Hanoi - Quang Ninh høyhastighetsjernbane: Gjennombrudd i infrastrukturen for den nordøstlige regionen

Høyhastighetsjernbanen Hanoi–Quang Ninh tar gradvis form etter hvert som investeringsforslaget har blitt gjennomgått og evaluert av relevante etater. Prosjektet forventes å åpne et stort vendepunkt for regional forbindelse, redusere presset på veiene og skape mer momentum for turisme og tjenesteutvikling i Quang Ninh i den kommende perioden.

Perspektiv over høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi - Quang Ninh.

Nylig sendte folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen en melding til relevante departementer og avdelinger der de ba om kommentarer til investeringsforslaget for høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh, foreslått av VINSPEED High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, med finansieringsavtalen fra Techcombank verdt 4,66 milliarder USD. Prosjektets omfang inkluderer bygging av en elektrifisert dobbeltsporet linje med 1435 mm sporvidde, 120 km lang, dimensjonert hastighet på 350 km/t, 4 hovedstasjoner og 1 potensiell stasjon i Hai Phong by.

Høringsinnholdet fokuserer på sosioøkonomisk effektivitet, investeringsinsentivmekanismer, metoder for investorutvelgelse, samsvar med planleggingsregler og teknologibruk av prosjektet. Dette er et prosjekt av stor betydning for hele regionen. Synspunkter fra departementer og avdelinger vil hjelpe investorer med å fullføre den foreløpige gjennomførbarhetsrapporten før den sendes inn til kompetente myndigheter.

Ifølge beregninger fra TEDI – konsulentenheten som utarbeidet den foreløpige gjennomførbarhetsrapporten, forventes den totale investeringskapitalen å være omtrent 133 551 milliarder VND (mer enn 5 milliarder USD). Av dette er 20 033 milliarder VND investorens innskuddskapital; 113 518 milliarder VND er mobilisert kapital. Høyhastighetsjernbanen Hanoi – Quang Ninh sees i et perspektiv på de neste 30–50 årene, så det bør beregnes for synkrone investeringer fra starten av, for å unngå å kaste bort muligheter og miste mange kostnader til senere oppgradering.

Ifølge TEDIs analyse vil høyhastighetsjernbanen Hanoi - Quang Ninh, når den er investert og satt i drift, dele trafikk med Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long-motorveien; Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai-motorveien; riksvei 5 og riksvei 18. Jernbanen forbinder også viktige flyplasser i nord direkte, spesielt Gia Binh internasjonale lufthavn (Bac Ninh) og Noi Bai (Hanoi). I Quang Ninh-provinsen har jernbanen to hovedstasjoner, Yen Tu stasjon (mellomstasjon) i Hoang Que-distriktet og Ha Long Xanh stasjon (endestasjon) i Tuan Chau-distriktet. Dette vil åpne opp et praktisk intermodalt transportnettverk for passasjerer som reiser, arbeider og transitterer internasjonalt.

Doan Van Thang, prosjektdirektør i TEDI, bekreftet: Høyhastighetsjernbanen Hanoi - Quang Ninh vil bli en ny ryggrad som forbinder hovedstaden med store økonomiske og turistsentre, ikke bare øker transportkapasiteten, men også skaper en ringvirkning for regional utvikling.

Høyhastighetsjernbanen Hanoi - Quang Ninh, kombinert med provinsens viktigste trafikkruter, skaper et multimodalt transportsystem som fremmer økonomisk vekst.

I løpet av byggefasen forventes prosjektet å skape rundt 2500 faste arbeidsplasser når det settes i drift. Dette er også et «øvingstrinn» for innenlandske bedrifter til å motta høyhastighetsjernbaneteknologi og samle erfaring før de implementerer nord-sør-ruten. Ifølge Doan Van Thang, prosjektleder i TEDI, vil høyhastighetsjernbanen Hanoi-Quang Ninh, hvis den implementeres tidlig, hjelpe Vietnam med å være mer proaktiv i teknologioverføring og opplæring av moderne jernbanepersonell.

Med en rekke fordeler innen transport, sosioøkonomi og teknologi, regnes høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh som et langsiktig strategisk prosjekt. Når ruten er ferdig, vil den forkorte reisetiden fra Hanoi til Quang Ninh, redusere belastningen på veiene, utvide rommet for by- og turismeutvikling, koble hovedstadsregionen med den nordøstlige vekstpolen og skape en sterk attraksjon for investeringer, logistikk og persontransport av høy kvalitet.

Ifølge lederen for folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen har prosjektet ikke bare trafikkmessig betydning, men skaper også et løft for sosioøkonomisk utvikling, og styrker forbindelsen mellom Quang Ninh og regionen og verden.

Med sin store skala, moderne teknologi og langsiktige visjon forventes høyhastighetsjernbanen Hanoi - Quang Ninh å bli et av de nye symbolene på Vietnams transportinfrastruktur i løpet av det neste tiåret, og bidra til at Quang Ninh beveger seg raskere på reisen mot å bli en sentralt drevet by – en av stedene med omfattende, moderne utvikling og nær tilknytning til sentrum av hovedstadsregionen.

Manh Truong

Kilde: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html