Nhon bybane

Bybanelinjen Nhon - Hanoi stasjon har oppfylt alle krav og anbefales for kommersiell drift fra 9. august.

Statens råd for inspeksjon av godkjenning av byggeprosjekter har godkjent resultatene av den betingede godkjenningen og blitt enige om å sette den opphøyde linjen, strekningen Nhon - Hanoi stasjon (prosjektet), i kommersiell drift.

Avtale inngått om å sette bybanen Nhon - Hanoi stasjon i kommersiell drift.

Statens råd for inspeksjon og godkjenning av byggeprosjekter (rådet) gjennomførte en befaring på stedet og holdt et møte for å evaluere resultatene av den endelige godkjenningen av det hevede linjeprosjektet, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, på ettermiddagen 2. august.

Følgelig er byggepakkene for den forhøyede delen av prosjektet fullført i samsvar med designkrav, kvalitetsstyring og endelig godkjenning er utført i samsvar med forskrifter, og systemdrift og prøveutnyttelse har oppfylt tekniske vilkår og krav til prosjektkontrakt. Prosedyrer knyttet til brannsikkerhet, miljøvern og systemsikkerhet er fullført og godkjent av de kompetente statlige myndighetene.

Jernbanelinjen Nhon - Hanoi stasjon er nå klar for kommersiell drift.

Siden prosjektets gjennomføring har den stående komiteen i rådet gjennomført 21 befaringer på stedet, der de har kontrollert kvalitetsstyring, byggedokumenter og godkjenning av prosjektkomponenter, inkludert 6 inspeksjoner siden begynnelsen av 2024.

Basert på resultatene av befaringen på stedet, rapporten fra investoren (Hanoi Urban Railway Management Board) og relevante parter, rådets stående komité og rådsmedlemmenes meninger, konkluderes det med at den forhøyede delen av prosjektet i hovedsak oppfyller betingelsene for at rådet skal vurdere å godkjenne investorens akseptresultater.

Rådets stående komité bemerket at investoren, før prosjektet settes i drift, må kreve at entreprenører og relevante parter gjennomfører en grundig gjennomgang av alle hjelpesystemer og -utstyr som betjener drift og utnyttelse for å sikre beredskap, normal drift og sikkerhet under drift og utnyttelse; og at de utfører industriell rengjøring av hele den forhøyede delen før den overleveres til Hanoi Railway Company Limited.

I tillegg ba rådet Hanoi-folkekomiteen om å instruere Hanoi Railway Company Limited om å koordinere med investoren i mottak og overlevering av prosjektet for å sikre at det er klart til drift, gjennomgå forberedelsen av personell til togdrift og utføre drift og utnyttelse i samsvar med godkjente driftsprosedyrer og togplaner.

På vegne av rådet konkluderte og godkjente viseminister for bygg og anlegg , Bui Xuan Dung – rådets faste nestleder – den betingede godkjenningen av den forhøyede delen av jernbaneprosjektet Nhon–Hanoi stasjon. Hanoi-folkekomiteen vil avgjøre datoen for idriftsettelse av prosjektet etter å ha behandlet rådets tilbakemeldinger, og sikre at prosjektet oppfyller drifts- og sikkerhetskrav.

Når den offisielt tas i bruk, vil pilotjernbanelinjen i Hanoi, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, tilby et moderne, trygt, raskt og miljøvennlig alternativ for offentlig transport. Linjen vil hjelpe folk med å spare tid og reisekostnader, samtidig som den forbinder byområder og legger til rette for grønn og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling.

Forslag om å starte driften av byjernbanelinjen Nhon - Hanoi stasjon fra 9. august.

MRB har også foreslått for Hanoi-folkekomiteen å tillate kommersiell drift av Nhon-Hanoi stasjonsjernbanelinjen fra 9. august.

Følgelig har prosjektledelsen for Hanoi Urban Railway bedt Hanoi-folkekomiteen om å vurdere og tildele oppgaver til relevante etater og enheter.

Hanoi-transportdepartementet instruerte spesifikt trafikkinspektører om å koordinere med trafikkpolitiet og andre relevante enheter for å bli enige om en plan for trafikkomdirigering for å sikre smidig trafikkflyt under forberedelsesperioden for området (7.–8. august) og under den kommersielle driftsseremonien (9. august).

Hanoi-transportdepartementet har en plan for å veilede kjøretøy i området der den kommersielle driftsseremonien avholdes, og koordinere med folkekomiteene i de aktuelle distriktene for å tilrettelegge stedet, organisere parkeringsplasser og veilede kjøretøy som kjører inn og ut av området for å sikre sikkerhet og bekvemmelighet.

Folkekomiteene i distriktene Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh og Dong Da organiserte miljøsanering, forhindret folk fra å dumpe søppel og avfallsmaterialer på fortauene langs begge sider av veien, sikret trafikksikkerhet og offentlig orden; og implementerte dekorasjoner for å feire 70-årsjubileet for frigjøringen av Hanoi i togstasjonsområdet ...

Ferdigstillelsen og igangsettingen av den forhøyede delen av byjernbanelinjen er en betydningsfull begivenhet som markerer en ny milepæl i utviklingen av Hanois offentlige transportsystem.

Pilotbyjernbanelinjen i Hanoi, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, har en hovedlinjelengde på 12,5 km (8,5 km på en opphøyd strekning og omtrent 4,0 km på en underjordisk strekning) med følgende rute: startpunkt Nhon - langs riksvei 32 - Cau Dien - Mai Dich - kryss med ringvei 3 - Cau Giay (kryss med ringvei 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - endepunkt Hanoi stasjon (på Tran Hung Dao-gaten, foran Hanoi stasjon).
Dobbeltsporet jernbane (1435 mm): europeisk standard UIC 60 skinner/sporveksler eller tilsvarende; stasjonssystemet inkluderer 8 hevede stasjoner (stasjon S1 til S8), 4 underjordiske stasjoner (stasjon S9 til S12), inkludert 2 tilknyttede omstigningsstasjoner; Transportkjøretøy: Lokomotiver og vogner er valgt i "middels" størrelse - Type B (europeisk standard) med en bredde på 2,7 m; toglengde 78,3 m (4 vogner); Depot: areal på 15,05 hektar, beliggende i distriktene Tay Tuu og Minh Khai, Bac Tu Liem-distriktet.

Kilde: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html