Krisen i Midtøsten legger direkte press på den europeiske transportsektoren. Europakommisjonen har nettopp publisert nye retningslinjer for å støtte transportører samtidig som passasjerenes rettigheter beskyttes, i lys av risikoen for omfattende forstyrrelser.
EU-kommisjonen sa at den nye veiledningen fokuserer på luftfartssektoren, midt i bekymringer om en potensiell drivstoffmangel hvis krisen i Midtøsten vedvarer. Følgelig klargjør EU regelverk knyttet til fylling av drivstoff, drivstofftillegg, avgangs- og landingsplaner på flyplasser, offentlige flyvninger og passasjerrettigheter.
Det er verdt å merke seg at passasjerer med kansellerte flyreiser har rett til refusjon, endringer i reiseruten, flyplassassistanse og kompensasjon ved kanselleringer i siste liten. Flyselskaper er kun fritatt fra kompensasjon hvis de kan bevise at årsaken skyldtes uforutsette omstendigheter, for eksempel lokal drivstoffmangel. En kraftig økning i drivstoffprisene regnes imidlertid ikke som en force majeure-hendelse.
Europakommisjonen understreket at flyselskapene må offentliggjøre den endelige billettprisen fra starten av, og at de ikke har lov til å kreve ekstra drivstofftillegg etter at passasjerene har kjøpt billettene sine. For å unngå forstyrrelser på enkelte ruter, gir EU større fleksibilitet i regelverket angående drivstoffpåfylling og avgangs- og landingstider dersom driften reelt påvirkes av drivstoffmangel.
For offentlige tjenesteflyvninger oppfordres medlemslandene til å bruke fleksible kontrakter for å opprettholde driften når drivstoffkostnadene stiger for høyt.
I tillegg til luftfart godkjente EU-kommisjonen også et midlertidig statlig støtterammeverk for vei-, jernbane-, innlands vannvei- og sjøtransport, spesielt de sektorene som er rammet av stigende dieselpriser.
Kilde: https://vtv.vn/eu-ra-huong-dan-khan-ung-pho-khung-hoang-van-tai-100260509102201483.htm
Kommentar (0)