksvei 51 ikke forringes igjen etter kort tid.
Forringet, hyppige trafikkorker
Det er forventet at prosjektstyringsgruppe 8 (Vietnams vegvesen, byggedepartementet ) i juli vil reparere mange skadede og forringede steder på riksvei 51 gjennom Dong Nai og Ho Chi Minh-byen. Dette er en viktig rute for reise og handel mellom de to stedene. Dette er spesielt også ruten som forbinder Cai Mep - Thi Vai havn, Long Thanh internasjonale lufthavn, Bien Hoa - Vung Tau motorvei, industriparker... Etter mange reparasjoner viser imidlertid denne ruten fortsatt ofte tegn til forringelse i noen deler, noe som forårsaker mange vanskeligheter for mennesker og kjøretøy som deltar i trafikken.
I et intervju med Dong Nai Newspaper har mange eiendomsmeglere sagt at mange veistrekninger har blitt alvorlig forringet, noe som gjør trafikken vanskelig og farlig, slik som kryssene mellom Long Hung-distriktet og Phuoc Tan-distriktet er «hot spots» der trafikkollisjoner ofte oppstår på grunn av hull i veibanen og ujevne veidekker.
I en kommentar til nyheten om at mange steder på riksvei 51 gjennom Dong Nai forventes å bli reparert i juli 2025, skrev Facebook-kontoen Ho Sanh på Facebook Dong Nai Newspaper: «Veien er så dårlig at det ikke er noe igjen å beskrive.» Facebook-kontoen Viet Hai uttrykte sin indignasjon: «Veien er så forfallen at den ikke har blitt reparert på 2–3 år. Song Buong-broseksjonen strekker seg opp til Gate 11.»
Faktisk har ikke riksvei 51 blitt oppgradert eller reparert skikkelig på lenge, noe som har ført til at mange deler av veien er alvorlig skadet. Veistrekningene med hull i veien dukker opp sporadisk, noe som gjør det vanskelig for kjøretøy å ferdes. I tillegg er trafikkmengden på riksvei 51 høy, spesielt i rushtiden og helgene, noe som fører til overbelastning og trafikkork, noe som skaper frustrasjon for trafikantene...
"Gjør det igjen, ikke fiks det!"
Mange Facebook-kontoer mener at hvis dette reparasjonsarbeidet stopper ved midlertidige reparasjoner, der man «lapper» hver seksjon, vil det ikke løse den langsiktige forringelsen av veien. «Gjør det på nytt, ikke fiks det» – kommenterte Facebook-kontoen Nguyen Dang Tang. Facebook-kontoen Trung Tran Bao sa: «Hele ruten må asfalteres på nytt» for å unngå situasjonen med reparasjoner som bare skal bli skadet igjen i løpet av kort tid.
Angående organisasjonsplanen for byggearbeidet, som sikrer trafikksikkerhet ved vedlikehold og reparasjon av enkelte steder på riksvei 51, ba vegforvaltningsområde IV (Vietnams vegvesen, Byggedepartementet) prosjektstyringsråd 8 om å organisere, inspisere og nøye føre tilsyn med byggearbeid i samsvar med godkjente designdokumenter. Arbeidet skal sikre trafikksikkerhet, arbeidssikkerhet og miljømessig sanitæranlegg, og i streng grad overholde gjeldende prosedyrer og forskrifter.
Facebook-kontoen Linh Dan delte den samme oppfatningen og skrev: «Det er riktig å reparere hele ruten.» Dette er en bemerkelsesverdig oppfatning, for hvis bare noen deler av ruten repareres, vil forringelsen komme tilbake veldig raskt, noe som fører til svinn og ikke gir langsiktig effektivitet.
I tillegg var et av temaene som mange byggeledere la vekt på tilsyn med byggingen og kvalitetssikring av arbeidene. Facebook-kontoen Hoan Le Khac foreslo: «Vi håper at etater og sektorer vil følge nøye med på dette problemet; reparasjoner bør ha byggetilsyn for å unngå sløsing og slurvete bygging.»
Faktisk er streng tilsyn med byggingen og overholdelse av prosedyrer og forskrifter viktige faktorer for å sikre kvaliteten på reparasjonsarbeidet i ethvert byggeprosjekt. Uten streng tilsyn vil ikke reparasjonen oppnå sine langsiktige mål, og kvalitetsproblemer vil fortsette å oppstå, noe som øker byrden på folket og statsbudsjettet.
Kim Lieu
Kilde: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
Kommentar (0)