Ferrari lanserer offisielt sin første elektriske superbil.

Til tross for at konkurrentene nølte med elektrifisering, lanserte luksusbilprodusenten Ferrari offisielt sin første helelektriske modell, kalt «Luce» (Lys), i Roma, Italia, 25. mai.

Ferrari Luce forventes å ha en startpris på rundt 16,9 milliarder VND. (Bilde: Internett)

Luce, en firedørs superbil, har en startpris på over 500 000 euro (omtrent 586 000 dollar) og en toppfart på 310 km/t. Det er verdt å merke seg at Luces design er markant annerledes, med en større statur sammenlignet med merkets tradisjonelle modeller. Utviklingen av denne bilen involverte LoveFrom, et studio grunnlagt av tidligere Apple-designdirektør Jony Ive.

Ferrari-sjef Benedetto Vigna sa at selskapet åpnet forhåndsbestillinger i mars 2026 og har fått en «svært positiv» respons. De første bilene skal etter planen leveres til kunder i oktober i år.

Den største utfordringen for Ferrari i overgangen til elektriske kjøretøy var å opprettholde merkeidentiteten, gitt at elektriske batteripakker ofte er tunge og mangler den spennende følelsen til en bensinmotor. For å løse dette problemet integrerte Ferrari et spesielt lydsystem. I stedet for å simulere motorlyder, forsterker dette systemet de faktiske vibrasjonene fra den elektriske drivlinjen, og skaper en unik elektrisk "lyd" som er tydelig Ferrari-aktig.

Eksperter anser lanseringen av Luce som et «risikabelt, men banebrytende trekk». Dette kommer midt i skepsis i markedet for elektriske sportsbiler . Nylig måtte den tyske rivalen Lamborghini avlyse planen for lansering av elbiler i 2030 på grunn av manglende forbrukerinteresse. Selv Ferrari har måttet justere strategien sin, og utsatt lanseringen av sin andre elektriske modell til minst 2028 og senket målet for salg av elbiler innen 2030 fra 40 % til 20 %. Selskapet bekrefter at de vil fortsette å produsere forbrenningsmotorer og hybridbiler.

Felipe Munoz, en ekspert fra Car Industry Analysis, mener imidlertid at Ferrari ikke forventer at Luce vil bli en salgsøkende modell, men snarere en posisjonsmarkør. Midt i kinesiske rivaler som BYD som kontinuerlig lanserer svært suksessrike elektriske superbiler som Yangwang U9, må Ferrari ta et proaktivt skritt for å «definere hva som utgjør en luksuriøs elbil» før de mister fortrinnsretten til en annen produsent.

Luce forventes å hjelpe Ferrari med å nå en yngre generasjon av ultrarike kunder som er mer åpne for elektrifisering. Appellasjonen til elbiler øker også delvis på grunn av stigende drivstoffpriser som følge av konflikten i Midtøsten. Videre tror selskapet at tradisjonelle ultrarike kunder fortsatt vil ønske å legge til en helelektrisk Ferrari i samlingen sin.

NBO

Kilde: https://baoninhbinh.org.vn/ferrari-chinh-thuc-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-260525160252704.html